GTS

Porsche 992 GTS タルガ × BCforged MLE81 & KW HAS 取り付け!!

アサイです。

本日御紹介するのは、ポルシェ992GTS

しかもタルガボディでございます

馴染みのお客様が購入され、早速入庫頂きました

「毎度の如くノーマルじゃ乗れない!」てことで納車前にホイールオーダーしようとしたら、まだメーカーにデータが無いということで実車来てから計測しました

今回は納期最優先にて製作!!

メーカーにで計測データを送ること約1.5カ月。。。ホイールが届きました!!

今回チョイスしたのは、BCforged MLE81

特注センターロック仕様!
センターキャップはシルバークレストに交換

ちなみに裏側はこんな感じ↓↓

純正ホイールは軽量で性能は申し分無いのですが、デザインがシンプルすぎて物足りないんですよね

 

同時に「リフター無しでも、この車高はどうにかしたい!」ってことで、

KW HAS 車高調整機能付きダウンサスでローダウン

よく見たら、フロントサス、以前はロア側で車高調整だったのに、今はアッパー側になったんですね

リフター有無、共通にした影響でしょう。。。

その代わりに調整幅が少なくなり、車高調整がとてもやり難くなっています

 

今回はリフター無し車でしたので、車高を一番上に調整してフロント約25mm、リア約15mmダウンにでセッティングしました。

この状態で最低地上高90mmは余裕です!

タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ4S
フロント9Jに245/30-21、リア11.5Jに305/30-21の組み合わせ。

オフセットも良い感じです

もちろん空気圧センサーも確認オッケー

 

同時にロック音取り付けやJCR developmentsの大型パドルシフトに交換

 

最終チェックを行い、、、

完成です

お客様より「写真撮るなら、絶対屋根開けて撮ってくださいね!!」と言われたので遠慮なく開けました

ちなみにオーナー様の今までの愛車を振り返ると、、、

いやいやポルシェ多過ぎるw

そして、オーナー様からは「駐車場も問題無く入庫出来たし、カッコ良くなって大満足!!」とご連絡頂きました

今回も御用命頂き誠に有難うございます!!

 

それでは

 

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Porsche 992 GTS × TechArt & PPF Protection Firm!!

アサイです。

今日は土曜日ですが、髙橋と交代で登場です

本日ご紹介するのは、ポルシェ992 GTS

しかも漢のマニュアル!!

ドンピシャ私好みの一台です

正直イジるところなんてあるの??

って感じですが、納車直後の新車をお預かりしました

 

まずは気になる樹脂類のペイントから!ということで、

純正フロントリップスポイラーに、フロントダクト類をペイント

フロントスポイラーはボディ同色、左右ダクトはグロスブラック、センターダクトはサテンブラック仕上げ。

左右ダクトはメッシュ加工も施し、ナンバーベースはボディ同色ペイント&下方向に移設

360度カメラの映像も気になるほど不自然ではありませんでした

バンパー含めフロント周りはPPFプロテクションフィルム施工!

フロントガラスにはP-shieldプロテクションフィルム

 

リア周りもディフューザー部分はサテンブラックにペイントして、左右のフィン部分はボディ同色仕上げ

 

サイドスカートは、GTSなのに張り出しが無くて寂しい感じ、、、(GTSてスポーツデザインPKG標準じゃないの??)

てことで、TechArt サイドスカートをプラス。

デザイン的にもリアディフューザーのサイドフィンとマッチして◎

同時にテックアート ルーフスポイラーも装着しました

そして、純正リアウィングのダクト部分には何のカバーも無くて枯れ葉など入り放題でしたので、フロントバンパー同様メッシュ加工。

 

室内にはユピテル 360度ドライブレコーダーとレーダー探知機をセット

 

最後にガラスコーティングも行い、完成です

 

いや~、カッコイイ!

というか、そもそも992がカッコイイw

いつもノーマルホイールでは我慢できない御客様ですので、ホイール交換するのも時間の問題でしょうw

ポルシェ一筋のオーナー様です(笑)

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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C190 AMG GT S BCforged HCA382S ホイール交換 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、C190 AMG GT S

前回KWにてローダウンさせて頂きましたが、今回はホイール交換

BCforged HCA382Sを装着させて頂きました

FINISHはbrushed black DISKにgloss black RIMの組み合わせ。

ピアスボルトもブラックにしてセンターキャップは3Dをチョイス

サイズはフロント9.5Jに265/30-20にリア11Jに305/25-21の組み合わせ。

ツラ具合も良い感じ

最低地上高も90mmをキープしております。

 

最後に試乗しながら空気圧センサーもチェックして完成

「期待通り!!」御客様にも非常に喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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メルセデスベンツ C190 AMG GTS KW HAS ダウンサス&スペーサー 他カスタム!!

アサイです。

本日御紹介するのは、C190 AMG GTS!

馴染みの御客様が購入され、純正は少~し車高が高い!ってことで早速ローダウン化を御用命頂きました

使用したのはいつも通りKWのHAS

他メーカーのバネだと下がり過ぎてしまいますからね、、、

早速作業に取り掛かっていきます

装着後は、フロント約10ミリ、リア約20ミリダウンに調整させて頂きました

このくらいであれば最低地上高も90mmを確保しております

そして、そのうちホイール変えるからスペーサーはいいや!と言ってたものの、やっぱり物足りなくなって後日リアにスペーサーをプラス

デイライトコーディングも行い、

完成です

 

今回はローダウンがメインのAMG GTSでしたが、後期パナメリカーナグリル&バンパーも相変わらず人気で、現在も2セットオーダー頂いております

さらにホイール変えたら超絶カッコよくなります

というわけで、AMG GTのことならボンド大阪までご相談ください〜

それでは

 

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ポルシェ 981ケイマンGTS KW HAS ダウンサス交換!!

アサイです。

本日最後にご紹介するのは、ポルシェ981ケイマンGTS

元々車高が低いGTSですが、「もう少しだけ車高下げたい!」ってことでコチラを装着していきます↓↓

C43に引き続き、KW HAS
これならPASM機能も生かせます

早速作業スタート!
ポルシェの足回り交換は中々ハードですw

車高調整式のKW HASですが、リアは構造上車高の調整は出来ません。

標準グレードに比べ、車高が約20mmほど下がっているGTSなので、ちゃんと下がるか心配でしたが、

ノーマル↓↓

交換後↓↓

フロント12~13mm、リア10mm弱と、しっかり車高が下がりました

ツラ具合も良い感じです

アライメント調整も行い、完成

もちろん最低地上高も問題ありません

少しのローダウンですが、作業前後を比べるとより精悍なスタイリングになりました

お客様にも喜んで頂くことが出来ましたが、「フロントもう少し下げよっかな~」とのことw

フロントは調整可能なので、またご相談ください

てなわけで、本日は足回り3連発でした!!

それではまた明日~

 

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