GTS

2018.10.22

ポルシェ 991 GTS ワンオフカーボンリップスポイラー装着　カスタム！

アサイです。

本日3回目の登場
今日はもうこれで終わりにします

3発目に御紹介するのは、いつもお世話になっている御客様のポルシェ991GTS ポルシェ　991　ＧＴＳ　カーボンスポイラー

前回までにアクラポビッチマフラー交換やKW車高調＆リフトアップにBCforgedホイール交換など施工させて頂いている御車ですが、リアのカーボンディフューザーに合わせ、「小振りなカーボンリップが欲しい！」とのご依頼

しかし調べてもGTSバンパー用のカーボンフロントリップはどこのメーカーからも発売されておりません
※テックアートはペイントベース

で、バンパーを見ていたらバンパー下の形状が真っ平らだったので、あそこのメーカーで作れるんじゃね？？と考えて、結局ワンオフ作成してしまいました

Next innovation製ワンオフカーボンリップスポイラーです！！

厚みは5mmと薄いので地面と干渉もし難く、フロント周りが一段と引き締まります

標準はグロスブラックですが、カーボン仕様で仕上げて頂きました

このカーボンも1枚で貼ってありますので、継ぎ目が無く非常に綺麗な仕上がりです

御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

段差厳しいときはちゃんとリフトアップしてくださいね(笑)

という訳で本日は3件紹介させて頂きました！！

これからは基本”1記事1台”で紹介します。

それでは

2018.09.24

ポルシェ 991 GTS KW車高調 + HLS リフティング KIT カスタム！

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ991 GTS

前回までにBCforgedホイールやAkrapovicマフラーを取り付けさせて頂いた御車ですが、今回はBOしていた車高調+αがやっと入荷してきましたので装着していきます

今回装着するのは、KW ver3車高調と

HLS（Hydraulic Lift-System）リフティングシステム！！

車高は下げたいけれど、使い勝手が悪くなるのが嫌だ！という御客様の為にリフトアップシステムをご用意しました

早速取り付けしていきます。

まずはKW ver3車高調を装着し、

バッテリー台座を交換してHLSリフトシステムの取り付け。
この様にバッテリー周りに全て設置されますので、フロントトランク内のスペースも一切犠牲にしません！！この辺りは流石ドイツメーカー。非常に良く考えられております。

続いて室内まで配線を引き伸ばし、センターコンソール小物入れ部分にON/OFFスイッチを取り付けします。これも純正ライクで見た目がとても良いです。

組み上がったら車高調整とアライメント調整を行って完成

車高はフロント約20mm、リア約15mmのダウン幅にセッティング致しました。

この車高でも、余裕で最低地上高90mmを確保しております

そしてリフティングのボタンを押すとこの状態から、

一瞬にして車高が約25mm上がります。

わずか25mmと思うかもしれませんが、フロントクリアランスはこの様に十分に確保されますので滅多なことでは擦らないでしょう！

純正のチビフェンダーも取り外し、車検対応のツラセッティング
※タイヤが最外側であれば10mmまで飛び出しても良いですからね！

最終チェックを行い完成

ノーマルと比べると、

20mm車高が下がっただけでもとても精悍に見えます

KW ver3の脚回りも柔らか過ぎず、ポルシェらしさを感じさせるスポーティな仕上がりに仕上がっています

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

フロントリップは仕上がったらまたご連絡致しますwww

それでは

2018.08.24

BMW F20 118iとマセラティクアトロポルテ GTS×BC Racing車高調、iiDスペーサー、スーパースプリントマフラー

こんばんは、シノハラです

オカ先輩が出張納車で不在なので交代でお届けします！

本日ご紹介するお車はコチラ！！！

前回奥にあるクアトロポルテにパワークラフトマフラーお取り付けしたお客様と息子様のBMW F20と親子仲良くピットインです♪

まず手前のBMW F20 118iですが、”マフラー音がしょぼい。。。なんかマフラーないかな～”っと言うことで今回スーパースプリントマフラーを取り付けました！！！

音量UPといい音を求めておりましたのでフロントからリアまで交換致しました！！！！

そしてマフラー出口は片側1本出し(○)・片側2本出し(○○)・両側2本出し(○-○)・両側4本出し(○○-○○)の設定があり、片側2本出しをチョイス♪

ノーマルは片側1本出しなのでこの状態…

ですが腕に自信のあるケンタさん(ホントは”ちゃんと切れるかな～切りすぎたらどうしよ～”と手足が震えていたケンタさん)がカットしました！！！

カット後は綺麗に収まりました！！

音も重低音が聞いた音で満足頂けました♪

そしてお父様のクアトロポルテ GTSには人気のBC Racing車高調を取り付けいたしました！！

ノーマルの状態↓↓ですがやっぱ車高が気になってしまいますね…

取り付け後はコチラ！！！

車高もお任せ頂いたので見た目良く車高を下げております♪

気になっていたフェンダーの隙間も解消し、グッと引き締まりました！！！

車高下げた後はiiD スペーサーで出面調整して完成です♪

お客様からも”見違えるぐらいカッコよくなったな～！！”と喜んで頂きました♪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました！！

それでは

2018.08.07

今週の入庫情報！！（Ｆ１２　ベルリネッタ　ロッソコルサ　カーボンラッピング　M2　ブラックサファイア　１２２１　BCRACING　ACシュニッツァ　SUMERU　コーレンストッフ　991-2　GTS　PDK　左Ｈ）

こんばんは！山崎です

お盆休み前最後の、入庫情報です　が・・・その前に

BOND CARS OSAKAは8月12日～8月15日まで夏季休暇を頂きます。

私個人は勝手ながら、8月11日～8月16日までお休みを頂く予定です。

申し訳ございませんが、よろしくお願いいたします。m（＿＿）ｍ

では、1台目のお車です

フェラーリ　F12　ベルリネッタ　ロッソコルサです

純正ＯＰ
・ＡＦＳヘッドライトシステム
・クルーズコントロール
・フロントサスペンション・リフトシステム
・カラーレヴカウンター（ロッソ）
・自動防眩ミラー
・リアパーキングカメラ
・タイヤ温度/空気圧モニタリング
・LED付カーボンファイバー製ステアリング
・カーボンファイバー製ダッシュボードインサート
・カーボンファイバー製エンジンカバー
・２０インチ鍛造ホイール
・アイドリングスタートストップシステム
・リアパーキングカメラ
・フロント　リア　パーキングセンサー

さらに

社外ＯＰ
・ノヴィテックロッソ　ローダウンサス
・ＩＩＤ　ホイールスペーサー
・ＥＢＭ　マフラーバルブ開閉システム
・フロントリップ/サイドステップ/リアディフューザー　カーボンラッピング
・ドアミラー/ドアハンドル/フューエルカバー　カーボンラアッピング
・内装センターコンソール/ドアハンドル　カーボンラッピング
・ヘッドライトスモークフィルム

純正＋αで、シンプルに格好よく仕上がった一台です

走行距離も少なく、程度良好なお車です

是非お問い合わせください

続きまして

BMW　M2　ブラックサファイア　DCT　です

見ての通り、うち（BOND)らしく仕上がった一台です

・1221FORGED　アルミホイール
・BC Racing　車高調

・低ダストパッド

・コーレンストッフ　フロントスポイラー（カーボン）
・SUMERU　サイドスカート（カーボン）
・SUMERU　リアディフューザー（カーボン）

・ACシュニッツァ-　リアマフラー

・3Dデザイン　ペダルSET
・3Dデザイン　パドルレバー
・3Dデザイン　サイドブレーキレバー
・インターフェイス＆地デジチューナー

等、かなりカスタムされたお車になっております

めちゃくちゃ格好良いので是非現車を見に来てください

そして、最後にご紹介するのは

ポルシェ　991-2　カレラ　GTS　PDK　ホワイト　

　です

現在市場に5台（左Hは2台）しかない、希少なお車です

スポーツクロノはもちろん、

オートエアコンやシートヒーター、電動格納ミラーも装備しており

一通りの快適装備は揃っております

ﾎｲｰﾙはもちろんセンターロックの鍛造ホイール

後期ﾓﾃﾞﾙになって大きく変わったフロントマスクとリアビューです

格好良いですね

走行は１５００ｋｍ　ワンオーナーで、

程度はもちろん極上です

是非、現車をみてみてください

お問い合わせはお早目に

ＢＯＮＤ　ＣＡＲＳ　ＯＳＡＫＡ　最新の入庫情報は、こちら！！

オーダー車受付中

お客様のお探しのお車が、
ＢＯＮＤ　ＣＡＲＳで在庫できるような内容のお車で有れば、
ご依頼頂ければ、意識して優先的に仕入れる事も可能です

このような場合ですと、在庫として仕入れますので、
オーダーしたら、絶対に買わなくてはいけない
という訳ではありません

ＢＯＮＤ　ＣＡＲＳでは、毎週多くのオークションの下見に現地まで行ったり、
全国のお客様から、買取のご依頼等を承っております

こんな車を探していると、お声かけ頂ければもしかすると、
すぐにお探しのお車が見つかるかもしれません

もちろん、ご希望通りの車種を見つけるのは中々難しい事ですので、
見つからない場合もございますが・・・

なにはともあれ
まずは、お気軽にご相談くださいませ

ご依頼は、こちらのメールアドレスまで

yamazaki@hosokawa.co.jp

・ご希望の車種
・グレード
・年式
・走行距離
・ボディカラー
・内装色
・必要なオプション
・ご予算
・ご連絡先のお名前・ご住所・お電話番号

等をお送りください

ご依頼、お待ちしております

お知らせ

おかげさまで、販売好調の為、在庫薄状態が続いております

そこで只今、買取り査定強化中です

ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたします

お電話、メールでのお問い合わせも可能です

お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたします

お気軽にお問い合わせくださいませ

メールはこちらへ　yamazaki@hosokawa.co.jp

店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので

必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますｍ（＿＿）ｍ

2018.07.09

ポルシェ 991 カレラ4 GTS センターロック BCforged　21インチホイール交換！

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ991カレラ4 GTSカレラ最後のNAモデルとして、人気沸騰中の991.1 GTS

前回アクラポビッチマフラーやダクト加工などを行った御車ですが、そろそろホイール交換したい！ってことで御用命頂きました

ただしGTSなので昨日のウラカン同様こちらもセンターロックポルシェはメーカーにデータがありましたので、作成は問題なくOK！

しかし困ったのがオフセット

センターロックホイールはスペーサーでごまかせないので、オフセット選択が非常に重要、、、

少し前に岡が991.2のGTSでセンターロックホイール作ろうと参考にしたら、まさか純正のオフセットが前期と後期で違う、、、

前期991.1用のセンターロックはフロント9J×20ET51 リア11.5J×20ET48

後期991.2用のセンターロックはフロント9J×20ET51 リア12J×20ET63

何故後期の方が中に9mmも入っている？？フェンダー前期と後期で違うのか？？

と悩んで、ホイールメーカーにも散々聞きましたが、明確な回答は無し。

んで、自分なりに調べると、

991ターボのセンターロック

フロント9J×20ET51 リア11.5J×20ET56（ほぼ991.2 GTSと一緒）

991GT3のセンターロック

フロント9×20ET55 リア12J×20ET48（GTSより＋6mm)

「何故同じセンターロックでこんなに種類作るのだポルシェよ」とツッコミのひとつもいれたくなりましたが、おそらくフェンダーの幅は一緒でも、ターボとNAではインナーが違うので、ホイールサイズで調整しているのだろう、という結論でした。

ターボの方が中のスペースに制限があるので、NAの方がオフセットが深くなるのでしょう。

という訳で最終的には現車測定でバッチリ仕上げさせて頂きました

選んだホイールは、「クラシカルな5本スポークで！」と言うことでBC forgedのRT50

サイズはフロント9J×21インチ、リア12J×21インチに、コンチネンタルスポーツコンタクト6 255/30-21 325/25-21を組み合わせています

リアのチビフェンダーは取り外し、一発勝負のツライチセッティング
ホイールはJWL入りの車検対応品もちろん車高は下げる予定です！（2ヶ月以上入荷待ちwww）

最後にこんな感じで規定トルクで締め付けを行い、
※画像古！！(笑)

センターのロックも確認OK！

御客様のイメージ通りの仕上がりで、大変喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

オーダー中の商品入荷が待ち遠しい一台です

それでは！！

bond HOSOKAWA CORPORATION

GTS

ポルシェ 991 GTS ワンオフカーボンリップスポイラー装着　カスタム！

ポルシェ 991 GTS KW車高調 + HLS リフティング KIT カスタム！

BMW F20 118iとマセラティクアトロポルテ GTS×BC Racing車高調、iiDスペーサー、スーパースプリントマフラー

今週の入庫情報！！（Ｆ１２　ベルリネッタ　ロッソコルサ　カーボンラッピング　M2　ブラックサファイア　１２２１　BCRACING　ACシュニッツァ　SUMERU　コーレンストッフ　991-2　GTS　PDK　左Ｈ）

ポルシェ 991 カレラ4 GTS センターロック BCforged　21インチホイール交換！

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