KW

今年もメルセデスAMGがチャンピオン!? W205 後期C43にKW HAS ダウンサス + キャリパーペイント等!!

アサイです。

私事ですが、最近DAZNを契約しました

早速昨日のF1ロシアGPを見ましたが、ラスト数ラップは白熱しましたね~!!

篠原とF1談議に花を咲かせたいと思いますw

 

という訳で本日御紹介するのはコチラ!

F1でもコンストラクターズランキング首位を走る、メルセデスAMG!W205 後期C43

馴染みのお客様に御紹介頂きご入庫しました

まずは車高を落としたいとのことで、KW HASを使って、車高調化していきます

ダウンサスだと、下がりすぎてディーラーNG出される場合があるのでご注意を

その点、HASだと調整出来るので安心です

約20mmのダウン幅となりました

約20ミリダウンでも、最低地上高90ミリギリギリです

ホイールの出面はスペーサーで調整

 

続いてグリル交換。

後期もパナメリカーナグリルに交換は出来ますが、

ナンバーベースにガチ当たりするので、ナンバーベースを加工していきます

常田ピット長が削っては仮当てを繰り返し、バッチリ仕上げてくれました

 

最後はブレーキキャリパーペイントで〆

元々4podキャリパーが装備されていますので、ペイントするだけで十分に映えます

全ての作業が終わり完成

今回も御用命頂き誠に有難う御座いました!

さてF1は残り7戦!!個人的にはホンダに有終の美を飾って欲しいですが、どうなるのでしょうか??

 

それでは

 

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F60 MINI クロスオーバー KW ストリートコンフォート車高調 取り付け!

アサイです。

諸事情によりブログ更新が遅くなりました

本日はKWサスペンション、2連発で紹介していきたいと思います

 

まずはF60 MINIクロスオーバーD

他、DB11やモデル3もお持ちの御客様ですが、どの車両もマンションの駐車場に入らない!!ってことで増車となりました

足車だからあまりイジらない予定でしたが、納車されて「車高高くない??」とご相談

実車を見ると確かに車高い、、、「流石にこれはないっしょ~」ってことで、KWストリートコンフォート車高調を装着させて頂きました

その他、低ダストブレーキパッドも交換して、

完成です

車高はノーマルに比べ、約30mmダウンにセッティングさせて頂きました。

もちろん最低地上高90mmも問題無くOK

 

御客様にも「めっちゃ良い感じやね~」と喜んで頂くことが出来ました

もちろん、乗り心地はストリートコンフォートの名に恥じるとこなく、めっちゃ快適です

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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BMW F93 M8 グランクーペ KW HAS ダウンサス & 3Dデザイン カーボンエアロ カスタム!!

アサイです

本日ご紹介するのは、BMW F93 M8 グランクーペ コンペティション

produced by Yamazaki

こちらの御車に、まずはKW HAS 車高調整機能付きスプリングを装着!!

スプリングだけなので純正の電子制御ダンパーを生かすことが出来ます

でもKWは3WAYモデルとなるVer4までもラインナップしてます

出面はホイールスペーサーで調整。

 

そして、ボディには3Dデザイン製カーボンパーツを装着させて頂きました

フロントスポイラー

サイドスカート

リアディフューザー

トランクスポイラーの組み合わせ。

カーボン目は綾織カーボンとなります。

 

ホイールはノーマルのままですが、

いやはや、カッコ良すぎます

 

ちなみに知り合いの業者様にはM8 GCコンペにACシュニッツァーをフルフルで組んでもらいました

 

M8流行ってるのかな??と思って値段を調べると、ベースグレードで約2200万円、

コンペで約2500万円www

いやいや、僕等一般人には到底縁の無いクルマです

 

という訳で本日も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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アウディ 8S TT ロードスター KW 車高調 & REMUS マフラー交換 & アームレスト取り付け カスタム!!

サイです。

本日ご紹介するのは、アウディ TTロードスター

G11 7シリーズと、G01 X3に乗っていたオーナー様ですが、何故か急にTTロードスターに乗り換えられましたw

 

もちろんノーマルで我慢出来る訳もなく、

ソッコーでKW ver1車高調に交換

 

続いてマフラー交換

普通のTTは左右2本出し。

TTSは左右4本出し。

どうせなら4本出しにしたい!ってことで、TTS用のREMUS 4本出しマフラーに交換

もちろんeマーク付き

パイプ径が一緒なので取り付け自体は出来るのです

しかし、ノーマルマフラーは片側バルブ1個ですが、TTSは左右に2個。マフラーの制御はどうするのかというと、

右側に新品のモーターを取り寄せて、

制御はAWE バルブモジュールでコントロール

それに伴いリアディフューザーもTTS用に交換

しかも、ベースが黒、モールがシルバーという特注ディフューザーです

※普通はベースが明るいグレー。

 

更には、何故国内仕様のTTにはアームレストが無いんだ!!

てことで、本国のアームレスト付きセンターコンソールに交換

これ、2015年以来の2回目の作業ですwww

 

仲川曰く、昔過ぎて交換手順忘れていたみたいですが、かなり大変とのこと

※詳しくはメカニックブログ参照

そりゃメーカーも後からセンターコンソール外すこと考えて設計していないですよね、、、

 

取り外したセンターコンソールを並べてみました。

とここで問題発生!!

クーペの車台番号で取り寄せしたのですが、クーペ用とロードスター用でアームレストの形が違うことが発覚

どうにもならないので、新たにドイツより取り寄せして後日無事装着となりました

(仲川氏には2回センターコンソール脱着してもらいましたwww←そのうち殺されるなw)

 

アームレストは内装に合わせて、ブラックレザーにグレーステッチ、

アームレストを上げるとドリンクホルダーがあります。

 

全ての作業が終わり完成

ちなみに、オーナー様は雨天以外は常にオープンですw

まだGW明けというのに、もうこんなに腕が黒いwww

お客様も大満足の一台になりました(笑)

 

という訳で今回も誠に有難うございました!!

それでは

 

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AUDI 8V RS3スポーツバック×Neutrale CS7、メイカーズオリジナルRdd、KW、MAXTON!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

早速完成写真ですが、アウディ 8V後期 RS3スポーツバックでございます

コチラのアヴェンタドールSVJのお客様より普段乗り用でお車ごとご成約いただきました

いつも通り「足、ホイール、エアロ・・・まぁオカさんお任せで」と軽いノリでお任せいただきました

まずは外装にいっぱい付いてるアウディマークやエンブレムの除去ですwww

フロントグリルはマークレスグリルに変更して下のクワトロエンブレムも取り除いております

フロントリップは小ぶりなデザインのマクストンデザインをチョイス

しかも樹脂丸出しの部分は全てシボ取りしてボディ同色ペイントしており、フロントバンパー内側の見えるホースメントなどもグロスブラックにペイントしております

アクセル踏むお客様ですので、フロントにはプロテクションフィルムをフルで施工し、フロントガラスにはPシールドを施工しております

サイドスカートもマクストンデザインをボディ同色ペイントして装着

ドアミラーの台座部分もシボ取りしてボディ同色ペイント

リアもエンブレム類を全てごみ箱にポイしてスッキリしております

ワイパーブレードのベースもボディ同色ペイント

ちなみに今回は普段の足でお仕事にも使われるので、マフラーは交換せずにグロスブラックにペイント

テールライトやリフレクターのスモークペイントはオカ的に好みじゃないのでやっておりませんwww

そして今回チョイスさせていただきましたホイールはニュートレイルの、

CS7の20インチを装着させていただきました

フィニッシュはブラッシュドマットダークティント

ホイールもブラック仕上げでまっくろくろすけも考えましたが、それだと仕事で乗れないと思い、さらにアメ鍛らしさも出せるしとこのフィニッシュを選びました

ツラ具合も・・・

パッツパツでございます

お客様も「なんでブレーキキャリパーってみんな赤にするのかなぁ・・・」ってぼやいてましたブレーキはグロスブラック仕上げでRSロゴを縁取りだけホワイトで入れております

そしてそして制動力アップとルックスを両立したメイカーズオリジナルRdd ビッグローターキットも装着

ブレーキカスタムといえばで真っ先に思い浮かぶ姫路のショップ「メイカーズ」様オリジナルのRdd製ブレーキローターキットでフロント390mm、リア370mmのマルチスリットで作成していただきました

20インチなのにこのブレーキのパツパツ感がたまりませんし、なによりお客様に安心して踏んでいただくにはそれ以上の制動力が必要ですので

ちなみに西日本で出張買取した際には帰りにメイカーズ西尾社長に案内してあわよくば置いて帰るのが定番となっておりますwww

車高はKWハイトアジャスタブルスプリングにて程よくローダウン

他の愛車みたいにベッタベタにしたらお仕事に支障が出ますのでwww

そんなこんなでオカお任せRS3スポーツバックの完成です

お客様はまだ現車は見ていないですが写真で見せると「良いねさすがオカさん、おれの好きな仕様じゃんホイールもブレーキも完璧」とめっちゃ気に入っていただきました

いつもいつも強烈なオーダー、本当にありがとうございます

大阪店で最近人気のアヴェンタのスピーカー交換も音の質に喜んでいただきました

次の完成はさらにさらに強烈すぎるウルスの予定です

しかもしかも「W223 S500Lのブラバス出たんですよ~」って写真見てたら「やっぱAMGかな~W223のAMG出たら新車頼んどいて~もちろんブラバスもフルで頼もう」ってなりましたwww

まだまだ先ですが今からめっちゃ楽しみです

 

それでは明日このRS3が朝6時から雑誌取材ですのでこのあたりで・・・

オカでした

 

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