こんばんは
ボンド大阪オザサです
本日は新入庫車両のご紹介です！！
コチラ
レクサスLC500コンバーチブルでございます
ルーフのブルーと合っている
ブルーとホワイトのツートンインテリア
TRDのフロントスポイラーに
TRDのサイドスカートに
TRDのリアディフューザーに
TRDのミラーカバーと
TRDのエアロが入っています
そして、社外OPは
ROWENのトランクスポイラー
カッコよく決まっています
ホイールは純正オプション21インチ10本V字スポーク
マークレビンソンサウンドシステムもついています
走行距離はなんと
2000Kmとまだまだこれからのお車
このまま乗るも良し
ホイールを変えるのも良しの1台
是非ボンド大阪までお問い合わせ下さい
ＢＯＮＤ ＣＡＲＳ ＯＳＡＫＡ 最新の入庫情報は、こちら！！
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こんばんは芦田です。
本年もどうぞ宜しくお願い致します
今年一回目のブログになりますが、まずは新年早々にご入庫頂きましたLEXUS LC500コンバーチブルをご紹介
今回ご相談頂きました商品は、車種問わずお問い合わせが多いデジタルインナーミラーを取り付けさせて頂きました。
取付ます商品はMAXWIN製の純正ミラー交換タイプでフロントカメラはミラー裏に内蔵されています
作業は仲川くん&ミヤの2人体制で手分けして作業に掛かります
純正ミラー交換タイプになりますので装着後も後付け感なくバッチリ装着完了
同時にユピテル製レーダー探知機も取り付けしております
またリヤカメラは外付けタイプになりますが、バンパー形状の兼ね合いで中央付近に設置
装着後は後ろの視認性が向上し、前後ドラレコ機能も付随しておりますのでオススメです
車種によっては午前中ご入庫頂ければ当日ご納車可能ですのでお問い合わせお待ちしております。
そして明日１２日(木)～１４日(日)の３日間 東京オートサロン２０２４が開催されます
大阪店からの交代で各スタッフが参加致しますので、ご来場頂いた際は是非BONDブースにもお立ち寄り下さいませ
TOKYO AUTO SALON 2024 | 東京オートサロン公式サイト
そんなこんなで本日はこのへんで
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こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします御車は、以前に大阪店ブログにもよく登場頂きました日本一ステッキが似合う村橋様が久しぶりにご来店頂きました
久しぶりに村橋様からお電話を頂き「息子の車の車高落としてあげて」とのことで、早速ご入庫頂きました御車はＬＥＸＵＳ ＬＣ５００でございます
息子さまは村橋様とは正反対の好青年で、なんとまだ２０歳の学生・・・それでいてＬＣ５００を購入なんて羨ましすぎます
私の２０歳の頃なんて、バイト三昧でボロボロのＫＰ６１スターレットで走り回ってたのを思い出します
まずは、ダウン量はほどほどでという事でＲＳ－Ｒ Ｔｉ２０００を取り付けさせて頂きました。
ＬＣ５００の足廻りも手慣れたもので、工場長と出口パイセンの2人体制でサクサクっと仕上げていきます
完成後はこんな感じで、まずはノーマル状態
そしてローダウン後がこちら
前後ノーマルから約２０ｍｍほどローダウンし、馴染めばもう少し落ちそうですね
また内に入り込んだホイールを、こちらのKSPエンジニアリング ＲＥＡＬスペーサーを装着し出面もバッチリ調整いたしました
そして最後に４輪アライメント診断・調整を行い無事に完成でございます
完成後はほどほどのローダウンですが、それでも印象がガラっとかわり村橋様も納得の仕上がりとなりオッケーを頂きました
そして納車当日に乗ってこられたファントムですが、昔に現車合わせでムートンシートカバーを作製させていただいた思い出の御車
よっぽどムートンカバーが温かいようで３月の寒い時期に半袖でご来店
久しぶりに見ましたが、村橋様やっぱり厳つすぎますよ・・・
今回は昔の様に急かされる事無く作業をさせて頂きましたが、最後に「ブログは今日中にあげてよ！」と、まさかのブログアップを急かされるとは
という事で急きょ水曜日ブログ担当のリッキーと代わり、約束通りブログを上げさせて頂きましたよ
いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。
そんなこんなで本日はこのへんで
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こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっておりますお客様のＬＥＸＵＳ ＬＣ５００のご紹介
今回のご用命は、純正でもそれなりに良い音をしていますが少し物足りないという事で弊社でも人気のパワークラフト ハイブリッドエキゾーストマフラーを取り付けさせて頂きました
またセンターＸチューブはストレートタイプとサブサイレンサー付きの２種類からお好みで選択でき、今回はサブサイレンサー付きの方を選んで頂きました。
今回の作業はケンタが担当で早速リフトアップし、純正マフラーを取り外していきます
ＬＣ５００のマフラー交換は初作業ですが、以外にスペースが狭く３人がかりで取り外し完了
そして順にマフラーの装着に掛かっていきます
安定のフィッティングの良さでサクサクっとマフラーを取り付け
あとはバルブを開閉させるためにエンジンルームから負圧を取り出し配線処理をいたします。
またテールエンドは、純正テールエンドをそのまま使用しますので外観は特に変わりません
完成後はこちらのリモコンで任意でバルブの開閉が可能となり、バルブを閉めていると純正より静かになった感じですがバルブを開けるとＮＡエンジンらしく抜けの良いかなり迫力のあるサウンドを奏でるようになりました
後日お客様から高速走行時でも音が消えることなく良い感じのサウンドで大満足と大変喜んで頂くことが出来ました
またお預かりついでにブレーキキャリパーペイントを施工させて頂き、ベースを赤色 ＬＥＸＵＳロゴを黒色で仕上げ致しました
もともと黒色のブレーキキャリパーを赤色に変更することで良い感じの差し色となりインパクトが増しました
いつもご用命頂き誠にありがとうございます。
そんなこんなで本日はこのへんで
こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、最近ほんとにお問い合わせの多いＬＥＸＵＳ ＬＣ５００のご紹介
完成後になりますが、今回は色々弄らせて頂きましたので各部ご紹介していきます
まずは出口さんにより各部養生しリアバンパーを取り外します
そして取り付けます商品は、ＴＯＭＳ製カーボンリアディフューザーを取り付けさせて頂きました。
交換はリアバンパーを外してしまえば純正ディフューザーと入れ替えだけで、フィッティングも良くすんなり交換完了
同時にこれまたＴＯＭＳ製マフラーカッターを取り付けさせて頂きました
交換後はチタン風4本出しマフラーとなり迫力倍増
そしてフロント廻りはグリルロアモール部にカーボンパネルを取り付けさせて頂き、カーボン目も綺麗でこれだけでフロントマスクが引き締まります
またドアミラーにも同じカーボンパネルを取り付け致しました。ワンポイントでやり過ぎ感なくとってもいい感じ
そしてお決まりのローダウンは、今回ＲＳ－Ｒ ＢＥＳＴ－ｉ車高調キットを取り付け致しました。純正の電子制御ショックは使用できなくなりますが、減衰調整付きなのでお好みにセッティング出来ますので特に問題なし
車高はお客様のご希望で低すぎず高すぎずで、バランス良く調整させて頂きました
そしてホイールは、ＢＣフォージド ＨＣＡ３８２Ｓ １０．０×２１
カラーはＤＩＳＫ/ブラッシュドブラック Ｒｉｍ／グロスブロンズ ピアスボルト/ブラックで仕上げ、組み合わせるタイヤはピレリ Ｐ－ＺＥＲＯ ２７５／３５－２１の組み合わせ
前後でオフセットをかえ、リアは安定のコンケーブ具合とし出面も良い感じに仕上がりました
また純正ブレーキキャリパーがブラックだったので、差し色でオレンジにペイントしＬＥＸＵＳロゴも綺麗に再現
同時にマーベラス製 低ダストパッドも装着することで、ホイール・ブレーキキャリパー共に綺麗な状態を維持できます
さらにエンジンルーム内には、スルガスピード エアコントロールチャンバーを取り付けしました。こちらを取り付ける事で、空気を効率的に送り込み吸入効率を上げることでアクセルレスポンスをアップする役目を致します
またブリッツ製スピードリミッタージャンパーにＴＯＭＳ製スロットルコントローラーを取り付けいたしました。装着後はレスポンスが上がり出足からキビキビと走るイメージでノーマルとの違いは歴然
またミラー型レーダーにオートウィンカー５回点滅ユニットそしてドライブレコーダーを取り付けし安全面も抜かりなし
そして最後に全面ガラスＵＶカットフィルム施工を行い無事に完成でございます
完成まで多少時間が掛かりましたが完成後はお客様にも喜んで頂く事ができましたが、例の件は改めてご連絡をさせて頂きますのでもうしばらくお待ちください
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなで本日はこのへんで