こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、以前に大阪店ブログにもよく登場頂きました日本一ステッキが似合う村橋様が久しぶりにご来店頂きました

久しぶりに村橋様からお電話を頂き「息子の車の車高落としてあげて」とのことで、早速ご入庫頂きました御車はＬＥＸＵＳ　ＬＣ５００でございます

息子さまは村橋様とは正反対の好青年で、なんとまだ２０歳の学生・・・それでいてＬＣ５００を購入なんて羨ましすぎます

私の２０歳の頃なんて、バイト三昧でボロボロのＫＰ６１スターレットで走り回ってたのを思い出します

まずは、ダウン量はほどほどでという事でＲＳ－Ｒ　Ｔｉ２０００を取り付けさせて頂きました。

ＬＣ５００の足廻りも手慣れたもので、工場長と出口パイセンの2人体制でサクサクっと仕上げていきます

完成後はこんな感じで、まずはノーマル状態

そしてローダウン後がこちら

前後ノーマルから約２０ｍｍほどローダウンし、馴染めばもう少し落ちそうですね

また内に入り込んだホイールを、こちらのKSPエンジニアリング　ＲＥＡＬスペーサーを装着し出面もバッチリ調整いたしました

そして最後に４輪アライメント診断・調整を行い無事に完成でございます

完成後はほどほどのローダウンですが、それでも印象がガラっとかわり村橋様も納得の仕上がりとなりオッケーを頂きました

そして納車当日に乗ってこられたファントムですが、昔に現車合わせでムートンシートカバーを作製させていただいた思い出の御車

よっぽどムートンカバーが温かいようで３月の寒い時期に半袖でご来店

久しぶりに見ましたが、村橋様やっぱり厳つすぎますよ・・・

今回は昔の様に急かされる事無く作業をさせて頂きましたが、最後に「ブログは今日中にあげてよ！」と、まさかのブログアップを急かされるとは

という事で急きょ水曜日ブログ担当のリッキーと代わり、約束通りブログを上げさせて頂きましたよ

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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