ROBERUTA

Lamborghini Aventador SVJ Roadster × AL13 R100、RYFT、Novitec、ROBERUTA!!

こんにちは

オカです

今日は満を持してご紹介させていただきますコチラのお車

もうボンドチャンネルや大阪オートメッセ出展でお馴染みのTサマのランボルギーニ アヴェンタドールSVJロードスター

今回は新車のオーダーからTサマと一緒に仕上げさせていただきました

ちょうどオーダーした時がコロナウイルスによる緊急事態宣言発令中でして、ランボルギーニ麻布サマまで仕様決めに行けずボンド大阪にて電話しながらTサマと仕様決めしました

外装はNero Nemesisをベースにカーボンパーツはフルフルで装着、しかもマット仕上げでオーダー、Aピラーからルーフまで全部カーボンです

インテリアは元々ブラックベースにオレンジストライプでしたが、アドペルソナムオーダーで色が反転できる事を提案いただき、金額も分からないままオーダーしましたwww

アルカンターラ仕上げがアヴェンタでは多いですが、あえてレザーメインでチョイスいただきました

もちろんTサマがノーマルでなんて乗りませんのでwww

こだわりのパーツチョイスで仕上げさせていただきました

まずフロントリップはアメリカのエキゾースト&カーボンパーツメーカー「RYFT(リフト)」のカーボンフロントリップを装着

もちろんマットクリアペイントです

サイドスカートにはノビテックのサイドパネルを装着

さらにノビテックのリアフラップも取付

そしてホイールはアメリカ鍛造ホイール「AL13」のR100、しかもカーボンリムでございます

色々な高級ホイール組むのに慣れている常田ピット長でも「さすがに緊張した」って言ってましたwww

ディスクはブラッシュドグロスブロンズでちょっと他の部分と差別化を図ってみました

カーボンリムには製造元の「DYMAG(ダイマグ)」のロゴが入りますが、キャリパーに合わせてオレンジで入れております

前後ともにツラ具合もぱっつんぱっつんでございます

ここまでローダウンしておりますが、当たらないという完璧なセッティングです

ですがさすがに行く場所を選びますので、前後にロベルタのリフターシステムを入れております

そしてボディにフルでステルスプロテクションフィルムを施工

アメリカな感じを出す為に前後にUSマーカーも装着

リアフェンダーのSVJロゴもラッピングでグロスブラック&オレンジに変更

という訳でTサマ渾身のSVJロードスターの完成です

本当にカッコ良すぎる1台に仕上がりました

大阪オートメッセの会場でいつもクールなTサマがめっちゃテンション上がってたのが嬉しかったです

いつもいつもお車ごとカスタムまでお任せいただき、本当に有難うございます

次は奥様のお車ですね

 

ボンドチャンネルもぜひご覧くださいませ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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LEXUS LC500 Convertible×ROBERUTAリフターシステム

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

以前、盛大にカスタムさせていただいたLC500 コンバーチブル!

あの時ご納車されて翌日に電話にて

“シノハラさん…やっぱりリフター付けたい!”

っとご連絡を頂きました(笑)

元々車体が低いお車に車高を下げて、

フロントリップスポイラーも取り付けておりますので

マジで低いんです(笑)

この問題を解消出来るのがROBERUTA リフターシステム!!

取り付け後は

めちゃくちゃ上がっております!!

瞬時に約60㎜程リフトアップしております!!

もうこれだけ上がれば段差も怖くないですね♪

LC500は車高下げたらカッコいいけど擦るのが嫌だ!って方はROBERUTAリフターがオススメ♪

今回はフロントリフターのみですが、フロント/リアのセットで取り付けも可能ですのでお問い合わせください!

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!

それでは

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C197 SLS AMG×ROBERUTA リフター・ステルス プロテクションフィルム施工

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するのはコチラ!!

C197 SLS AMGでございます!!

ボンドグループでも中々お目にかかれないお車です♪

いや~カッコいい!

今回はボディにフルステルスフィルムを施工させていただきました!!

元々はオブシディアンブラックなのでステルスフィルム施工後は綺麗にマットブラックに仕上がりました!

やはり年数が経っているのもあって施工前は小傷が目立っておりましたが、

施工後は小傷も見えなくなって新車のように綺麗になりました♪

さらにはROBERUTA リフターキットをフロントに取り付けました!!

ボタン一つで瞬時に上がっちゃいます♪

希少車には必須アイテム!

擦ってからでは遅いですからね(笑)

約45㎜も上がっちゃいます!!

これでフロント擦っちゃうリスクも無さそうですね♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!

それでは

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Ferrari 458 spider / HYPER-FORGED HF-DiC – ロベルタリフターシステム!!

こんばんは、タカハシです

 

本日ご紹介するのはフェラーリのNAエンジンが搭載された458スパイダーでございます

色々とご相談頂き、ノーマルの状態から、、、、

このように仕上がりました

車高はNOVITECのダウンスプリングでローダウンしました

こちらの458は純正OPのリフターが付いておらず、この車高では駐車場に入れないので

ロベルタフロントリフターシステムを導入

この車高から、、、

こんなにも上がるんです

やはりスーパーカーには欲しい機能ですよね

純正よりも早く、純正よりも車高が上がる超優れモノです

 

そしてホイールはというと、、

ハイパーフォージドのHF-DiCを装着

とにかく黒っぽく!という要望でしたので

リム/グロスブラック  ディスク/ブラッシュドアナダイズドブラック

でシンプルに仕上げました

サイズはフロント21、リア22インチ。定番のサイズでございます

フロント、リア共に出面バッチシでございます

 

それにしても、、、

458×ハイパーフォージドの組み合わせはやはりめちゃくちゃかっこいいですよね

ええ、かっこいいですwww

ご納車時もお客様に大変ご満足頂けました

今回はご用命頂き誠にありがとうございます。

フェラーリのカスタムはボンドにお任せください

 

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

 

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Ferrari Portofino×ROBERUTA リフターシステム

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

以前、FORGIATOホイールを装着したフェラーリ ポルトフィーノが入ってきました!!

やはり気になる車高の高さに我慢の限界が来たようで…笑

バッチリ車高ダウンさせていただきました!!

車高も下がり良い感じに仕上がりました!!!

フロントの腰高も解消されましたね(^^)♪

バネはROBERUTA製ダウンサスを使用しております!!

さらにはROBERUTA フロントリフターシステムも同時装着させていただきました!

ご存じの通りポルトフィーノはOPでもリフティング機能がございません…

ダウンサスを取り付けるだけだとどこにも行けなくなっちゃう!!

でもリフターを取り付けるだけで低くなった車高でも

瞬時にリフトアップ致します!!

拳も余裕で収まりますのでダウンサスを付けてもリフトアップ時はノーマル車高よりも高くなっております!!

エアタンクBOXはトランクに収納し完了です!!

いつもご用命頂き誠にありがとうございます!!

お次はF8トリブートもご用命頂いておりますので楽しみです!!

ポルトフィーノにダウンサス&リフター装着は必須ですね(^^)♪

お問い合わせお待ちしております!!

それでは

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