ROBERUTA

フェラーリ 458スバイダー×ROBERUTA、NOVITEC、スペーサー

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!!

フェラーリ 458スパイダー!!!

奥でリフトアップされている458イタリアは車検でお預かり♪

今回の作業はNOVITEC スポーツスプリングにて車高ダウン!!!

“車検NGはダメ”でしたので車検OKの地上最低高90㎜確保しております!!

高すぎず低すぎずバランスのいい車高ですね♪

出面はスペーサー装着して調整しております!

さらに車高下げてしまったら下廻りを擦ってしまうリスク付きなのです。。。

今回はROBERUTAリフターシステムも一緒に取り付けいたしました!!!

コチラのリモコンをポチッと♪

ウィ~~~ン♪♪

っと車高が瞬時にUP致します!!!

戻るときもボタンをポチッと♪

プシューーー!!

一瞬で元通りでございます!!

エアタンクはトランク内に収納されますがこのようにカバーされているので見た目良しでございます♪

最後にiiD EBMバルブ開閉モジュールを取り付け完成!!!

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!!

車高下げたいけど段差きになるしな~とか

中古で買ったけど純正リフターついてないんだよな~とか思っているお困りでしたら

ROBERUTAリフターシステムがございますよ♪

純正の場合、ある一定の速度に達すると勝手に下がります。

ROBERUTAの場合、ボタン押さない限り下がりません!!

(※上げっぱなしだと負担がかかりますので出来る限り下げてください。)

純正の場合、上げるのに少し時間かかります。

ROBERUTAの場合、純正よりも早く上がっちゃいます!!

ROBERUTAリフターシステムおすすめです♪

それでは

Ferrari 458Spider×ROBERUTA!!

こんにちは

アサイ店長ブログが恋しくなってきましたが、今日もオカですwww

皆様、飽きずにお付き合いくださいね

今日ご紹介させて頂く御車はコチラ

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パールホワイトボディが鮮やかなフェラーリ 458スパイダーでございます

いつもお世話になっておりますお客様がギブリからお乗換えされまして・・・

「車高が高すぎるので、いつも通りお願いしますね

とローダウンをご依頼頂きました

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早速リフトアップして、イトーさん&ケンタさんペアが作業していきます

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今回取付させていただきましたのは、リフティングシステムでお馴染みの「ROBERUTA」

のリフターではなくローダウンスプリングでございます

純正フロントリフター付きの御車ですが、もちろんリフターもそのまま使用可能です

早速装着させていただき、

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取付前(フロント)

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取付後(フロント)

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取付前(リア)

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取付後(リア)

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スーパーカーならではのローフォルムに仕上がりました

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最後にフロントガラス&Aピラーにプロテクションフィルム、EBMバルブ開閉モジュールを施工させていただき・・・

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完成でございます

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やっぱりスーパーカーはこうじゃないとイケマセンね

ですがコチラの458スパイダーで驚くのは・・・

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スペチアーレデザインカーボンサイドスカート、

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カーボンリアディフューザー、

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スペチアーレアペルタデザインアルミホイール、

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スペチアーレデザインシフトボタンなどなど・・・

純正オプション装備がたっぷり装着されております

社外エアロパーツも格好良いデザインがたくさんありますが、純正オプションパーツで仕上げるのもまた良いですね

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さらに今日ボンド大阪に寄っていただき、

「うなぎ食べたくて浜松まで行ってきたんですよ

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とお土産まで頂いちゃいました

スタッフみんなで美味しく頂きました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

今後とも宜しくお願い致します

それでは今日はこのあたりで・・・

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オカでした