こんばんは芦田です。
連休前のこの時期は毎年忙しく本日も何かとバタバタしておりますが、そんな中ご紹介いたします御車はこちらのフェラーリ４８８スパイダーのご紹介
今回のご用命は、「純正フロントリフター付きですが、駐車場の段差がきつく出し入れするのが億劫になるので何とかしてほしい・・・」とのご相談
というわけで前後にロベルタ リフターを装着させて頂きました
作業はボディー各部養生し配管処理にタンク設置にとフロント廻りはバラバラ
そして完成後は、こちらの室内スイッチで前後連動で作動致します。
まずは純正状態がこちら
そしてリフターON時がこちら
純正リフターのスイッチは付属のアルミカバーで塞ぎ完全に使えなく致しますが、スイッチ一つで前後作動致しますので大変便利
そして本体もステーを加工し、センターコンソール奥に設置し見た目も気になることなく使い勝手も良い感じ
装着後は、駐車場にもストレスなく出し入れできるようになり大変喜んで頂くことが出来ました
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなで本日はこのへんで
ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します！
↓↓
こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はコチラ！！
昨日の岡センパイに続いてフェラーリ 458スパイダーでございます！！！
今回取り付けさせて頂いたのはROBERUTA リフターシステム♪
ボタンをポチッと押すと？
グイィィイイィイィンと車高もご覧の通りUPします！
これだけUPすると安心して段差を超えられますね♪
車高もリフターが付いたので出来る限り低くしております！
出面もスペーサーで調整♪
そしてレッドだったキャリパーはイエローにペイント！
さらに細かなパーツですがサイドウィンカーをクリアレンズに交換！
言われなければ気にならないし気づかないかもしれませんがそこはお客様の拘り！
そしてまたお客様の拘りでマフラーはノーマルですが”どうしてもハス切りマフラーカッターがいい！！”っと言うことで通常セット販売ですが特注でFi Exhaust マフラーカッターのみ取り付けいたしました！！
そして3つの出口穴が同じ大きさもポイントの一つです♪
EBMバルブ開閉モジュールも取り付け済み！
カメラの角度が悪いですが斜めってます(笑)
最後は純正カーボンドアトリムキットを取り付け致しました！
今回はご用命頂き誠にありがとうございました！！
次のお車も楽しみにしてます(笑)
それでは
こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はコチラ！！！
フェラーリ 458スパイダー！！！
奥でリフトアップされている458イタリアは車検でお預かり♪
今回の作業はNOVITEC スポーツスプリングにて車高ダウン！！！
“車検NGはダメ”でしたので車検OKの地上最低高90㎜確保しております！！
高すぎず低すぎずバランスのいい車高ですね♪
出面はスペーサー装着して調整しております！
さらに車高下げてしまったら下廻りを擦ってしまうリスク付きなのです。。。
今回はROBERUTAリフターシステムも一緒に取り付けいたしました！！！
コチラのリモコンをポチッと♪
ウィ～～～ン♪♪
っと車高が瞬時にUP致します！！！
戻るときもボタンをポチッと♪
プシューーー！！
一瞬で元通りでございます！！
エアタンクはトランク内に収納されますがこのようにカバーされているので見た目良しでございます♪
最後にiiD EBMバルブ開閉モジュールを取り付け完成！！！
今回はご用命頂き誠にありがとうございました！！！
車高下げたいけど段差きになるしな～とか
中古で買ったけど純正リフターついてないんだよな～とか思っているお困りでしたら
ROBERUTAリフターシステムがございますよ♪
純正の場合、ある一定の速度に達すると勝手に下がります。
ROBERUTAの場合、ボタン押さない限り下がりません！！
(※上げっぱなしだと負担がかかりますので出来る限り下げてください。)
純正の場合、上げるのに少し時間かかります。
ROBERUTAの場合、純正よりも早く上がっちゃいます！！
ROBERUTAリフターシステムおすすめです♪
それでは
こんにちは
アサイ店長ブログが恋しくなってきましたが、今日もオカですwww
皆様、飽きずにお付き合いくださいね
今日ご紹介させて頂く御車はコチラ
パールホワイトボディが鮮やかなフェラーリ 458スパイダーでございます
いつもお世話になっておりますお客様がギブリからお乗換えされまして・・・
「車高が高すぎるので、いつも通りお願いしますね
」
とローダウンをご依頼頂きました
早速リフトアップして、イトーさん＆ケンタさんペアが作業していきます
今回取付させていただきましたのは、リフティングシステムでお馴染みの「ROBERUTA」
のリフターではなくローダウンスプリングでございます
純正フロントリフター付きの御車ですが、もちろんリフターもそのまま使用可能です
早速装着させていただき、
取付前（フロント）
取付後（フロント）
取付前（リア）
取付後（リア）
スーパーカーならではのローフォルムに仕上がりました
最後にフロントガラス＆Ａピラーにプロテクションフィルム、EBMバルブ開閉モジュールを施工させていただき・・・
完成でございます
やっぱりスーパーカーはこうじゃないとイケマセンね
ですがコチラの458スパイダーで驚くのは・・・
スペチアーレデザインカーボンサイドスカート、
カーボンリアディフューザー、
スペチアーレアペルタデザインアルミホイール、
スペチアーレデザインシフトボタンなどなど・・・
純正オプション装備がたっぷり装着されております
社外エアロパーツも格好良いデザインがたくさんありますが、純正オプションパーツで仕上げるのもまた良いですね
さらに今日ボンド大阪に寄っていただき、
「うなぎ食べたくて浜松まで行ってきたんですよ」
とお土産まで頂いちゃいました
スタッフみんなで美味しく頂きました
いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます
今後とも宜しくお願い致します
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした