2018年 3月 の投稿一覧

メルセデスベンツ W205 C43 パナメリカーナグリル交換&カーボンドアミラー、C180 ディフューザー交換&テールライトペイント カスタム!

 

アサイです。

本日ご紹介するのはW205 C43ワゴン!!
馴染みのお客様が購入され早速入庫となりましたW205 グリル交換 カスタム

まずはTVキャンセラーの装着に、W205 C43 TVキャンセラー

ノーマルのステアリングスポークカバーを、

大人気のAMGステアリングスポークカバーに交換!!W205 AMG C43 ステアリングスポークカバー
売れすぎるので常時在庫持ってます

続いてグリル交換!ということでバンパー外して、W205 AMG C43 グリル交換 カスタム

ノーマルグリルと交換していきます。W205 AMG C43 グリル交換 カスタム

ハイ!パナメリカーナグリル装着です
GLC63用AMGエンブレムも流用加工して取り付けW205 AMG C43 グリル交換 カスタム

ドアミラーはワンポイントでカーボンミラーをチョイスW205 カーボンミラー
少し手間取ったのはココだけの話です(笑) W205 カーボンミラー

あとワゴンはなぜかハロゲンなリバースライトもLEDに交換W205 リバースライトLED交換

全ての作業が終わり完成!!W205 C43 AMG パナメリカーナグリル交換 TVキャンセラー カーボンドアミラー交換 カスタム

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

続いてご紹介するのはW205 C180こちらは前回BCforgedホイールにH&Rダウンサス取り付けなど施工した御車ですが、

 

リア周りに迫力が欲しい!ということで、ノーマルディフューザーを外して、

AMGエクスクルーシブリアディフューザーに交換!! W205 C180 リアディフューザー交換 テールライト スモークペイント ノーマルとの差は一目瞭然ですね

そしてテールライトをキャンディスモークペイント仕上げW205 C180 リアディフューザー交換 テールライト スモークペイント

これでリア周りが締まって、純正とは比べ物にならないほど男前な後ろ姿になりましたW205 C180 リアディフューザー交換 テールライト スモークペイント

今回もご用命頂き誠に有難うございます W205 カスタム BCforged ホイール交換 リアディフューザー交換 テールライト スモークペイント 

W205 Cクラス カスタムのことならボンド大阪にお任せください!!

それでは

メルセデスベンツ ゲレンデ W463 G550 BRABUS ブラバスマフラー交換&フロントスポイラー、スペーサー、スモークペイント カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W463 G550

相変わらずゲレンデの入庫が止まりません

そんなGクラスを早速リフトアップして、W463 G550 ゲレンデ ブラバス BRABUS マフラー交換 デイライト カスタム

マフラー交換!W463 G550 ゲレンデ ブラバス BRABUS マフラー交換 デイライト カスタム

今回BRABUS製バルブ付きエキゾーストシステムを装着させて頂きましたW463 G550 ゲレンデ ブラバス BRABUS マフラー交換 デイライト カスタム

もちろんeマーク付きの車検対応品

G550に装着する場合は取り付けステーが異なりますので、AMG純正ステーを取り寄せして取り付けします。

マフラー自体の交換はすんなり完了!! W463 G550 ゲレンデ ブラバス BRABUS マフラー交換 デイライト カスタムW463 G550 ゲレンデ ブラバス BRABUS マフラー交換 デイライト カスタム

もちろんサイドステップからも飛び出していません

そしてここからが本番!

まずは助手席グローブBOX内をバラして配線。ここでは電源やCAN信号を取ります。

そしてエンジンルームまでソレノイド配線を通し、バキュームラインを追加。それを車体下側に持ってきて左右マフラーまで分岐させます。この配線の方が時間掛かるのは言うまでもありません(笑)

しかしこの作業をすることによって、ステアリングの上下ボタンでバルブの開閉が出来るようになります上ボタン2秒長押しでバルブオープン、下ボタン2秒長押しでバルブクローズ。

そして頭が良いことに、上ボタン5秒長押しでエキスポートモード、下ボタン5秒長押しでECモードに切り替えることが出来ます!詳細は控えるとして(笑)、要はエキスポートモード=エンジンONでバルブオープン、ECモード=エンジンONでバルブクローズとなります。流石ブラバス!細かいところに拘っています!!

気になるマフラー音は下記を参照してください。(ナベさん動画)

続いてフロント周りに迫力が足りない!ということでBRABUS製フロントスポイラーwithデイライトLEDを装着室内にスイッチを追加し、デイライトのON/OFFを切り替え出来るように配線しておりますW463 G550 ゲレンデ ブラバス BRABUS マフラー交換 デイライト カスタム

デイライトON時W463 G550 ゲレンデ ブラバス BRABUS マフラー交換 デイライト カスタム

ロービーム点灯時

ロービーム点灯時はサイドのブラバスマークも光ります

そして純正ホイールにはフロント21mm、リア25mmスペーサーをプラスW463 G550 ゲレンデ ブラバス BRABUS マフラー交換 デイライト スペーサー カスタム

これもフェンダー内に収まっているので車検も安心です

最後にフロントウィンカー&テールレンズ4pcをキャンディースモークペイント(濃い目)を行い、

完成です W463 G550 ゲレンデ ブラバス BRABUS マフラー交換 デイライト カスタム

フロントLEDと、サイドから見えるクロームマフラーエンドが何とも素敵!!

お客様にも喜んで頂くことができました!

と同時に追加オーダーも頂きました

次なる進化も楽しみです!!

それでは

 

G63マフラーキャンペーンも始まりました↓↓宜しくお願いします!!

 

 

フェラーリ Ferrari 488 Spyder NOVITEC ダウンサス & Capristo カーボンパーツ カスタム!

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

P-1トランスポートから運ばれてきたフェラーリ 488スパイダーでございます!!

大阪店でご納車し、そのまま作業と言うことなのでオーナー様はまだ1回も乗ってない状態からの作業です(笑)

よく見るとすごい綺麗なホワイト♪

分かりにくい写真ですみませんm(_ _)m

特注カラーの”Bianco Fuji”

ちなみにこのカラーのオプション価格が200万以上

他にもほとんどのメーカーオプションパーツは取り付け済みでした

グレードの良い軽自動車が10台は買えるはずです(笑)

メーカーオプションだけで(笑)

今回取り付けたパーツはまずNOVITEC スポーツスプリングを装着!!

指1本入るぐらいまで下げております♪

もちろん車高下げたのでスペーサーで出面調整!!

NOVITEC サイドミラーカーボンインサートセットを取り付け!

他メーカーでサイドミラーごっそりカーボンよりもこのライン的なカーボンが良い感じでカッコイイ!!

Capristo タンクキャップを取り付け

Capristo ロックカバー&エアボックス セット&モーターコンパートメントサイドカバー取り付けエンジンルームをフルカーボン♪

そして奥様の一言”フェラーリは赤じゃないとね♪♪”っと言うことで跳ね馬エンブレムとFERRARIエンブレムをレッドにペイント!!

でも普通の赤だと”おもちゃ感”が出てしまいそうなのでメタリック付きの濃いレッド!!

シノハラのイメージは”F2008”みたいな色!

分かる人少ないかもしれませんが(笑)

2008年のF1のフェラーリの車名が”F2008”なのであります(笑)

この年のフェラーリのカラーが良い感じの濃いレッドだったのですが色合わせなどできるはずがありません...

超簡単に言うとマツダの”ソウルレッドクリスタルメタリック”になります!笑

ちなみにこの色キャリパーで普通のレッドにするよりこっちの方が上品でカッコイイんじゃないかと♪

お問い合わせお待ちしてますね!笑

そしてデイライトを取り付け

最後にフロントフル・サイドミラー・ロッカーパネルにXPEL プロテクションフィルムを施工致しました!!

完成♪

ホント488カッコ良すぎて大好きです!!

ご納車の時は差し入れまで頂きました♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

っと言うことで今回の作業は第一段階ってところです(笑)

まだまだパーツの納期待ちがありますのでこれからが楽しみな1台です!!!!

それでは

レンジローバー ヴェラール、ハイパーフォージド HF-LC5 ホイール交換 カスタム!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

ボンドカーズにてご成約いただき、本命ホイール待ちでございましたコチラのレンジローバー ヴェラールでございます

浦和店のトミーさんのブログもヴェラールでしたが、カスタムされる方が増えてきたのでしょうか???

アフターパーツも続々発表されておりますので、今後さらにヴェラールのお問い合わせが増えそうな予感です

ホイールが届きましたので、早速リフトアップしていきます

絶妙にピントが合ってませんが、今回装着させていただきましたホイールはハイパーフォージド

デザインは不動の人気モデル「HF-LC5」でございます

前後ともに10.0J×22インチ

リムもバッチリ取れております

タイヤはもちろんコンチネンタル スポーツコンタクト6の285/35-22をチョイス

長期欠品中でしたが、ハイパーフォージド〇野様に手配していただきましたありがとうございます

完成した姿がコチラ

最新車種でホイール替えるとやっぱり新鮮で格好良いですね

ハイパーフォージドはブラッシュドアノダイズドなどのフィニッシュが人気ですが、今回のヴェラールは「お仕事で使える嫌らしくない仕様」ですので、逆に珍しいグロスブラック仕上げでございます

前回ペイントしましたレッドブレーキキャリパーがアクセントになってお洒落です

ツラ具合も・・・

前後ともに良い感じでございます

ブラックデザインパック装着車ですので、ルーフや下回りとHF-LC5がマッチしてサイドビューも良い感じです

お客様にも喜んでいただき、「バッチリやなー待ったかいがあったわ」とご満足いただけました

次はロワリングモジュールとエアロですね

またご検討くださいませ

いつもいつも御車からパーツまでご用命いただき、誠に有難うございます

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

W217 S550クーペ ロリンザー ロワリングモジュール取り付け カスタム!

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、いつもお世話になっておりますお客様のW217 S550クーペをご紹介

そして今回は純正の腰高感が否めないのでローダウンのご相談を頂き、通常ロワリングキットにてローダウン致しますが乗り心地を犠牲にしたくないとのお客様からの強いご要望

という事で今回はLorinserロワリングモジュールを取り付けさせて頂きました

取り付けは助手席足元周辺をばらし、各ユニット間にモジュール本体を割り込ませていきます

 

そして完成後はメーター上に新たな項目が増え、Lorinserモジュールの設定項目が表示されます

設定もステアリングボタンで車高の上げ下げが出来るのでとっても便利

また任意で簡単に純正状態にも戻すことが出来ます

まずは純正の車高がこちら

そしてモジュールにてMAX下げ状態で、フロント26mm リア32mmまでローダウンいたしました

あとは調整幅も8段階まで設定できますので、お好みの車高にすることが出来ます。

また純正機能も通常通り動きますので、高速時の乗り心地もストレスなく快適

最後にiiD製スペーサー フロント12.5mm リア10mmスペーサーを装着し、丁度いい感じの出面具合で仕上げました

完成後は、お客様ご自身で簡単にお好みの車高調整ができることもあり大変喜んで頂くことが出来ました

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

 

そんなこんなで本日はこのへんで