2018年 10月 の投稿一覧

チャオイタリア 2018!

アサイです。

昨日は1年に1度のイタリア車の祭典!チャオイタリア2018に参加してきました

毎年恒例となったコチラのイベント。

今回もI様のサポートを中心に、

馴染みの御客様と一緒に参加してきました

I様の今年の出展車輌は、

ランボルギーニウラカン スーパートロフェオEVOに、

ランボルギーニウラカン アヴェンタドール「KAZE」

この2台はボンドレーシングサービス(在籍ケンタのみw)が担当させて頂いております

そして皆様ファミリーラン(メインストレートのみ追い抜き有)とエキサイティングラン(追い抜き有)で思う存分、サーキット走行を楽しんでいました

※写真撮り忘れによりネットより画像拝借m(_ _)m

その他、各ディーラー様の車輌展示や

今年一年ブランパンアジアGTシリーズを戦ったサクセス様のウラカンGT3車輌走行や

※ボンドステッカーも貼って頂いております

エスカン様のステルスプロテクションフィルム施工のアヴェンタドール展示に、

毎年恒例のF1マシンによるサーキット走行など

1日中楽しめるイベントに仕上がっております

また開催は来年秋となりますが、誰でも参加可能ですので気になる方はお気軽にお問い合わせください

 

そんな訳で皆様朝早くからお疲れ様でした!!

それでは

 

アヴェンタドール エンジンチェック 警告灯対策 Capristo ラムダシュミレーター!

アサイです。

まず本日ご紹介するのはランボルギーニ・アヴェンタドールアヴェンタドール エンジンチェック

前回までにフルラッピングフィルム施工やパワークラフトマフラーを装着させて頂いた御車ですが、ディーラーに点検入れて帰ってきたら、いきなりエンジンチェックが点いたとのご連絡アヴェンタドール エンジンチェック

そうなんです。アヴェンタドール系はECUが最新データにアップデートされると、マフラー交換(レーシングキャタ交換)している車両は、必ずといって良いほどエンジン警告灯が点きます

今まで使用していたOBDに差し込むタイプのO2キャンセラーでは対応出来なくなっておりますアヴェンタドール エンジンチェック

そこで登場するのがCapristo製ラムダシュミレーターCLS1アヴェンタドール エンジンチェック

このシュミレーターにより正しいラムダ(酸素)の数値をシュミレートし、O2センサーを制御してくれると言う優れものですアヴェンタドール エンジンチェック

 

配線が終わり完成

その後、オーナー様は2回ほど遠距離ドライブしたとのことですが、エンジンチェックが点灯することも無く快調とのこと

こちらのラムダシュミレーター、金額が20万円ほどしますが、エンジン警告灯は気分の良いものではありませんので、マフラー交換の際には必需品になりそうです。

対応車種はまだアヴェンタドール系のみ対応とのこと

弊社ではアヴェンタドールS、アヴェンタドールSV、そしてアヴェンタドールに装着実績ありますが、今のところ全ての車種でエンジン警告灯が点くことなく対応出来ております

最新のアヴェンタSでマフラー交換してエンジンチェック点いたオーナー様!アップデートしてエンジンチェックしたオーナー様!是非是非お問い合わせください
※もちろん警告灯が消えない場合もありますのでご了承くださいm(_ _)m

 

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

フェラーリ 458スバイダー×ROBERUTA、NOVITEC、スペーサー

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!!

フェラーリ 458スパイダー!!!

奥でリフトアップされている458イタリアは車検でお預かり♪

今回の作業はNOVITEC スポーツスプリングにて車高ダウン!!!

“車検NGはダメ”でしたので車検OKの地上最低高90㎜確保しております!!

高すぎず低すぎずバランスのいい車高ですね♪

出面はスペーサー装着して調整しております!

さらに車高下げてしまったら下廻りを擦ってしまうリスク付きなのです。。。

今回はROBERUTAリフターシステムも一緒に取り付けいたしました!!!

コチラのリモコンをポチッと♪

ウィ~~~ン♪♪

っと車高が瞬時にUP致します!!!

戻るときもボタンをポチッと♪

プシューーー!!

一瞬で元通りでございます!!

エアタンクはトランク内に収納されますがこのようにカバーされているので見た目良しでございます♪

最後にiiD EBMバルブ開閉モジュールを取り付け完成!!!

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!!

車高下げたいけど段差きになるしな~とか

中古で買ったけど純正リフターついてないんだよな~とか思っているお困りでしたら

ROBERUTAリフターシステムがございますよ♪

純正の場合、ある一定の速度に達すると勝手に下がります。

ROBERUTAの場合、ボタン押さない限り下がりません!!

(※上げっぱなしだと負担がかかりますので出来る限り下げてください。)

純正の場合、上げるのに少し時間かかります。

ROBERUTAの場合、純正よりも早く上がっちゃいます!!

ROBERUTAリフターシステムおすすめです♪

それでは

971 パナメーラ×TECHART フロントバンパー

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

971 パナメーラでございます!!

今回はTECHART フロントバンパーを取り付け致しました!!

ノーマルとは一目瞭然ですね!!!

もうね、迫力が違います♪

ノーマルはコチラ↓↓↓

うん。全然違います(笑)

絶対カッコよくなります!!

交換したのはフロントバンパーだけですが特にバランスが悪くなるわけでもないのでオススメです♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

あ、、、フロントバンパーだけじゃ物足りない方にはGrand GTキットがございますよ~~(笑)

お問い合わせお待ちしております!!

それでは

M.BENZ X222 S550マイバッハ×ANRKY AN29!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくのは・・・

ボンドカーズ東京で販売しておりましたX222 S550マイバッハのBRABUS仕様でございます

いつもいつもお世話になっているお客様が送迎用のW222 S300hがちょっと走行距離も伸びてきたという事で、新たな送迎用としてご成約いただきました

ですがもちろんこのままでは乗られないので・・・

BRABUS MonoBlock YをANRKY AN29に交換しました

こんなに格好良い送迎車は見た事ありませんwww

丁度本国より来日されておりましたANRKYのGUY氏にも絶賛していただきました

以前のBRABUS MonoBlock Yがマットブラック仕上げで「ちょっとイカツ過ぎるなぁ」という事で、22インチのANRKY AN29です

サイドビューもマイバッハのロングボディに22インチでバランス良く仕上がりました

BRABUSならやっぱりフルBRABUSにされる方が多いですが、ホイールだけこんな感じでアメ鍛入れるのもコダワリがあっていいですね

どの角度から見てもカッコいいです

オフセットもコンケーブ具合もバッチリです

しかもインテリアはファーストクラスパッケージ装着車なので、リアエンターやオットマン機能はもちろん、冷蔵庫やシャンパンホルダーも付いておりますwww

こんな送迎車でお迎えに来て欲しいです

さらにもう1台ロングなセダンをご用命いただき、もちろんホイールもオーダーいただいております

さらにさらに奥様用にもう1台マイバッハをご成約いただきました

同じお客様にマイバッハを2台同時にご成約いただく事なんて、おそらく今後も無いと思いますwww

本当にいつもいつも有難うございます

いつもよりオカの写真がカッコイイと思ったそこのアナタ

実はアサイ店長に撮ってもらいましたwww

オカももう少しカメラを勉強しないとですね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした