2018年 10月 の投稿一覧

W463 AMG G63 KONIショック交換&MIBカーボンアンダーガード W222 Sクラス 即納ホイール案内 カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのはいつもお世話になっている御客様のW463 AMG G63W463 G63 KONI アンダーガード

現在までにリアゲートスムージングや本国4本出しマフラーなど装着させて頂きましたが、今回は「脚回りを何とかしたい!」とのことでショック交換!!

ピョコピョコ跳ねるG63オーナー悩みどころの純正ショック(ビルシュタイン製)を、KONIヘビートラックRAIDに交換させて頂きましたW463 G63 KONI アンダーガード W463 G63 KONI アンダーガード

比べるとショックの太さがまるで違うのが分かって頂けると思います。

この大容量オイルショックによりGクラスの足元をしっかりと支えます

車高は下げたくないとの希望でしたので、バネはそのまま流用となります。
少し試乗しましたが乗り心地も良い感じに改善されました

そしてフロントアンダーにはMIB製カーボンアンダーガードを装着!!W463 G63 KONI アンダーガード

アンダーガードと言えば、純正EDITION463やIDIOM製が有名ですが、

純正カーボンモールに合わせて、W463 G63 KONI アンダーガード

カーボンアンダーガードをチョイスして頂きましたW463 G63 KONI アンダーガード

安物のウェットカーボンなどでは無く、プリプレグを使用したインフュージョン成形により軽量且つ強靭なドライカーボンに仕上がっております

G63フロントバンパーの凹み部分に装着することによりフロント周りのボリュームが増しましたW463 G63 KONI アンダーガード

全ての作業が終わり完成W463 G63 KONI アンダーガード W463 G63 KONI アンダーガード

パッと見ノーマルなところが御客様の狙い通り

でも良く見ると、リアゲートスムージングに4本出しマフラーに前後スペーサー、IIDパーツなどなど手が込んだ一台に仕上がっております

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

W463 G63 KONI アンダーガード

 

そしてそして~、W222 Sクラス用のお得な即納ホイールのご案内

中古ですが走行2000キロの極上品!!
BCforged HB04Sの
21インチ、タイヤはコンチネンタルマックスコンタクトMC5が付属します。

FINISHはブラッシュド×ポリッシュリム。

タイヤの溝は約8mmと9~10部残ってます

W222 Sクラス/C217 Sクーペ S550 S400 S300に適合

AMG S63は未適合なので、仮当て確認してからの販売でお願いします

定価で計算すると、90万円オーバーのこの商品。

限定1セット、税込48万円でのご案内となります!!

Sクラスオーナーの方に是非

という訳で本日も誠に有難うございました!

それでは

ポルシェ 971 パナメーラS × FORGE TECH 鍛造ホイール交換!H&Rローダウン案内、カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのはいつもお世話になっている御客様のポルシェ 971パナメーラS

前回までにMIBカーボンエアロなどを装着して頂きましたが、「そろそろホイールもいっとくわ~」と御用命頂きました

元々21インチのオプションホイールが装着されておりましたので、

サイズは22インチで決定!

しかし困ったのがホイールメーカー選び

御客様の希望は「デザインはメッシュで!」「リムは深く!」「ディーラーに入れるオフセットで!」の3点。

デザインとリム深は何とかなるものの、パナメーラの純正ホイールはオフセットが70台とめっちゃ大きく、製作出来るホイールメーカーが限られてくるのです

更に大きなブレーキキャリパーをかわすことも必須条件です。

上記難題をクリアし、今回チョイスさせて頂いたのがFORGE TECHホイール

カタログ上ではET50まででしたが、無理言ってET60台のホイールを製作してもらいました

鍛造製となり、デザインは2×7メッシュのFTM202、カラーはブラッシュドスモーク×ポリッシュリム仕上げセンターキャップは純正流用で作成しています。

タイヤはコンチネンタルスポーツコンタクト6 フロント285/30-22 335/25-22というスーパーカーサイズです(ノーマルで275/35-21、315/30-21ですからそれよりは太くしないと!)

気になるオフセットは、「ノーマルよりは外に出してね」との御客様の希望通り、前後純正より+10mmだけ外側に出し、見事フェンダー内に収まっています(純正チビフェンダー装着車)

もちろん空気圧センサーは複製して装着しておりますので、

メーター内の表示もOKです!

最終チェックを行い完成!!

御客様にも喜んで頂くことが出来ました

 

上の車輌は車高ノーマルですが、もし下げたくなった場合は、H&Rから待望の971パナメーラ用 ETS(エレクトロニックロワリングシステム)が発売されました

エアサス用のロワリングモジュールとなります

958カイエンに付けた様子はこちら↓↓

ポルシェ958カイエンにH&R ETS!!!

これにより約40mmのローダウンが可能となり(調整可能)、さらに高速域(約80km/h)以上ではノーマル車高に復帰し走行性能を犠牲にしないという優れモノです!!

 

という訳で971パナメーラのホイール交換とローダウンはボンド大阪にご依頼ください

それでは

 

 

 

 

ランボルギーニ アヴェンタドールS×iiD EBMバルブ開閉モジュール

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

ランボルギーニ アヴェンタドールSがご入庫頂きました!!

今回の作業は前回クアトロポルテにも装着させて頂いたiiD EBMバルブ開閉モジュールをお取付いたしました♪

アヴェンタSってノーマルマフラーでもバルブ開けるだけでホントいい音出るんですよね!!

もううるさいぐらい(笑)

もちろんノーマルマフラーなので車検◎

それでもマフラー変えたい方もいるはずwww

パワークラフト

iPE

Capristo


NOVITEC

 

等々

どれもこれも音がやばい(笑)

それよりも火がやばい!!笑笑

っと話はそれましたが今回もご用命頂き誠にありがとうございました!!!

三重県と少し距離はございますがまたのお越しをお待ちしております♪

っと言うわけで三重県と言えば鈴鹿!!

そう!!

F1ですよね!!!

もうポールポジションも決まって明日の決勝が楽しみです!!!!

すっっっっっっっっごく見に行きたいのですが今年もTVで我慢です…

来年誰か一緒に見に行きませんかーーー?笑

それでは

W213 E63S×ブラックアウト、マーヴェラス、iiD、プロテクションフィルム、煌コーティング等

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!!

前回もお伝えしましたが名古屋からご来店頂きました!!!

今回の作業は最初は”車高下げてスペーサー装着”だけだったのですが色々と追加作業頂きました♪

早速ご紹介!!

“とりあえずブラックアウト!!!”

っと言うことでまずはフロントグリル

真っ黒にさせて頂きスターマークはキャンディースモークペイント♪

上にあるエンブレムは現行型に装着されているブラックエンブレムに交換しております!!

下のシルバーだったスポイラーもブラックペイントさせて頂き、フロントは正に真っ黒♪

フロントフェンダーエンブレムもブラックペイント!!

ドアハンドルもブラックペイント!!

ウィンドウモールのブラックペイントも欠かせません!!!

サイドフィンもブラック♪

リア廻りもブラックアウトしております♪

テールライト&リフレクターはキャンディスモークペイント!!!

エンブレム類・トランクモールもブラック!!!!

トランクモールは取り外しが困難のためラッピングでの対応です♪

そしてマフラーカッターもブラックペイントしております!!!

ブラックアウトで以外と欠かせないのがリア スモークフィルム施工!笑

ルミクール製 透過率20%のレギュラースモークで施工しております♪

あとはiiD ロワリングキットで車高下げてスペーサーを装着!!

最後にマーヴェラス 低ダストブレーキパッドを装着しボディにはフロント・サイド・リア等にプロテクションフィルム施工して最後の最後に煌 ボディコーティングを施工させて頂きました!!!

完成♪♪

ありとあらゆるところをブラックにし、暗黒のE63Sが完成しました!!!

これまたイカツイE63Sですね(笑)

ご納車の際に差し入れまで頂きました♪♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!!

それでは

W447 V220d オーディオシステムアップ

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、先ほどご納車させて頂きましたベンツW447 V220dのご紹介

今回のご用命は、「純正のオーディオシステムがとりあえず使いにくい・・・」とのこと

Vクラスオーナーなら不満に思っている方も多いと思いますが、フロントとリヤで独立しているため確かに使いにくい

連動させるだけなら純正モニターの映像をリヤモニターに映し込むことで解決ですが、そうすると純正ナビ画面にするとリヤモニターもナビ画面になってしまいます。

今回はお客様のご希望で、純正ナビを使用しながらリヤではTV・DVDを視聴したいとのこと

そしてお客様と入念な打ち合わせを行い、まずはこちらの必要のなくなった純正DVDプレーヤーを取り外し致します。

そしてまずカロッツェリア DVDプレーヤー DVH-570を純正位置に取り付け致しました

以外にシート下のスペースが限られているため各部加工が必要になりますが、

仕上がり後は純正以上の仕上がりとなりバッチリインストール

そしてカロッツェリア地上デジタルチューナーも追加し、シートを取り外し各配線を処理していきます

そして各機器の映像をPLUG TV+を使用し純正モニターに入力致します。

最終コーディングをすることでモニター上に外部入力の項目が追加されます

VTRの切り替えはコマンド横のスイッチで簡単に切り替え出来ますので操作も簡単

そして元通りにもどして完成でございます

完成後は前後で同じTV・DVDを視聴する事ができ、純正ナビゲーションを使いながらリヤはTV・DVDを楽しむことも出来ます

またi-Phoneミラーリング施工も致しましたので、同じ様に前後モニターで動画なども視聴できます

完成後は、お客様のご希望通りとなり操作性・使い勝手も良くなりご満足いただくことが出来ました

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

最近またVクラスのオーディオ作業のお問い合わせが多く、終わったかと思えば新たな車両がオーディオ作業でご入庫

こちらもテキパキと仲川氏が仕上げてくれることでしょう

そんなこんなで本日はこのへんで