こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はコチラ！！
今回はラッピングでイメージ変えたい！！っということでカーボンラッピングさせていただきました！！！
施工したのはフロントスポイラー！！
特に後付けパーツも必要無くレーシー感が出てお客様も満足♪
そしてルーフもカーボンラッピング！！
ちなみにAVERY製カーボンフィルムを使用しておりますがカーボンの目の流れもくっきりと目立っており、目線に一番近い場所になりますがフィルムの違和感もないのでオススメです！！
そしてリアスポイラーもカーボンラッピング施工させて頂きました！！
これまたレーシーになりましたね！！
さらにフレームはお客様の拘りで”純正っぽく”マットシルバーで施工させて頂いております♪
これまた違和感がなく”ちょっと高めの純正OP”で設定がありそうなぐらいの仕上がりです！！笑
完成♪
今回はご用命頂き誠にありがとうございました！！！
そんなこんなで今夜は社長も出席する大阪店忘年会がありますのでこのへんで
それでは
こんばんは！山崎です
１２月も今日で１１日
あっという間に今年も終わりですね～
急に寒くなってきて
年末らしくなってきましたね
今週の入庫情報なのですが、弊社今月決算という事も有りまして、
今週は残念ながら入庫無しとなっております
その代わりと言ってはなんですが
絶賛開催中の、決算セールに追加車両＆さらに値下げを行いました
今月末までですので、ご検討中の方は是非、この機会に
決算フェアー開催中 決算特別プライス＆１．９％超低金利ローン
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このような場合ですと、在庫として仕入れますので、
オーダーしたら、絶対に買わなくてはいけない
という訳ではありません
ＢＯＮＤ ＣＡＲＳでは、毎週多くのオークションの下見に現地まで行ったり、
全国のお客様から、買取のご依頼等を承っております
こんな車を探していると、お声かけ頂ければもしかすると、
すぐにお探しのお車が見つかるかもしれません
もちろん、ご希望通りの車種を見つけるのは中々難しい事ですので、
見つからない場合もございますが・・・
なにはともあれ
まずは、お気軽にご相談くださいませ
ご依頼は、こちらのメールアドレスまで
・ご希望の車種
・グレード
・年式
・走行距離
・ボディカラー
・内装色
・必要なオプション
・ご予算
・ご連絡先のお名前・ご住所・お電話番号
等をお送りください
ご依頼、お待ちしております
お知らせ
おかげさまで、販売好調の為、在庫薄状態が続いております
そこで只今、買取り査定強化中です
ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたします
お電話、メールでのお問い合わせも可能です
お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたします
お気軽にお問い合わせくださいませ
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yamazaki@hosokawa.co.jp
店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので
必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますｍ（＿＿）ｍ
アサイです。
本日もドイツ出張の様子を紹介
毎回のドイツ出張では「チューナー訪問」と、
「モーターショー視察」が主な目的となっております。
今回訪問したのは、
「MANSORY」
「TechArt」
「BRABUS」
「ABT」の4社。
そして「ESSEN MOTOR SHOW」を視察してきました
モーターショーではチューナーの新作をチェックすると共に、新たな商材が無いか、どんなトレンドが注目されているかなどをチェックしていきます。
今回発表になったのは、
ACシュニッツァーの新型8シリーズ！！
そして新型M5！
こちらはLorinserの新型Gクラス（G550にG63グリルが装着されています）
同じくLorinserの新型Aクラス
TechArtからはPanamera sport tourismoに
991ターボをベースにしたGT streetR
BRABUSからは900馬力のマイバッハ！！
StartechブランドでアストンマーティンDB11
ABTはRS3に
RS5-Rが展示されておりました。
正直TechArt新型カイエンとBRABUS新型G63が見たかったのですが、今回のショーには残念ながら出展されておりませんでした。
ただこうやって現車を見ることにより細かなディテールや雰囲気をじっくりと観察でき、日本の御客様に自信を持ってオススメ出来るようになるのです（個人的には8シリーズとRS5が印象に残りました）
もちろんKWや
REMUS
BBSに
RACECHIP、
Rotiform
ビルシュタイン、
EIBACHなど
弊社がいつも取り扱っているメーカーも多数出展しております。
ここに出展しているということは、非常にしっかりしたメーカーだという証明にもなります。
エッセンモーターショーへは、プレスデイの半日と、一般公開初日に行ったのですが、公開初日の昼ごろには人で溢れエライことになっていました
ちなみにこのショー、1週間以上やってるんです。それなのに初日で早くもこの熱気、、、
先日も言いましたが、ドイツ人はホントーにクルマが好きです(笑)
と言う訳でエッセンモーターショーの紹介はここまで！
次回、「チューナー訪問」に続きます
動画はコチラから↓↓
ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します！
↓↓
Guten Abend！！
ハイ！ドイツに1週間行っただけで、ドイツかぶれになって帰ってきたアサイですw
そんな今回のドイツ出張の様子を質問形式でちょこっとだけ紹介します
・どうやって移動しているの？
ハイ。レンタカーで移動してました！今回の総走行距離は2,000キロ以上！！
・車種は？
今回の相棒はVW・シャラン！いつもの様にディーゼルかと思っていましたら、1.4Lのガソリン車でしたw
現地の人曰く、あの事件以来ディーゼルに対する風当たりが相当厳しいとのこと、、、
・アウトバーン走ったの？
ハイ。もちろん走りました。そしてアウトバーンは速度無制限です※場所による
これが中々怖い！慣れない道＆路面悪い＆レンタカー（スタッドレス付き）＆悪天候の中（↑こんな雨）、頑張って160～170キロで走っていても、後ろからガンガンあおられますwww
※日本の様なあおり運転では無く、適度に車間距離は開けてくれています。そして皆すぐに走行車線に戻るのでマナーはとても良いです。
しかも追い越し車線をかっ飛んでいくのは、ポルシェやAMGなどではなく、ゴルフや1～3シリーズ、A&Bクラスなどが圧倒的に多いのです！！そして追い越していくドライバーは老若男女問わず皆がぶっ飛ばしているのです（晴れてるとこんな感じ↓）
・現地のSAはどんな感じ？
日本みたいに賑わっておりませんwコンビニに毛が生えた様な感じです
ただし、商品棚にはエンジンオイルやパンク修理キット、空気圧計からアドブルーまで、簡単なメンテナンスに関する商品は一通り揃っています。
で、やっぱり思うのが、ドイツは自動車先進国です。そして車を運転するのが大好きな国民性と言えます。
彼らは日常的に200キロオーバーの世界で生活しています。そしてその使用に耐えれる為にドイツ車は強化され進化してきました。スピードが出るようにエンジンは強化され、ハンドリング・安全性を高める為にシャシー・ボディは強化され、高速域からの素早く停止するためブレーキは強化されてきました。こうやってドイツ車は「走る・曲がる・止まる」で世界一の自動車と呼ばれる様になったのです。ドイツの日常がドイツ車を育ててきたのです。
方や日本。もちろん日本車も高品質なのは疑う余地がありませんが、日本のクルマは静寂性や壊れなさ、居住性に重きを置いてきたという気がします。そりゃそうですよね。2017年にやっと高速道路の最高速度が110キロ（阪神高速なんていまだに60キロ）の国ですから、、、
どちらが良いかと言う訳ではありませんが、クルマ好きとしてはやはりドイツの環境に憧れるのです。
あと、ドイツ人の運転に対する姿勢も違います。このブログを読んで頂いている方はスマートなドライバーが多いと思いますが、まず上で述べたように追い越す時は追い越し車線（一番左側）、通常は走行車線（中央）をちゃんと走ります。後ろから速いクルマが来たらさっと譲ります。そしてトラックは一番右側車線且つ速度制限有りと決まっており、日本みたいにトラックが追い越し車線を延々と進むような光景はありません。
そして、決められた速度をオーバーしたときにはオービスがすぐに光ります。感覚的には5～10キロ超過したら光ります。日本みたいに速度制限+40キロ以上で光るなんてことはあり得ません。街中では特に厳しく、皆高速では飛ばしていても、街中は50キロ以下（場所によっては30キロ）でゆっくりと走行しています。
また上に述べた様に、サービスエリアには沢山の自動車用品が置いてあり、軽いメンテナンスは自分で行うということです。エンジンオイルにパンク修理キット、アドブルーに空気圧計まで、日常走行に必要だから置いているのです。
どちらの方が優れている？とは一概には言えません。無謀な運転は取締りを行うべきですし、スピードを出せばその分事故の確率は格段に増えるでしょう。ただ、形骸化されている制限速度や、追い越し車線をずっと走るサンデードライバーもどうかとは思います。オーナーによる日常点検も必要でしょう。また今はドライブレコーダーなどにより全国民監視社会と化し、良い面もありますが、窮屈になったなぁと感じることがあります。
こんな日本の制限速度が60キロや110キロの高速道路ではポルシェやAMGが可愛そうだな、、、と素直に思います。スピード=悪だと思われる日本の環境。本当はアウトバーンで思いっきり走る為に生まれてきたのだろうに、、、と。
欧州チューナーにとってスピード=”誇り”なのとえらい違いです。
BRABUS ROCKET 900
※340キロ出てますwww 逆を言えば、340キロでも耐えれるエアロ、ホイール、シャシーってことですw
もちろんチューニングに関してはTUVなどを通して品質はしっかりと管理されております
またコンプリートカーのディスプレイには市販車と同じように必ずCO2の排出量と燃費が記載されています。
そしてBMW i8 × ACschnitzerのパトカー仕様
「Tune It！ Safe！（安全なチューニングを！）」が標語の、ドイツ政府とVDAT（ドイツチューニングカー協会）がコラボしたキャンペーン
この様にバリバリのチューニングカーでも警察車両に採用しちゃうドイツの考えが素敵
（日本でトップシークレットのGTRが警視庁に納入されるみたいな！？(笑)）
ドイツの自動車社会に触れ、少しでも日本の自動車を取り巻く環境が良くなればいいな、と考える今日この頃です。
え、エッセン＆チューナー訪問の話はどうなったって？？
それは次回以降で、、、
それでは
76industriesによる動画もどうぞ！！
こんにちは
オカです
アサイ店長がドイツ視察から帰ってきましていつもの大阪店に戻りました
さっきドイツ土産でみかんくれましたwww
さてさて今日ご紹介させていただくお車は・・・
ADV.1 ADV510で格好良く仕上がったマセラティ レヴァンテSQ4でございます
コチラのお車を買い取る事になりまして、
いつもいつもお世話になっておりますK様のウラカンにオススメしまして・・・
「ウルス時間かかるしホイールデザインも一緒やから気に入ったわ娘にジャンケンで勝ったら買うわ」という話になり、
1000万円以上の車輌を賭けてジャンケンし、無事にご成約いただきましたwww
ですがもちろんこのまま乗るはずも無いK様ですので・・・
STARTECHエアロで仕上げさせていただきました
もちろんそのままではなく、K様のコダワリも入れさせていただきました
かなりボリュームのあるSTARTECH フロントリップスポイラー
ボディ同色ペイントで装着しまして、分かりにくいですが奥行き部分はマットブラックで塗り分けさせていただいております
リアディフューザーももちろんSTARTECH
テールパイプはマットブラックをチョイスし、フロントリップに合わせてコチラもボディ同色＆マットブラックで塗り分けしました
さらにK様といえばコチラのリアフォグ
ウラカンにも装着しております九州のデイトナ様のフェアレディZ34用LEDリアフォグをスモークペイントを施して加工取付させていただきました
点灯するとこんな感じで、
結構存在感もあります
STARTECHリアディフューザーの真ん中部分に綺麗に収まったので、サイズ感もピッタリです
K様ファミリーにも喜んでいただきましたが、オカ的にも気になっているサイドスカート・・・
また良い案を送っておきまーす
今回もお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます
K様ガレージのお車2台がADV.1になったので、次はミドリ号にADV.1入れますか？？？
入れ替えでお預かりしましたウラカンもばっちり仕上げておきますね
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした