こんばんは芦田です。
今回ご紹介いたします車両は、先週に引き継きこちらのＡＵＤＩ　Ｓ６が完成致しましたのでご紹介

まずこちらの純正トランクスポイラーをカーボン加工させて頂きました

新たに新品の純正トランクスポイラーを取り寄せカーボン加工
さすがに純正品だけあって、フィッティングもバッチリ


小振りなトランクスポイラーですが、カーボンにするだけでリア廻りが引き締まり印象がガラっと変わります

更に、こちらの運転席・助手席シート横のカバーをＮｅｉｄｆａｋｔｏｒ　ＧｍｂＨ製のカーボンシートカバーに交換させて頂きました

交換後がこちら
カーボンの質感も良く、各スイッチをＲＳ６用の純正スイッチに交換いたしました。

また同時に室内のアシストグリップもカーボングリップに交換いたしました

仕上がり後は前回交換させて頂きました、カーボンステアリングと相まってインパクト

そして最後は、最近お問合せの多いこちらのＰＥＤＡＬ　ＢＯＸを取付けして完成

こちらはＳｐｏｒｔ・Ｓｐｏｒｔ　Ｐｌｕｓ・Ｅｃｏモードとお好みでモード切替えができ、簡単にスロットルレスポンスの向上が体感できますのでオススメです
完成後は、エクステリア・インテリア共にバランスよく仕上がり、お客様にも喜んで頂く事が出来ました
いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。
そんなこんなでまた来週

こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、いつもお世話になっておりますお客様で、ご注文頂いていた商品がやっと入荷いたしましたので再びご来店を頂きました

でっ今回取付けいたします商品は・・・と言いたい所ですが、こちらは完成しだい改めてご紹介いたします
今回は、前回施工させて頂いた商品でまだ紹介出来ていなかった商品をご紹介いたします。
まずは以前から気になっていた、こちらの少し迫力に欠けるマフラーを交換させて頂きました

取付けいたしますマフラーは、イギリスに拠点をおくＶＷ・ＡＵＤＩではお馴染みのＭＩＬＬＴＥＫ　ＳＰＯＲＴマフラーを取付け致しました

こちらのマフラーはフロントパイプからの交換になりますが、eマーク付きで車検なども難なくクリアーしますので、その点でも安心ですね


そして完成後は、コモリ音もなく迫力のあるサウンドになり、
またリアビューもカーボンディフューザーと相まってインパクトも増しました


そして追加でブレーキキャリパーペイントも施工させて頂きました
施工前がこちら・・

施工後はベースを赤でペイントし、Ｓ６ロゴも純正を再現致しました

またリアキャリパーは、表面の凹凸を処理しツルツルにしてペイント致しました

施工後はツルツルになった分、光沢も増すので高級感が出ます

ブレーキキャリパーの赤が、差し色となり印象もガラっと変わり、
またホイールのリムに映り込む赤キャリパーが素敵です

そんなこんなで現在パーツ取付け中のこちらの車両、完成しだい改めてブログ登場予定ですので本日はこのへんで・・・
それではまた来週

アサイです。
本日ご紹介するのはAUDI 4H 後期S8

今回、芦田プロデュースにて仕上げさせて頂きました
早速ですが、完成はこちら！！

まずは足元からご紹介していきます

ホイールはHyperforged HF-LC5 21inchをインストール！！
FINISHは今回フルポリッシュをチョイス致しました

21インチなので、タイヤは純正のコンチネンタルを流用しております。
サイズもピッタリ！！

キャリパーはノーマルの味気無いブラックから、

レッドにペイント！！
S8ロゴも綺麗に再現させて頂きました

綺麗なホイールには低ダストブレーキを！という訳でいつもの様にマーベラス製低ダストパッドを用意。

車高はIIDロワリングキットでローダウン。

フロントグリルは全バラシした上で、グロスブラックにペイント
板金屋曰く、大変だったみたいです、、、

テールライトはメッキモールを残してキャンディスモークペイント＆リアディフューザーも部分ペイント。

最後にDTMアディショナルチューニングBOXも装着して、

完成

お客様にも喜んで頂くことが出来ました
フルポリッシュは久しぶりの選択でしたが、高級感あって良いですね
今回はご用命頂き誠に有難うございました！
それでは

アサイです。
本日ご紹介するのは、AUDI 8V S3 sportback

純正はすこ〜し車高が高いということでローダウン化！！
電子制御ダンパーが装着されておりますので、H&Rダウンサスを使用しました
フロント

リア

中々秀逸な車高に落ち着きました

そのままだとホイールが中に入ってカッコ悪いので、フロント12mm、リア15mmスペーサーを装着！

続いてマフラー交換！！
今回装着するのはArmytrix製キャタバックエキゾーストシステム

純正を外して、

装着していきます

とここで問題発生
フロントパイプの形状が異なり、付かない、、、

フロントパイプは純正もストレートなので、センターでつなごうと思ってもパイプ径が異なる（65mm⇔75mm)、、、

メーカーに確認すると、ダウンパイプ込みのフルセットが基本に考えられているからフロントパイプの取り回しが違う＆右ハンドル⇔左ハンドル影響かも、とのこと。
ダウンパイプ交換も考えましたが、メンバー＆ドライブシャフト脱着が必要な為、あとあとのメンテナンス（車検時ノーマル戻し）を考え今回は見送りました。
センターの接続部分は職人にチョイチョイっと加工してもらい、アウディマフラーバンドで固定

出口調整し完成

気になる音は、、、
キャタバックでも中々の爆音www
※車検非対応なのでノーマルは保存してください。
参考動画をドーゾ↓↓

もちろんバルブ付ですので、任意に音量の変化を楽しむことが出来ます

全ての作業が終わり完成


お客様にも喜んで頂くことが出来ました！
お土産も頂き誠に有難うございます

それでは
※明日は不在にしておりますm(_ _)m

こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、先日フロントカーボンスポイラーなどを取付けさせて頂きましたこちらのアウディ　Ｓ６が再び登場です

今回新たに取付けいたしました商品が、Neidfaktor GmbH製のカーボンステアリングとリアディフューザーを取付けいたしました
こちらの商品、覚悟はしてましたが納期未定でいつ入荷するか分からない・・・
気がつけば3ヶ月やっと入荷してまいりました
そんな待ちに待った商品がこちら

ちなみにノーマルがこちら

Ｄシェイプのカーボン×パンチングレザーのコンビステアリングで、質感もかなり良くノーマルと比べると径も少し太くなり握りやすくもなりました
そして次は、こちらのノーマルリアディフューザーを取り外していきます

でっサクサクっとカーボンディフューザーに交換すると


交換後は、先日施工したテールレンズスモークペイントとの相性も良く、更にフロント・リア共にカーボンパーツで統一感も出ました
またこちらの商品、純正パーツを加工しておりますのでフィッティングも良く、またカーボン目も綺麗で仕上がりも良い感じ
ほんとーにお待たせしご迷惑をお掛けしましたが、仕上がり後はご満足頂きこちらとしても嬉しいかぎりです

この度はご用命頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなでまた来週