AUDI

2017.08.07

アウディQ2初登場！

アサイです。

本日ご紹介するのはアウディQ2

中々珍しいQ2ですが、私も初めて見ました

いつもお世話になっている御客様より「とりあえず納車されたら持っていくからヨロシク！」と納車と同時に即日入庫となりました

実車を見ながら内容確定となりましたので、早速作業に掛かります。

まずは低ダストブレーキパッド交換から！

今回は新商品のHELLAPAGID製、シルベラリックをチョイス

ドイツ最大手サプライヤーであるHELLA社と、ドイツ老舗ブレーキメーカーであるPAGID社がタッグを組んで誕生したジョイントベンチャー企業HELLAPAGID！
部品も正に安心の純正品質でした

※オーダーには車台番号が必要になります

続いてコーディング施工

今回はデイライトコーディングと、

ニードルスイープのコーディングを行いました。

ついでにTVキャンセラーも施工。

助手席の方には必需品の装備です

そして、各種ブラックペイントを行っていきます。

その前に画像を加工して、

パターン①

パターン②

パターン③

上記3パターンを比較して頂き、パターン②に決めました！
「ここを塗ったらどうやろ？」と、御客様が悩んでいる場合には、画像加工することによって非常に分かり易く提案することが出来ます

実際の同色ペイント仕上げ後がコチラ↓↓

リアパネルのシルバー部分も同色ペイント仕上げとしました。

また同色ペイント中に、「追加でダウンサスもお願い！」とオーダー頂きましたので、ペイント仕上がってからダウンサス装着となりました

今回装着したのはH&R製ダウンサス。
メーカーも日本初取り付け、と言っておりました

ノーマル（ケンタの顔www）

H&R装着後

前後約30mmのローダウン幅となりました

その他、フロント3面断熱・UVカットの透明フィルム施工なども行い完成 

ん？ホイールはそのまま？？と思うなかれ！
ちゃんとオーダーしております

今回装着する予定はBCforged HB15 20inch！！

もちろん御客様のイメージを高める為に画像加工済です

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！

ホイール完成まで今しばらくお待ちください

それでは！

2017.08.06

AUDI NEW Q7 × ABT！！

アサイです。

本日ご紹介するのはアウディ新型Q7 3.0TFSI！！

いつもお世話になっている御客様より「新車買ったのでABTフルキットオーダー宜しく！」と御用命頂きました

納車当日にお預かりさせて頂き、早速作業に取り掛かっていきます

今回装着するのは、フロントバンパー、サイドスカート、リアバンパーとなりますので、バラバラです

で、いきなりですが完成！！
※実際は2週間以上掛かっていますw

既に新車登録したあとでしたので、今回はオーバーフェンダー無しとなりました

まずはフロントから！
フロントバンパーASSY交換となります。
レーダー周り＆ダクトフィンはグリルと同じアルミシルバーでペイント
センターは同色仕上げ。

サイドスカートも交換。
こちらも内側のパネル部分はボディ同色仕上げとしました。

リアバンパー＆4本出しマフラー。
写真撮るの忘れましたが、マフラーはeマーク付の車検対応品となります

そしてABT製リアスポイラーも装着！

最後に前後スペーサーを装着して完成

ちなみにノーマルはこんな感じ↓↓
※芦田氏の写真を拝借

ノーマルから比べると迫力の違いは一目瞭然です

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

2017.07.28

AUDI Q7 4M×Lowering＆Paint！！

こんにちは

オカです

本日ご紹介させていただく御車はコチラ

AUDI Q7 4M S-Lineです

やっぱりアウディのデイトナグレーは格好良いですね

前回コチラのグラントゥーリズモにハイパーフォージドHF-C7を装着させていただきましたお客様から、「奥さん用の車もまたお願いしますね～」とご依頼いただいておりました

という事で奥様仕様でさらっとカスタムさせていただきました

まずはiiD ロワリングキットにてローダウン

前後約20mmほど下げさせていただきました

奥様の御車ですがツライチは基本ですのでwww

iiD ワイドトレッドスペーサーにてイイ感じのツラ具合です

「わぉ」ってなる部分がございましたが、バッチリ対応させていただきました

純正のドアパネルだけなぜかマットアルミシルバーだったので・・・

ボディ同色にペイント

フロントバンパーの左右ダクトは樹脂丸出しのチープな感じが嫌だったので・・・

ベース部分はシボ取りペイントしてフロントグリルと同じメタリックブラックにペイント

3本のフィンはフロントグリルに合わせてマットアルミシルバーに

しかもフィンにミゾが付いておりまして、ミゾ部分はベースと同じメタリックブラックにペイントさせていただきました

実はこの塗り分け、日本未導入のSQ7と同じ塗り分けだったりしまして、お客様の拘りポイントでございます

そしてテールレンズ、リフレクター、ハイマウントストップランプはキャンディスモークペイント

あまり濃くなりすぎないように薄めに施工しております

コチラもお客様の拘りで、「流れるウインカーははっきり見えるようにしてほしい」という事でウインカー部分は塗り分けでスモークペイントしておりません

元々純正でも暗めのレンズなので違和感もなく綺麗に仕上がりました

そんなこんなで完成でございます

奥様の御車なのでさらっと仕上げさせていただきましたが、普通のQ7とは違う御車になりました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

グラントゥーリズモの件も調べておきますね

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

2017.07.27

本日ご紹介いたします車両は、先日ご納車させて頂きましたこちらのアウディ　ＲＳ６アヴァントをご紹介
まずは早速ローダウンという事で、取り付けいたしました商品はＫＷコイルオーバーキットにてローダウンさせて頂きました
取り付け後は、もともと低めの車高ですが、前後約１５ｍｍほどローダウンいたしました
また同時に前後スペーサーを装着し、内に入ったホイールをパリっとツライチセッティング
またブレーキキャリパーペイント施工を施しブラックからレッドにカラー変更

そしてペイントした綺麗なキャリパーを汚さないためi-SWEEP製　低ダストパッドに交換し、キャリパー・ホイールともに綺麗な状態を維持いたします
そして今回メイン作業　こちらのＣａｐｒｉｓｔｏバルブ付きエキゾーストシステムを取り付けさせて頂きました
構成パーツはセンターマフラーから交換となり、バルブ付きながら安心のeマーク認証マフラー

まずは純正マフラーの取り外しに掛かりますが、なかなかの重量＆センターからリアピースまで一本物のためスタッフ３人がかりで取り外し
そして取り付けは各位置調整しながらスムーズに組み付けていきます。
またテールエンドは純正流用なので、見た目は変わりありませんが覗き込むとバルブのフラップも確認できます


そしてマフラー本体を取り付けると、あとはバルブを開閉させるためのバキュームホースをエンジンルームから引き回し、さらに本体の電源取り出しに設置作業とまだまだ作業は続きます
涼しげな顔で作業をするケンタですが、この作業が一番時間と手間が掛かり大変

完成後は、こちらのリモコンのＯＮ／ＯＦＦボタンで任意にバルブの開閉ができます。
また同時にマフラーの排圧も制御していますので、ＳＰＯＲＴボタンを押せば純正バルブと同じように走行状況に合わせて自動でバルブの開閉もしてくれます

そして最後は、本国仕様のＱＵＡＴＴＲＯロゴ入りＲＳグリルを取り付け
ＲＳグリル廻りとバンパー中央のシルバー部は、ラッピング＆ペイントでマットブラック仕上げ
エンブレム類はあえて触れずに純正を生かします

さらにドアミラーは曲線が強いので潔くペイント施工し、窓ワクそしてルーフレールはラッピングと共にマットブラックに仕上げ統一感を演出

これで一先ず完成で、ご納車時にブラックアウトした車にＣａｐｒｉｓｔの歯切れの良い音を奏でながら颯爽と走る姿がとてもカッコ良かったです
あとは入荷待ちのホイールを待つのみですが、ホイール入荷までもう少し掛かりますので装着後は改めてご紹介をさせて頂きます
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
※ナンバープレートは、ちゃんと納車前に取り付けしております・・・
そんなこんなで本日はこのへんで