今日は天気も良好で、近くの公園では花見の為多くの人で賑わっていました
例年より、冬が長く感じられましたが、やっと春の暖かさがやってきたという感じですね。
さて本日は朝から、アウディＱ5のアライメント調整

前後トーの調整となりますが、後ろはカムの位置に工具が入りにくく、ちょっと苦労していました
そしていつもお世話になっているＷ様のＱ5にはプラズマダイレクトの取付

ついでにと、ＡＢＴのサイドデコフォイルも装着して頂きました。
ABTのサイドスカートはもともとココの部分がへこんでいますので、ちょっとしたアクセントにピッタリです

プラズマダイレクトの印象はまたお知らせくださいね
最近はＱ5の入庫も多くて嬉しい限りです！
それではまた明日

相変わらず忙しい毎日のbond osakaで、クルマも車検に修理に改造にオーディオに買い取りと一杯一杯の入庫です
まずはベントレーのロワリングキットの取付なんかをしたりつつ（今回は指一本半の大人な車高）、

Ｒ53ミニにはリジカラの取付

このミニはストレートマフラー取付の為に、潔くリアのバッテリーケースをぶち抜いたのでまた詳しくご紹介します(※良い子はマネしないでください！）

アウディTTS(8J)にはH&Rダウンサスの取付。

マグネティックライドを生かすためには、バネのみの交換がオススメです！
車高も良い感じにダウン。

で最後にキッチリ4輪アライメント調整をして納車です。

やっぱり足回り関係が多いのかな？？
でもエアロ取付も多いし。。。
オーディオ取付も多い、修理も多い、クルマの商談も多いbond osakaでした

本日は朝から多くのお客様に来店頂き誠にありがとうございます
色々なオーダー頂きましたので、週明け調べるのが大変そうです
さてさて本日はこの方が遊びに来てくれました
サコダコーポレーションPSS様のアウディA4 ABT仕様でございます
遠く広島より足を運んで頂き誠にありがとうございます！

ABTフルキットにABT typeCRが非常に決まった一台です。
アウディはもちろん、ベントレーやフェラーリのオーディオ関係に強いショップ様で、弊社もお世話になっております
一緒に西日本地域を盛り上げていきましょうね
そしてそしてアウディQ5はコチラもABTエアロにABT typeCRを装着した車両

今回は純正ハイフローエアーフィルターにリム修理にホイールコーティング、リアスペーサーと装着させて頂きました
しかし一日にABT仕様が2台も集まるのも珍しいコトです
ABTの販売店である私達にとっては非常に嬉しかったです！
ABT A1に

ABT A8

ABT A7

と最新車種もメーカーとの太い関係で早い段階から開発に取り掛かり、即リリース出来るところがABTの強みであります！
これからABTは目が離せません

こんばんは！山崎です
今週も、格好良い車が入庫しております
まずは、

ＡＵＤＩ　ＲＳ６　アバント
特にイジってはいませんが、この車はノーマルでも凄いんです
Ｖ１０ツインターボから発生するパワーは５８０ＰＳ　トルク６６．３ｋｇと
超ﾄﾞ級のステーションワゴンなんです

ノーマルとはいえ、エアロも別物、グリルも別物と外見もフツーじゃありません

もちろん、内装も別物
この、特別な一台是非ご覧下さい
詳しくはこちら！
さて、続いては

ＢＭＷ　Ｅ９１　３３５ｉ　Ｍ−ＳＰＯＲＴ
こちらも、おすすめの一台です
３３５Ｍ−ＳＰＯＲＴをベースにＫＷの車高調でローダウン
そして、３Ｄデザインのフロントリップを装着

リアビューからは、アーキュレー左右４本出しエギゾーストに
これまた３Ｄデザインのカーボンディフューザーをバッチリ装着
本当、格好良いです

足元は、ブラックのＢＢＳ１９インチで決まり
中身も、新型ｉ−ｄｒｉｂｅのＨＤＤナビと言う事無しの一台です。
是非、ご覧下さい　こちらから！

新年2発目の本日もアウディネタでいきます！！
今日紹介するのはアウディ後期A6アバント

前はAMGのE63に乗られており、ノーマルのA6だと少し迫力が足りないからとご相談頂きました。
そこで純正S6パーツ＋ABTパーツで仕上げてみました
しか〜し、思った以上に苦難の道が。。。
まずはフロントバンパーを純正S6用に換装してグリルは後期Sライン用を使用。
デイライトはベンツ用のIID-DLC EVOを流用し、明るさの切替と室内からON/OFF出来るようにしています。

しかしココで問題が。。。
ノーマルグレード＆S6のPTSはグリル側に付いているのですが、Sラインはバンパーに付いています
その為、Sラインのグリルには装着できないので、S6のバンパーに穴を開けて装着。そしてグリルのナンバー奥もノーマルグレードはナンバーステーに隠れてホースメントのシルバーが目立たないのですが、Sライングリルでは目立つ為にブラックでペイントしました。

ABTサイドスカートは問題無く取り付け可能。
車高もIIDロワリングキットで程良くローダウン。

リア周りはABTのリアディフューザー＆リアマフラー取付なのですが、この車輌は2010年後期モデルとなる為、ABTディフューザーが取り付け不可
その為、写真白枠の箇所を延長加工して取り付け！
マフラーは問題なく取り付け可能。

そんなこんなで無事完成することが出来ました
綺麗にエアロが取り付け出来ている背景には、このように見えない手間を掛けている場合があります
しかし、お客様に満足して頂ける1台にするため、加工や流用で何とか致しますので、カッコ良いクルマを望んでいる方は是非ご相談下さい
それではまた明日