こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたしますお車が最近入庫率が多いアウディＱ５でございます。
取り付けました商品は・・・
ｱﾙﾊﾟｲﾝ　10,2ｲﾝﾁ　ﾌﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝﾓﾆﾀｰ
ｱﾙﾊﾟｲﾝ　DVDﾁｪﾝｼﾞｬｰ
ﾋﾟｰﾋﾞｰ　TVｷｬﾝｾﾗｰ
ﾃﾞｲﾗｲﾄｺｰﾃﾞｨﾝｸﾞ
puromina室内LEDｷｯﾄ
ｴｱｾﾞﾛ　HID　HP6000Kｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝｷｯﾄ
ﾌｨﾘｯﾌﾟｽ　D3Sﾊﾞﾙﾌﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　でございます。

毎度のことながらフリップダウンモニターを取り付けるために、内装を取外ししていきます
フリップダウンモニター取付も手馴れたもので、サクサクっと作業は進み完成がこちら
またＤＶＤチェンジャーは、トランク下のスペースに取り付けさせていただきました
あとはバルブの交換・デイライトコーディングをして出来上がりです
最近リアモニターのお問い合わせが非常に多く、今回のＱ５の隣ではアウディＱ７のバックレストカバーを使用しこれまたリアモニター取付中
またリアモニターをご検討中の方は一度ご相談下さい。
ではまた来週

こんばんはアサイです。
本日ご紹介するのはAUDI Q5 2.0TFSI

今回、ホイールにダウンサス、低ダストブレーキパッドを装着頂きました
完成はコチラ！

ホイールはHyper forged HF-C10 20inchを装着です

Finishはbrushed disk/polish rimと王道の組み合わせ。
ホイールを少しでも大きく見せるため、前後DEEP CONCAVE designとしました

足回りはH&Rダウンサスでローダウン。

GIGAプラス低ダストパッドに、ホイールコーティング施工で、綺麗な状態を長く保つことが可能です
最後にMAZDAが配信しているアプリで加工してみました
走っている感じがするでしょ
それでは

こんばんは芦田です。
本日はこちらのボディー色が綺麗なアウディTT-SにまずはH&Rﾀﾞｳﾝｻｽを取付させていただきました]
アウディTT-Sも慣れたもので、ﾀﾞｳﾝｻｽ交換もサクサクっと終わらせ4輪アライメント測定で最終の調整
さらにﾀﾞｳﾝｻｽと同時にホイールはADVAN　Racing　RS-2に交換
ﾀｲﾔもﾖｺﾊﾏの　ADVAN　Sport　245/35-19をチョイス
でっ純正の車高がこんな感じ・・・
ﾀﾞｳﾝｻｽ交換後はこうなりましたフロント･リヤ共に約30mmのダウンで落ち着き安定感がでましたね
最後にヘッドライトのﾊﾞﾙﾌﾞ・ライセンスバルブ・デイライトコーディングをさせていただき無事に完成いたしました
また入荷待ちの商品が入り次第、すぐ交換をさせていただきますのでもうしばらくお待ち下さい。
この度はご来店誠にありがとうございました。
それではまた来週

こんばんは、アサイです。
本日ご紹介するのはAUDI R8しかも希少な5.2スパイダーです

色々とご注文頂いたのですが、まず第一弾としてマフラー交換！
取り付けするのはお馴染み「パワークラフト・ハイブリッドエキゾーストシステム」です

最近何台もスーパーカーのマフラー交換をしておりますので、作業もサクサクっと進んでいきます。

純正テールエンドの為、見た目の変更はありません。
マフラー音はコチラを参考してください↓↓

続いて、ABTダウンサスを取り付けし、

足元はADV.1 ADV05 20inchをインストール！！

FinishはGross Black Rim×Textured Gunmetal Disk
リムまで伸びたスポークがホイールをより一層大きく見せております

とりあえず第一弾は終了。
次回グレードアップしたらまたご紹介します
それでは！

こんばんは、アサイです。
本日まずご紹介するのはAUDI R8（マグネティックライド付）

コチラのダウンサスの取り付けです
ABTダウンサス！

R8にダウンサス取り付けは初となりますので楽しみです
作業はサクサクっと進み、
作業前

作業後

と、フロント約20mm、リア約15mmダウンの落ち幅となりました

続いて入庫頂いたのはAUDI Q7 3.0T
こちらの車輌にもABTダウンサスを取り付けさせて頂きました。
結果は
作業前

作業後

と前後約20mmのダウン幅となりました

ちなみにABTはドイツに本拠を構える、世界最大のAUDI/VWチューナー。ドイツツーリングカー選手権（DTCC）ではAudiのメーカーチームをサポートし実戦で得たノウハウを製品にフィードバックしています。本国ではAUDI/VWのディーラーも経営しており、正にAUDI/VWを知り尽くしたチューナーと言えますね！！
それでは