本日のピットではまた妖しげな作業が。。。
このテールと言えば！

クライスジークエキゾーストシステムの装着です
今回取り付けしているのはポルシェ・カイエンターボ

エアロ取り付けの為、バンパー外しているので何の車種かよく分かりませんが
正式名称は カイエン ターボ 後期 チタンフローティングカールテールサンドブラスト“ksg”ロゴマーク　キャタバック F1サウンド バルブトロニック エキゾーストシステム　ワンダーウルフVer,と少々長め。。。
そう言えばマセラティばっかりクライスジーク付けていますが、ポルシェで付けるのは初です
クライスジークと言えばやっぱりコレ！御馴染みバルブトロニックシステムです。このバルブの開閉を任意に行うことにより、音量を切り替えているのですね。

スイッチの配線も完了しサウンドを撮ろうとしましたが、気付いたらエアロ取り付けの為、板金屋さんに持って帰られた後でした
という訳で完成はエアロと一緒に公開致します
コチラも宜しく

今週も水曜日営業しております
ようやくお客様にも認知されてきたのか、先週より忙しかったですね
今日はＭ様のポルシェカイエンにキャンペーン中のGIGAパッドの取付
効きに拘ってGIGAプラスを選択。

カイエンのパッドは他の車種より全然大きいですね。
同時にカイエンなどのパッドセンサーは脱着時に割れることが多いので、同時にセンサーも交換致します。

交換の際にキャリパー、ホイールともに綺麗に掃除しましたので、ピカピカになりましたね

それにしてもM様のカイエン、eS4やネットなどで御馴染みですが、進化が凄く、オリジナリティに溢れております

次は何のイベントに出没するか、楽しみです

今日ご紹介するのはカイエンターボ

次期モデルも発表されましたが丸みを帯びていてデザインは微妙な感じ。。。現行の方が人気が出そうですね
今回は純白のカイエンをテックアートでコーディネート
エクステリアはホワイト×シルバーを基調とし、フロントバンパーなどもダクト部をシルバーペイントし、塗り分けを行っています。

ホイールもディスク部をホワイトにペイント
ただ雨の日はスグ汚れてしまうのが難点

とても統一感のある仕上がりですね
最近バンパーでも塗り分けを行う方が増えています。
これはどんな風に仕上げれば良いかな？と思う人はどうぞご相談ください
コチラも宜しく

本日ご紹介するのは純白のポルシェケイマンPDKモデル

フルエアロにサスペンションにマフラー、ブレーキと手が入っており、もうイジるところ無いほどなのですが、今回お客様の要望によりインテリアをアップグレードさせて頂きました
運転席はサポートに優れたレカロSR-7 kk100、助手席には乗り降りを考えサイドサポートが小さいSR-7Fを取り付けました

もちろんそのまま取り付けするわけでは無く、インテリアに合うようにブラックレザー／アルカンターラで張替え

さらにAピラーから天井にかけてもオールアルカンターラで張替えしました

シートの選択といい、レザーの選択といいとても◎なコーディネートです高級感がとても増しました。
長い間お待たせして申し訳ありませんでしたm(_ _)m
これでケイマンはお休みかな？？
次期愛車に期待しています
コチラも宜しく

本日登場頂くのはポルシェ987ケイマン、マイチェン後のPDKモデルです

今回取り付けさせて頂いたのはアーキュレーステンレスエキゾーストシステム（チタンテール仕様）です

お客様は首を長くしてPDK用が発売されるのを待っていたらしく、開発段階でバックオーダーを入れ発売と同時にゲットされました
というわけで生産品第1号です

お決まりの音をどうぞ

この度は、福井県よりご来店誠にありがとうございますm(_ _)m
最近、遠方からのお客様のご来店が多く、本当にうれしい限りです
アーキュレーのキャンペーンは本日で終わりますが、次のキャンペーンに期待して下さいネ