AMG

メルセデス作業色々

アサイです。

本日ご紹介するのはマットグレーが激シブのW463 AMG G63em_pikaem_pika
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いつもお世話になっている御客様が「買ったわ~」と連絡ありましたので早速入庫em_note

まずは定番、EDITION463アンダーガードの取り付けem_idea
ステンレス製のアンダーガードは重厚感があり、フロントマスクに変化をもたらしてくれます。
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牽引フックも専用品となりますので、内部のステーもちゃんと交換しておりますem_c_handZ030.JPG

続いて、ゲレンデ!と言えばドリンクカップホルダーem_smile1
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運転席・助手席に取り付け。

安全運転の為のユピテルレーダー探知機Z985Csdに、
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あとPB製TVキャンセラーを装着して

完成です!!今回も御用命頂き誠に有難うございました!
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お次はW222 S550Lem_pikaem_pika
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こちらは車検ついでに!ということで、

前後キャリパーペイント!
御客様お好みの明るめのイエローにペイントem_note
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さらに後期型から採用されたV12ツインバーグリルも装着!
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後期はV12モデル以外にもツインバーグリルが採用されているみたいですね!
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全ての作業が終了し完了!
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次はホイールですね(笑)em_smile1ご用命頂き誠に有難うございました!

そして、W205 Cクラスは傷の補修ついでに!ということで、
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kiramekiガラスコーティング施工em_pikaem_pika
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今回はボディカラーが黒、且つ屋外保管でしたので、親水タイプのGT-Cガラスコーティングをチョイスem_c_hand

ウォータースポットが出来ていたボンネットもツルピカem_pikaem_pika
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同時にモールの雨染みも綺麗にクリーニング!
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ウィンドウのうろこ取りも行い、完成でございますem_smile1
入れ替わりでまた一台お預かりしましたので、バシっと完成させますね!

最後にボンドカーズで御成約頂いたW166 ML350dも納車em_pikaem_pika
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黒のML350が中々出てこなくて苦労しましたem_aseaseem_asease

あれやこれや見てたら、結局20インチホイール、パノラマルーフ、レーダーセーフティPKGなどフルオプション車になりましたem_worryingly

しかも低走行の極上車!
納車前にホイールペイント、TVキャンセラーを装着させて頂き、
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無事に納車となりましたem_smile1
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前々からお世話になっておりましたが、今回はクルマごと購入頂き誠に有難うございました!!

それではまた水曜日にお会いしましょうem_p_hand

メルセデス作業色々。

アサイです。

本日まずご紹介するのはW222 AMG S63!!
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ホイールをガリったからリム修理と思いきや、、、

ホイール交換(笑)
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BCforged HCA217を装着させて頂きましたem_goodem_good

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FINISHはブラッシュドブラックベースの表面切削仕上げem_c_hand
純正センターキャップ使用できるようにしております。

サイズは21インチ。
9.5×21、11×21にコンチネンタルSC6 255/35-21 295/30-21を組み合わせ!
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いつも通りツラツラ仕上げem_note
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もう前30度、後50度を気にしなくて良くなったので、オフセットセッティングが楽になりましたem_smile1

最後に空気圧リセットなどチェックを行い完成!!
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「結構変わった感が出たね!有難う!!」
と御客様にも大変喜んで頂くことができましたem_note
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今回も御用命頂き誠に有難うございました!

続いてご紹介するのはC117 CLA250em_pikaem_pika
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こちらの御車はマフラー交換!!
早速リフトアップしてノーマルマフラーを、
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BRABUS製4本出しマフラーに交換em_goodem_good
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安心のeマーク付(車検対応品)となりますem_smile1
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国内製マフラーでは音が小さくて物足りないし、カールソンはリアディフューザー同時装着となるし、という訳でCLA用マフラーの中でイチ押しのアイテムですem_c_hand

ディフューザーそのままで装着出来るのが◎です!
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今回はご用命頂き誠に有難うございました!
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最後に前々からテストしてみたかった、W205 Cクラスのノーマルステアリングを、AMG用スポークカバーに交換!
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少し加工が必要ですが、問題無く装着可能です。
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こちらは35,000円+TAXにて交換可能ですem_note

W205 Cクラスの他、GLCやSLCなど同じ形状のステアリングであれば交換可能です。
またW222用などのウッドステアリングも交換可能かと思います。

ちょうど本日W222の御客様に1個売れましたので、来週テストしてみますねem_good

それではまた明日em_p_hand

進化はまだまだ続く!?

アサイです。

本日ご紹介するのはいつもお世話になっている御客様のW463 AMG G63em_pikaem_pika
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既に完成された仕上がりなのですが、更なる高みを求めこの度VerUPとなりましたem_smile1

まずはカーボンパーツから!
フロントフェンダーダクト左右をカーボン加工!!
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御客様の拘りでフィンの奥までカーボンを貼り込んだ仕様となりますem_c_hand

そしてGF製バグガードもインストール!もちろんカーボン仕上げem_smile1
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効果は多分こんな感じ(篠原作イメージw)
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リアウィングはフロントスポイラー、リアバンパーと同じくBRABUS ブラバス製をチョイス。
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ハイマウントライトが内臓されておりますので、ブレーキに連動して光りますem_idea
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そしてフェンダー10mmハミ出しOK!の情報を得て、すぐさま前後10mmスペーサー装着em_worryingly
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わずか10mmでも見た目の安定感が出ましたem_goodem_good
※スペーサー無状態でディーラー入庫可能(フェンダー内)でしたので、10mmスペーサーだと計算上何の問題もないでしょう!タイヤが最外側ですしem_smile1

更に、新発売されたIDIOMパワーウィンドウモジュールを早速インストール!
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ゲレンデ待望のオートパワーウィンドウアップ(2回引き)と、

エアパージ機能(ドアオープン時に0.2秒ウィンドウを下げ空気を逃がし、閉まりやすくする)

が装備されます!!
正にGクラスオーダー待望の商品ですねem_smile1

ちょい初期不良トラブルがありましたので、商品手配次第交換しますm(_ _)m

最後にkiramekiにてガラスコーティング施工em_pikaem_pika
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ボディカラーが黒で屋外駐車が多いとのことなので、今回はGT-Cグラスティックコート親水ガラスコーティング施工を行いましたem_c_hand
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全ての作業が終わり完成!!
コーティング屋からそのまま納車したので、御客様の駐車場でパシャリem_smile1
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いやいやイカつ過ぎ!!(笑)

今回も御用命頂き誠に有難うございました!
と思ったらすぐに次のオーダーが、、、em_worryingly
進化はまだ止まらなさそうです!

それではem_p_hand

メルセデス作業色々~

アサイです。

本日まず御紹介するのは、W205 AMG C43ワゴン

このノーマルステアリングを、

AMGステアリングに交換!!

ブラックレザー×ブラックパンチングレザー仕上げとなります。

変更点は、スポーク部にAMGの刻印が入るのと、

ガングリップ形状化&パドルシフトが大きくなります!

モーターや何やらが入っていて、値段はあまり可愛くありませんが(笑)、いつも触れているところだけに満足度の高い一品です

今回も誠にありがとうございました!!

それにしても、いつ見てもカッコ良いC43ワゴンです

 

続いてはW221 S350を車検で預かり

点検した結果、まずは左ロアアームボールジョイントブーツ破れ発見このままだと中からグリスが出てしまい、車検に通らないので左ロアアームを交換していきます。

今回予防として右ロアアームも交換しました
ちなみにボールジョイント部分だけ出ないのはコストが高くなり少し難点ですね、、、

続いてエアサス警告灯が点灯するとのこと。
テスターに掛けると、エアマチックリリーフバルブの動作不良。

まだまだ乗り続けられるとのことでしたので、エアサスコンプレッサーとバルブブロックの交換していきます。 交換後はエラーも消えて問題無く作動するようになりました

そしてバッテリー交換。

純正はスターターバッテリーとメインバッテリー2個装着されています。今回スターターバッテリーは純正、メインバッテリーはVALTA製100Ahを使用しました。
ちなみに純正品もVALTA製のOEM商品です

そしてタイヤもひび割れが出てきておりましたので、気分一新で新品交換!!

ここまで来たら!という訳で、気になっていたウィンドウモール雨染みも綺麗にクリーニング!

ステアリングボタンのネチャネチャも取り除き、

他、エンジンオイル交換、ブレーキオイル交換、キーバッテリー交換などを行い、完成でございます!!

5年前に製作させて頂いた御車ですが、このクルマもいつ見てもカッコイイ
今回も御用命頂き誠に有難うございました!

 

最後に御紹介するのは、W463 AMG G63にEDITION463アンダーガード取り付け結構重量がありますので、取り付けは2人掛かりとなります。

本体を固定し、

牽引フックカバーを取り付ければ完成

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

今週もお疲れ様でした!それではまた明日

 

AMG C63クーペ×Eisenmann!!

アサイです。

本日ご紹介するのはいつもお世話になっている御客様のC205(W205) AMG C63クーペ・EDITION1

以前より「マフラーの音、もう少しだけ大きくならんかな~」と相談受けており、中々良いモノが無かったのですが、今回新発売になったコチラの商品を取り付けさせて頂きましたEisenmann(アイゼンマン) RACE REAR MUFFLERです!
メーカーは日本初入荷と言っておりましたので、おそらく日本初取り付けです

早速取り付け開始。
ノーマルリアマフラーを外して、

アイゼンマン製リアマフラーに交換!

バルブを動かすモーターは純正から移植します。

eマーク認証はありませんが、リアフランジからの交換となり加工も要りませんのノーマルに戻すことも可能です
※ノーマルは保管しておいてください。

動画を撮りましたのでご確認ください↓↓

う~ん、動画だと分かり難いですが、ノーマルより確実に音量UPしております

計測器で測りましたが、バルブを開けた状態でノーマル+9~10db(レーシング時)と丁度良いくらいの音量になりました
アメリカのMBWorld.org Forumsのサイトに「ノーマルの120~130%くらいの音量だよー」と書いておりましたので、予想した通りの音量です

メーカーの動画はコチラを参照してください。
(IND Distribution Group & Eisenmann North America)

値段も手頃なので、akrapovicより気軽に交換することが出来ます(笑)

ちなみにキャタストレートパイプ(ダウンパイプ)も交換したことありますが、タービンがエンジン上にある為、交換がめっちゃ大変その割に音量が期待したほど変わらなかったですwww
※ちなみに無加工で付けようとしたら下記の様に基本ミッション下ろしです(爆)
ウチはマル秘テクで回避しましたけどね!(笑)

という訳で、オオゴトなキャタストレートより今回のアイゼンマンマフラーをオススメします

御客様にも「このくらいが丁度良いわ~」と喜んで頂くことが出来ました!

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは