カスタム

ポルシェ 991カレラ4 GTS アクラポビッチマフラー交換&カスタム、ロック音!

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ991カレラ4GTSポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

まず装着するのはAkrapovic!!ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

アクラポビッチと言えば997GT2RSにも純正採用されていたマフラー界のトップに君臨するメーカー!マンタイレーシングの991GT3RSもアクラポビッチマフラーが装着されていましたね。

そんなポルシェを知り尽くした、アクラポビッチが用意する991カレラ(NA)用エキゾーストシステム!

しかもeマーク付(車検対応)ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

装着しない理由がありません!!(値段以外www)

という訳で、純正マフラーを外して、ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

アクラポビッチマフラーを装着!!

ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

バルブの開閉は純正スポーツエキゾーストシステムのボタンで可能ですポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

気になるサウンドはこちらを参照してください↓↓

https://youtu.be/fiw5XcP6MdA

そしてリアディフューザーはkohlenstoff製カーボンリアディフューザーに交換!ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタムポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

さらにリアテールライトはリフレクター含めキャンディスモークペイント施工ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

フロント周りはダクトの横フィン部分を取り除き、ダクトメッシュ加工ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム
この方がスッキリしていてカッコイイですね!
センターは形状上施工が難しいのですが、ダクト奥側部分をカットして施工しております。ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

 

純正サイドスカート下部の樹脂部分はボディ同色仕上げ。ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム
見えない底の部分まで綺麗に仕上げております。

最後にロック音Ver2.6を取り付けして、ポルシェ 991 ロック音

完成ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

今回も御用命頂き誠に有難うございます!

このままでも十二分にカッコ良いですが、あれもこれもと追加オーダー頂きました

次のVerUPが楽しみです!!

それではポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

ポルシェ 991.2後期カレラ 地デジ&DVDキャンセラー取り付け、ヘッドライトバルブ交換!

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ991.2(後期)カレラ!ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

テレビキャンセラー取り付けでご相談受けましたが、純正PCM(ポルシェ コミュニケーション マネジメントシステム)は元々テレビが装備されていない!ってことで、地上デジタルチューナーを装着させて頂きました

内装をバラバラに分解し、

ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

地デジチューナーをインストール!!ポルシェ991後期 地デジ ライト交換外部入力はありませんので、いつもの様にAXIS製インターフェースを使って地デジの映像を入力しています。

純正画面と地デジ画面の切り替えはNAVIボタン長押し、ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

チャンネルのアップダウンはリモコン操作の他、タッチパネルで行うことが可能ですポルシェ991後期 地デジ ライト交換

そして、カレラ後期は音声入力(AUX)もありませんので、音声はA/Dコンバーターを使ってグローブボックス内のUSBに入力させて頂きましたポルシェ991後期 地デジ ライト交換音声をアナログからデジタルに変換するのに、コンマ何秒かの遅れが発生しますが、気になる程度ではないと思います。音もクリアでFM飛ばしより全然良いです。

同時にDVDキャンセラーも装着しましたので、走行中DVDの視聴とNAVIの操作が可能になりますポルシェ991後期 地デジ ライト交換

最後にヘッドライトのロービーム球を交換!ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

今回はベロフ6200Kをチョイスポルシェ991後期 地デジ ライト交換

後期型になって、インナーフェンダー内側からの交換に変更されています。ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

純正LEDとの色合いもイイ感じですね!ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

全ての作業が終わり完成!!ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

前回のマカンに続き、今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

W463 ゲレンデ G550 HRE 22インチホイール交換&バンパー交換 カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのはW463 G550W463 G550 HRE

業界の重鎮・O社長の愛車(兼デモカー)でございます(笑)

前回マフラー交換した車輌ですが、ホイールがノーマルでは流石にバツが悪いってことで交換!!

今回装着したのはHRE P201 monoblock forged!!W463 G550 HREサイズは22インチ。カラーは初公開となるポリッシュドダーククリアーW463 G550 HREポリッシュをベースにスモークペイントした感じです。
ブラッシュドベースより何というか光沢感があり、見る角度によって色味が変わります

タイヤは、ヨコハマPARADA 305/40-22の組み合わせています。W463 G550 HRE

デモカーサイズなので、若干ハミ出し気味ですが、、、W463 G550 HRE W463 G550 HRE

前30度、後50度測定機により、W463 G550 HRE

車検の10mm以内ギリギリセーフ!(笑)W463 G550 HREフロント30度が一番きつかったですが、ハミ出し8mmくらいなので大丈夫

ただ、ゲレンデは左右差もありますので、普通の人は-5mmくらいをオススメしますw

そしてフロントバンパーは現行G550のモノに交換され、バンパー~フェンダーはグロスブラックにペイントされておりました。W463 G550 HRE

前回W463 G550 HRE

フロントバンパーはG63用では無く、あえて後期G550をチョイスしているのは流石O社長と言えます(笑)

てことで完成W463 G550 HRE W463 G550 HRE W463 G550 HRE

インプカーニバルに間に合ってよかったですね(笑)

「O社長よりHREお願いします!」とのことなので、ボンド大阪ではHRE絶賛販売中です

という訳でまた明日

それでは!

 

 

 

 

 

afインプスーパーカーニバル2018!

アサイです。

本日はafインプスーパーカーニバル2018に参加してきました!!インプカーニバル

しかし天気予報は雨、、、

設営時にはパラパラでしたが、、、

すぐにザーザー降りとなりました

気を取り直して御紹介します!弊社ブースからは4台出展!!インプカーニバル インプカーニバル

anrky×W222 S63インプカーニバル インプカーニバル

1221×W222 S63インプカーニバル インプカーニバル

BCforged×ウラカンスパイダーインプカーニバル インプカーニバル

ADV1×レバンテの組み合わせですインプカーニバル インプカーニバル

横はHyperforgedさん

レバンテ(LEAP DESIGN)×HF-DiC

W463 G63×HF-DiC

反対側はBCracingさん

このM235iカッコイイ!オ-バーフェンダーはドイツチューナー・マンハート。
ホイールは1221です

その他のブースは

アヴェンタドールS×LEAP DESIGN

アヴェンタドールSV×BCforged

ALPIL×AUDI A5

991×BARRAMUNDI

F82 M4×ForgeTech

G30 5シリーズ×end.cc
ホイールはBCforged 21インチ

G30 5シリーズ×3Dデザイン

W213 Eクラス×sdf

AUDI S7×BCforged

AUDI A7×Vossen新作ホイール

以下ギャラリーです

 

感想:寒くて眠くて腹減って死にそうでしたwww

来年は晴れてくれるよう祈っております

それでは

 

 

 

W463 G350d  AMG G63ブレーキ&ステアリング&シフトノブ交換、マフラー他 カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのはW463 G350dW463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

前回までにBRABUSフロントLEDやマフラーカッターなど装着させて頂いた御車ですが、今回VerUPの為、また富山県よりお越し致しましたW463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

今回交換するのは、まずはブレーキ!
AMG G63ブレーキキットに交換ですW463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタムフロントはブレンボ製6podキャリパーに375mmローターの組み合わせ。
そのままでは付きませんので、専用のアダプターを装着してのインストールとなります。

リアは1podに330mmローターの組み合わせ。
同時に低ダストパッドに交換W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

そして脚回りはGF製ビッグショックキットに交換!W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

前後約30mmのローダウン幅となりましたW463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

お次は「ディーゼルエンジンはマフラー音に迫力がない!」ってことでBREXのコードファントム・エキゾーストを装着!W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

CAN信号を取る為、室内から配線を行います。W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

取り付け後はiphoneのアプリで音量や音質を設定することが出来ます

そしてインテリアはオリジナルガングリップステアリングの取り付け。
ウッドはブラックポプラをチョイスW463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

表はGL63用シルバーパネルをインストールし、W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

裏にはBRABUSパドルシフトを装着!!W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

シフトノブもAMG G63用に交換W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

ちなみに何度も言っておりますが、昔は引っ張るだけで取れましたが今はここまでバラさないといけません、、、

足元もBRABUSアルミペダルをインストール。W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

最後にKSPコーキングプロテクターを装着して、W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

最終チェックを行い完成W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム W463 BRABUS G63ブレーキ GFサスペンション カスタム

最後にP1トランスポート様に箱車で陸送となりました

今回はご用命頂き誠に有難うございます!

これで完成!と思ったらまた次のオーダー頂きました

次のVerUPも楽しみです

それでは