カーボン

FERRARI 458イタリア、488スパイダー×NOVITEC CAPRISTO MANSORY カーボン スポーツスプリング!!

こんにちは

オカです

今日はフェラーリを2台ご紹介させていただきます

まずは・・・

山梨県よりご依頼いただきました458イタリアでございます

この写真で何の作業か分かっちゃうと思いますが

NOVITECのスポーツスプリングキットを取り付けさせていただきました

ちなみにノーマルの時の車高がこんな感じですwww

遠方納車の帰りに引き上げさせていただいた時の写真しかありませんでした

取付後が・・・

こんな感じでギリギリ指一本入るくらいにセッティングさせていただきました

フロント

リアと良い感じに仕上がりました

あっ、もちろんアライメントも測定しております

その他にエンジンオイル交換などなどさせていただき、

完成です

スペーサーは元々フロント15mm、リア20mm入っていたので、丁度良いバランスになりました

「次はホイールとマフラーですね」という相談をさせていただいてましたが・・・

まさかのお乗換えのお話をいただきました

またご連絡お待ちしておりマース

遠方よりご依頼いただき、誠に有難うございます

 

そしてもう1台ご紹介させていただくお車は・・・

進化の止まらないT様の488スパイダーでございます

今回は気になる箇所を少し触らせていただきました

まずドアミラーにはNOVITECのカーボンサイドミラーインサートセット

貼るだけのパーツですが、ミラーごとカーボンに替えるよりはコストも抑えられますし、アクセントには丁度良いです

そしてドアハンドルをMANSORYのカーボンドアハンドル、インテリアをCAPRISTOのカーボンサイドパネル(グロスクリア)を取り付けさせていただきました

サイドビューもホワイトボディにカーボンがアクセントになってスポーティに仕上がりました

そして最後にCAPRISTOのカーボンフロントスプリッターに付いておりますフェラーリエンブレムが見えるようにナンバープレートの角度を調整しまして・・・

完成です

隙の無い仕上がりにT様にも大満足いただけました

さらに先日雑誌「eS4」様に取材していただき・・・

格好良く掲載していただきました

T様にも「良い記念になります」と喜んでいただけました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

そろそろ触れる場所がなくなってきましたが・・・ガラスエンジンフードお願いいたしますwww

あと新型G63は奥様の説得、頑張ってください

それでは今日はこのあたりで・・・

の前にまたまた出張納車に行かせていただきました

その模様は大阪店オカの出張納車パート24をご覧くださいませ

オカでした

 

W222 S63後期×純正OP カーボンエクステリア!!

こんにちは

アサイ店長がお休みですので、交代でブログ登場です

今日ご紹介させていただくお車は・・・

以前ご紹介させていただきました1221wheels&ロリンザーで格好良く仕上がったW222 S63後期でございます

注文しておりましたパーツが到着いたしましたので、またお預かりさせていただきました

早速前後バンパーを外していきます

フロントバンパーは常田ピット長&出口パイセンペアが・・・

リアはリアフォグの隙間からコッチを見ているイトーさんと珍しく写真に映っていないケンタさんペアが作業してきます

後ろで何か真剣そうなアサイ店長は特になにもありませんwww

イトーさんが持っているのでもうお分かりかと思いますが、今回は純正オプションのカーボンフロントバンパーカバーエリアとカーボンリアディフューザーを装着させていただきました

詳しい作業内容は常田ピット長のメカニックブログをご覧くださいませ

いきなりですが、完成した姿がコチラです

元々グロスブラック仕上げのパーツがカーボンになりますので、ノーマルに比べてスポーティに仕上がりました

フロントはメッキトリムの脱着がなかなか大変です

ですが純正オプションだけあってカーボンの織目もかなり綺麗に仕上がっております

リアディフューザーは牽引フックカバーもカーボンになっております

もちろん純正オプションですので、フィッティングもバッチリです

純正オプションのカーボンパッケージを選ぶと前後に加えてドアミラーカバーサイドスカートモール、インテリアのパネルもカーボンになりますが、お客様のオーダーが「前後のみのカーボン化で、インパネはマットウッドパネルが良い」でしたので、純正オプションパーツを取り寄せさせていただきました

取り寄せにお時間いただきましたが、お客様にも喜んでいただけました

そしてそのまま・・・

インプカーニバル

先日のaf.imp スーパーカーニバルに1221wheelsデモカーとして展示させていただきました

S63後期でアメ鍛履いているのはまだ少ないので、来場者の皆様にもじっくり見ていただけました

台風のような大雨以外は楽しいイベントでした・・・www

さらに先日発売のオンリーメルセデス様にも取材していただき、掲載していただきました

いつも遠方からご用命いただき、誠に有難うございます

ここまで来ると後はもう1セットの1221wheelsとS63後期用が出たらフルロリンザーですね

またいつでもご相談くださいませ

 

それでは今日このあたりで・・・

オカでした

フェラーリ Ferrari 488 Spyder NOVITEC ダウンサス & Capristo カーボンパーツ カスタム!

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

P-1トランスポートから運ばれてきたフェラーリ 488スパイダーでございます!!

大阪店でご納車し、そのまま作業と言うことなのでオーナー様はまだ1回も乗ってない状態からの作業です(笑)

よく見るとすごい綺麗なホワイト♪

分かりにくい写真ですみませんm(_ _)m

特注カラーの”Bianco Fuji”

ちなみにこのカラーのオプション価格が200万以上

他にもほとんどのメーカーオプションパーツは取り付け済みでした

グレードの良い軽自動車が10台は買えるはずです(笑)

メーカーオプションだけで(笑)

今回取り付けたパーツはまずNOVITEC スポーツスプリングを装着!!

指1本入るぐらいまで下げております♪

もちろん車高下げたのでスペーサーで出面調整!!

NOVITEC サイドミラーカーボンインサートセットを取り付け!

他メーカーでサイドミラーごっそりカーボンよりもこのライン的なカーボンが良い感じでカッコイイ!!

Capristo タンクキャップを取り付け

Capristo ロックカバー&エアボックス セット&モーターコンパートメントサイドカバー取り付けエンジンルームをフルカーボン♪

そして奥様の一言”フェラーリは赤じゃないとね♪♪”っと言うことで跳ね馬エンブレムとFERRARIエンブレムをレッドにペイント!!

でも普通の赤だと”おもちゃ感”が出てしまいそうなのでメタリック付きの濃いレッド!!

シノハラのイメージは”F2008”みたいな色!

分かる人少ないかもしれませんが(笑)

2008年のF1のフェラーリの車名が”F2008”なのであります(笑)

この年のフェラーリのカラーが良い感じの濃いレッドだったのですが色合わせなどできるはずがありません...

超簡単に言うとマツダの”ソウルレッドクリスタルメタリック”になります!笑

ちなみにこの色キャリパーで普通のレッドにするよりこっちの方が上品でカッコイイんじゃないかと♪

お問い合わせお待ちしてますね!笑

そしてデイライトを取り付け

最後にフロントフル・サイドミラー・ロッカーパネルにXPEL プロテクションフィルムを施工致しました!!

完成♪

ホント488カッコ良すぎて大好きです!!

ご納車の時は差し入れまで頂きました♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

っと言うことで今回の作業は第一段階ってところです(笑)

まだまだパーツの納期待ちがありますのでこれからが楽しみな1台です!!!!

それでは

ポルシェ971新型パナメーラ4S×カーボンエアロ取り付け カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ971新型パナメーラ4S

いつもお世話になっている御客様の御車に、発売されたばかりのMIBカーボンエアロキットを装着させて頂きました

構成パーツはカーボンフロントリップスポイラー、

サイドスカート、

リアディフューザーに

トランクスポイラー

基本的に純正の上から被せるタイプで素材は贅沢にもドライカーボン!綾織カーボン目も綺麗に仕上がっております。

そして何より、この純正+αなデザインのエアロならディーラーも文句言わないでしょう(笑)

トランクスポイラーは純正の機能ももちろん生かせます

純正は4Sと言えどボディ下部は全て樹脂仕上げで高級感がありません

ドライカーボンパーツ取り付けにより、質感が大幅にアップします

ちなみに今の所適合は、パナメーラ及びパナメーラSとなっております。

ターボバンパーと、

スポーツデザインPKGは取り付け出来ませんのでご注意を
※ターボはサイド、リアディフューザーは可能かもしれません。リアスポイラーは純正分割式の為不可。

またポルシェ初のワゴン、パナメーラスポーツツーリスモもカタログ見ていたら全長が一緒なので、リアスポイラーは取り付け可能かもしれませんね。

という訳で971新型パナメーラのご依頼も増えてきております

パナメーラカスタムの件ならボンド大阪にお問い合わせくださいませ

それでは

 

 

純白の跳ね馬二台!!488GTB&F12ベルリネッタ

アサイです。

本日まずご紹介するのはフェラーリ488GTB

今までNOVITECカーボンエアロにCapristoカーボンパーツと色々装着して頂いている御客様ですが、今回は遂に「ホイール行くわ!」とのことで入庫となりました

複数回のやりとりで決めたのはコチラ↓↓BCforged HCS21

2×5スポークのデザインが非常に良く似合っております

カラーはシンプルにbrushed DISK×brushed RIM仕上げとしました

サイズはフロント9.5J×21インチにコンチネンタルSC6 255/30-21、リア12J×22インチにコンチネンタルSC6 335/25-21の組み合わせオフセットはビチビチの面一心配でしたが飛ばしても一応干渉無しとのこと。
コンケーブ具合も「メッチャ深くてカッコイイ!」の一言です

そして当初は空気圧センサーをコピーして組み込もうと思っていたのですが、並行車の為周波数が433MHz。そこまでは把握していたのですが、テスター側が書き込み対応してなくて結局センサー移植となりましたちなみにホイールにはちゃんとJWLロゴ入りです

最終チェックを行い完成

NOVITECのダウンサスでローダウンしていますので、横からのアングルもバッチリです

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

続いてご紹介するのはフェラーリ F12 ベルリネッタ馴染みの御客様が購入され「いつものパターンで宜しく~」という感じで入庫

まずは純正車高調でローダウンから。

リフティング付は車高あまり落ちないのですが、限界まで調整リアはフロントに合わせ調整。もちろんバネが遊ばない程度で調整しております。

結果フロント約20mm、リア約15mmのローダウンになりました

そしてフロント12mm、リア15mmのIID専用スペーサー&ボルトを装着! この辺は何度も施工しているので完璧なセッティングですね

そして「リアにスポイラーを取り付けしたいんやけど」ということで、REVOZPORT製カーボントランクスポイラーを装着!!

しかし!商品来てから気が付いたのですが、分割になってない(笑)

この様にトランク開けると両端が付いてきますwww

という訳で、真ん中を強固に固定し、両端はクッション材を入れてボディに傷がつかないように仕上げました

最終チェックを行い完成

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

という訳で本日は純白のフェラーリ2連発でした!それでは