アサイです。

本日まず御紹介するのはトヨタ 50系プリウス

いつもお世話になっている御客様より、「コーナーでのふわふわ感が気になる！」(笑)とのことで車高調に交換

今まであのクルマにKWや、あのクルマにビルシュタインを装着してきた御客様なので、足車と言えど妥協することなくビルシュタインをお選び頂きました
ビルシュタインB14車高調キットです

あまり落としたくないとのことでしたので、上げ目でセッティング。
純正はフロントが615mm、リアが600mmと少しリア下がり。※画像は拝借

装着後微調整を行い、フロント約25mmダウン（690mm）、リア約20mmダウン（680mm）にセッティングさせて頂きました

同時にKSPエンジニアリング製10mmスペーサーをプラスして程良くツライチに。
トヨタ系はスタッドボルトが短くて10mmスペーサー装着が難しいのですが、特殊なナットを使うことにより装着を可能にしております。

最後にアライメント測定・調整を行い、

完成

ビルシュタインと聞くと乗り心地が硬いように思いますが、試乗した感じでは車体が安定しながらも、とても乗り心地が良い！流石JAPAN企画なだけあります
※品番の後ろにJが入ってるとJAPAN企画品です（例BSS6095J)

御客様もフラフラ感が消えて良い感じ！と感想を頂くことができました

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

続いてご紹介するのは同じトヨタ車のコースター

ってコースター？？あの送迎バスなどで使われているトヨタ・コースター？？

思わず御客様に2度聞きしてしまいました(笑)

という訳で登場！！ジャン！！！

いやいやホンマにバスですやんwww（これでもショートボディですw）

という訳で、いつもお世話になっている御客様がこの度モデルチェンジした4代目コースターのキャンピングカー仕様を購入され、「ライトがハロゲンやから交換して！」の依頼です

球の形状は事前に調べておきましたので、ベロフ製LEDに交換しようとしたのですが、LED後ろの冷却ファンが大きすぎて、裏の鉄板にガチ当たり

ハイビーム裏は大きな穴が空いているので大丈夫ですが、ロービームとフォグライトはどうしようもないので+1日納期をもらって作戦変更

AIR-ZERO製HIDキセノンに交換です

バラストを設置する必要はありますが、このバルブ形状であれば裏の鉄板に干渉しません

ケンタが大股を開いて(笑)作業していきます（バラスト取り付け中）

そうこうしている間に完成

ロービーム＆フォグライトはエアゼロ製のハイパー6000K キセノンライトに交換し、ハイビームはベロフ フォースレイLEDに交換しておりますポジションライトもLED化。

ついでもバックライト＆ナンバー灯もLED化しています

これでナイトドライブも安心して走れるようになりました

しかーし、光量が大幅にアップしたことにより、純正ハロゲンリフレクター車ではどうしてもカットラインが崩れるのでそこは注意が必要です、、、

とは言え、この明るさはナイトドライブに欠かせません！！

御客様にも大変喜んで頂くことができました！

それではまた明日