こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するのはコチラ！！
C197 SLS AMGでございます！！
ボンドグループでも中々お目にかかれないお車です♪
いや～カッコいい！
今回はボディにフルステルスフィルムを施工させていただきました！！
元々はオブシディアンブラックなのでステルスフィルム施工後は綺麗にマットブラックに仕上がりました！
やはり年数が経っているのもあって施工前は小傷が目立っておりましたが、
施工後は小傷も見えなくなって新車のように綺麗になりました♪
さらにはROBERUTA リフターキットをフロントに取り付けました！！
ボタン一つで瞬時に上がっちゃいます♪
希少車には必須アイテム！
擦ってからでは遅いですからね(笑)
約45㎜も上がっちゃいます！！
これでフロント擦っちゃうリスクも無さそうですね♪
今回はご用命頂き誠にありがとうございました！
それでは
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アサイです。
昨日は御客様の会社のプロモーション動画撮影に朝から伊藤君と出動
雨が心配でしたが、7時頃には雨が小降りになり満足のいく撮影が出来ました
で、帰社してすぐに京都までフェラーリF8スパイダーの納車！！
いつも大変にお世話になっているお客様のNEW CARです
遡ること約2週間前、いつもの様に新車が運ばれてきました
ノーマルを見てお客様と一言。
「車高たけぇ！！！」
特にリアが不自然なほど高くなっています
というわけで、早速作業開始
F8がで車高を落とす場合、ダウンサスを使用する方法と、純正車高調でローダウンする方法、2種類あります。
最近はディーラーも厳しくなってきているので、今回は純正車高調にてローダウンしました
フロントはネジ山目一杯
リアはバネ遊ぶ手前まで調整して、
フロント約10ミリ、リア約20ミリのダウン幅となりました
つまりこのくらいまでのダウン幅希望であれば純正車高調整、これ以上のダウン幅を求めるならダウンサスが必要になります
この状態でフロントは余裕ですが、
リアディフューザーは90ミリギリギリです
ただ心配するなかれ！！
22インチホイール交換するとタイヤの外径差により、リアの車高が約18ミリ上がります！！※ゴリ岡計算w
なのでリアディフューザー擦りが怖い人は、ホイール交換してください(笑)
車高下がればスペーサーでツラ調整
そして、ドライブレコーダーも装着
オープンモデルはリアカメラ装着出来ないので、360度タイプを装着しました。
これでドライブも安心
場所を移して、スーパーカーには必須のプロテクションフィルム施工を行っていきます
今回はフロントフルにAピラー＋ロッカーパネル＋窓ガラスはP-shieldフィルムを施工し、
完成でございます
写真で見るより現物はとても低く感じます！！
お客様にも喜んで頂くことが出来ました
で、昔のブログ見てたら、こちらのお客様の最初に担当した愛車が出てきましたw
もう9年前になります（汗）めちゃくちゃ懐かしい
というわけで今回も誠に有難うございました！！
それでは
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こんにちは
オカです
今日ご紹介させていただくお車は・・・
1221wheels、リープデザインエアロ、マットブラックラッピングなどで格好良く仕上がったコチラのウルスでございます
オーナー様が変わりまして更に進化しまして・・・
厳つさが増しました
ボディもさらにワイドになり、迫力満点でございます
まずボンネットはロシアのチューナー「TOP CAR」のカーボンボンネットを装着させていただきました
ボディに合わせてサテンブラックでラッピングして、ダクト部分はカーボンを残しております
ダクト部分はこんな感じでガッツリ開いており、カーボン部分はステルスフィルムでマットカーボン仕上げにしております
そしてオーナー様もお気に入りなのがボンネット裏のパイソン柄
さすがロシアのチューナー、細かい部分まで手が込んでおります
しかもフィッティングもバッチリでした
さらにTOP CARのカーボンオーバーフェンダーも装着
もちろんステルスフィルムでマットカーボン仕上げにしております
オーバーフェンダーになりますので・・・
ツラ具合もバッチリ調整しております
車高は以前はロワリングキットでしたが、スマホで調整可能なASCに変更しております
という訳でボディラインがバッキバキなウルスの完成です
先日コチラのオーナー様方と淡路島まで行ってたんですが、このウルスは後ろ走ってても威圧感凄いし、前走っててもワイド感凄いし・・・
ほんと格好良かったです
いつもいつもご依頼いただき、誠に有難うございます
次は・・・アヴェンタSVJですね
バンバン空気入れますねwww
それでは今日はこのあたりで・・・
オカでした
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アサイです。
本日ご紹介するのは、フェラーリ ポルトフィーノ
弊社でマットブラックのウルスを見て以来、「次はこれ乗りたい！！」とお伺いしていたのですが、今のマンションの車庫にはどう考えても入らない為（汗）、引っ越しするまでのつなぎとしてポルトフィーノを購入されました
今まで白や赤のクルマが多かったオーナー様ですが、今回は待望の黒（艶有り）！！
ディーラーから直接入庫でございます
まずは純正車高が高すぎるので、
いつもの様にローダウン＆スペーサー取り付け
純正の車高調でローダウンを行い、
フェラーリ専用スペーサーを装着
この時点でホイールも外し、塗装屋さんに出します
弊社での作業が終われば、フィルム施工を行っていきます。
今回はボディーからが黒なので、プロテクション効果もあるステルスフィルムを使用
待つこと約3週間。ボディ全体がマットブラック化されて帰ってきました
そして、ペイントから仕上がってきたホイールをインストール
今回は時間がありましたので、純正ペイントを全て剥離してパウダーコートで仕上げてみました
通常のホイールペイントより、納期＆費用は1.5倍以上掛かりますが、塗膜が硬く飛び石に強い仕上がりになります。
本当はボルトもブラック化したかったですが、用意していたボルトがわずか3週間で錆び錆びになったので急遽クロームに交換しました
最終チェックを行い完成
もう少し車高下げようかなと思いましたが、この車高＆ツラ具合でマンションの駐車場ギリギリでした
奥様も乗るクルマですので、これ以上攻めたら何処も走れなくなってしまいますwww
そしてマットブラックのボディは迫力満点！！
ポルトフィーノの美しいボディラインがより強調されますね
※カーボンフェンダーエンブレムはもう廃盤です
お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします御車は、昨年から色々と打ち合わせをさせて頂き先月にやっと完成致しましたﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ ｳﾙｽをご紹介
既に完成後にはなりますが、早速個別にご紹介いたします
まずはこちらのﾎﾞﾃﾞｨｰｶﾗｰですが、純正ｶﾗｰを生かしてﾏｯﾄﾎﾞﾃﾞｨｰに仕上げさせて頂きました。
今回はｽﾃﾙｽﾌｨﾙﾑで施工をさせて頂き細部まで綺麗に処理され安定の仕上がりでございます
またこちらの御車は純正ｶｰﾎﾞﾝﾊﾟｰﾂだらけで、ｶｰﾎﾞﾝ部分は全部ﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝﾌｨﾙﾑで施工し全てﾏｯﾄ化にせず要所で艶感を残しております
そしてﾎｲｰﾙは入荷まで大変お待たせいたしました、ｱﾒ鍛ﾎｲｰﾙ ANRKY Wheels AN33 23ｲﾝﾁを装着させて頂きました
フィニッシュはDISK/ｻﾃﾝﾌﾞﾗｯｼｭﾄﾞｶﾞﾝﾒﾀﾙ Rim/ﾐﾗｰﾎﾟﾘｯｼｭ Hard Ware/50･50仕上げ
出口ﾊﾟｲｾﾝにより純正空気圧ｾﾝｻｰを移植し組み付けしていきます
装着後は出面もﾊﾞｯﾁﾘ狙い通りで、なかなかのｺﾝｹｰﾌﾞ具合で迫力満点
またﾛｰﾀﾞｳﾝは、CETE ASCｱｸﾃｨﾌﾞｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾓｼﾞｭｰﾙを取付
装着後は車高調整もﾀﾌﾞﾚｯﾄで細かく設定でき、とりあえず低すぎない程度に前後20mmほどﾛｰﾀﾞｳﾝさせて頂きました
またAWEﾊﾞｲﾊﾟｽﾓｼﾞｭｰﾙを取付させて頂き、付属のﾘﾓｺﾝにて任意でﾏﾌﾗｰのﾊﾞﾙﾌﾞ開閉が可能になります。
そして最後にﾐﾗｰﾘﾝｸﾞ施工とDVDﾌﾟﾚｰﾔｰを設置し純正ﾓﾆﾀｰに映し込みをさせて頂きました。
取り付け後はｽﾃｱﾘﾝｸﾞのﾘﾀｰﾝﾎﾞﾀﾝ長押しで外部映像に切り替わりAV1がﾐﾗｰﾘﾝｸﾞ・AV2はDVD映像と切り替わり純正ﾓﾆﾀｰ上で視聴するする事が出来ます
写真を撮り忘れましたが、ｳﾙｽは以外に設置場所が少なく使い勝手も考慮してDVDﾌﾟﾚｰﾔｰ本体は助手席足元にｽﾃｰを作製し取り付け致しました
今回は商品入荷までかなりお待たせし大変ご迷惑をお掛け致しましたが、完成後はお客様のｲﾒｰｼﾞ通りの仕上がりとなり大変喜んで頂く事が出来ました
さらにご納車時には名産品の高級梅干しを大量にいただき、こちらはｽﾀｯﾌで美味しく頂きました
この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなで本日はこのへんで
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