リアウィング

C192 AMG GT63 に、またまた純正カーボンリアウィングを装着!!

アサイです。

本日のブログ2発目

ご紹介するのはC192 AMG GT63

C192 AMG GT63 リアウィング カスタム

こちらの御車に、”AMG純正カーボンリアウィング”を取り付けさせて頂きました

C192 AMG GT63 リアウィング カスタム

ちなみにノーマルはこんな感じ。

C192 AMG GT63 リアウィング カスタム

今でこそカーボンリアウィング付きの車体が発売されていますが、GT63発売当初はオプションでも装着できなかったので後付けで装着したいお客様から相談を受けます

 

製品構造はベース部分(要ペイント)と左右ステー、そしてカーボンリアウィング本体となります。

リアウィングはもちろんドライカーボン製  

流石純正だけあってカーボン目がとても綺麗です

C192 AMG GT63 リアウィング カスタム

C192 AMG GT63 リアウィング カスタム

 

ただーし!単にリアウィングを装着しただけですと、モーターを外してしまうのでリアウィングのエラーが点灯してしまいます

C192 AMG GT63 リアウィング カスタム

そのため配線延長を行い、モーターの可動部を室内に設置します。

室内は少し狭くなりますが、ゴルフバック積まなければ問題ないでしょう(笑)

その他、特注の低ダストパッドも交換を行い、

 

完成

C192 AMG GT63 リアウィング カスタム

 

うんカッコいい!!やはりスポーツカーはこうでないといけませんね!!

今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

 

S104428
S102923

 

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日本初!? C192 新型 AMG GT63に、AMG純正カーボンリアウィング取り付け!!

アサイです。

 

本日ご紹介するのは、C192 AMG GT63

AMG GT63 リアウィング カスタム

前回までにHyperforged ホイールや、AMG純正エアロを取り付けさせて頂いた御車ですが、

C192 AMG GT63に、Hyperforged DiC 鍛造ホイール装着!!

C192 AMG GT63に本国エアロ装着+フルプロテクションフィルム施工!

バックオーダーしていたAMGカーボンリアウィングが、やーーーーっと到着したので取り付けしていきます

(リアウィングは今では新車注文時に頼めるオプションになりましたが、去年の配車当時は日本未設定でした)

AMG GT63 リアウィング カスタム

正確にはAMGリアウィングは前回届いていたのですが、ウィングベースが欠品中で納期なんと9カ月掛かりました

AMG GT63 リアウィング カスタム

 

しかも、当初はリアスポイラー本体のみを交換する構造(リフト用のモーターはクルマに残る)と思っていたのですが、部品到着して見るとモーターごと外しての交換、、、

AMG GT63 リアウィング カスタム

モーター付き純正可変式スポイラー↓↓

AMG GT63 リアウィング カスタム

 

はい、エラー警告灯確定です

実際モーター外してエンジン掛けるとすぐに警告灯が点きました

AMG GT63 リアウィング カスタム

 

当初はお客様も「エラー出るのは覚悟してたからいいよー」だったのですが、このエラー出ると高速域でリアのダウンフォースが確保できない為、時速160キロ制限の警告も入ります

という訳で、再度お預かりして宮長がごにょごにょ作業を行い、、、

AMG GT63 リアウィング カスタム

無事にエラー消去となりました!!

宮長よくやった!!w

取り付け後はこちら。

AMG GT63 リアウィング カスタム AMG GT63 リアウィング カスタム

この丸いお尻が、

AMG GT63 リアウィング カスタム

リアウィング取り付けにより締まって見えますね

AMG GT63 リアウィング カスタム

もちろんドライカーボン製

AMG GT63 リアウィング カスタム

後ろ姿が一段とカッコよくなりました

AMG GT63 リアウィング カスタム

 

上記で述べた様に今では新車オプションで選択できるようになったリアウィングですが、後付けとしての装着は日本初でしょう

今のクルマはコーディングを簡単にできないので、若干アナログな方法で行いましたが、無事にエラー回避できてよかったです

色々とお待たせしましたが、無事に納車することが出来ました

 

いつもご用命頂き誠に有難うございます!!

それでは

AMG GT63 リアウィング カスタム

 

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TOYOTA GRyaris / CUSCO車高調 TOMSエアロ等!

こんばんは、タカハシです

本日はカスタムさせて頂いたお車のご紹介です

 

前回シート交換やシフト交換をしました、、、、

GRヤリスでございます

今回は待望の車高調が届きましたので第二弾という事でガッツリカスタムさせていただきました

まずはコチラ、、、

トムスのエアロを装着致しました

もちろんですがフロント・サイド・リアと一通り装着しております

TOMSフロントスポイラー

TOMSサイドスカート

TOMSリアディフューザー

さすがトムス、フィッティングもバッチリだったみたいです

マットブラックで出荷されますので塗装も要りません

リアディフューザーの形状に合わせてマフラーカッターをワンオフで製作しております

お次は、、、

SARD カーボンリアウィング

SARD製カーボンリアウィング

こちらは純正ルーフスポイラーに穴あけ加工し取付しております

良く考えられてるな~と思ったのが

ダウンフォースが発生しても破損しないようにサポートが付いておりました。。

これは安心できますね

もちろん角度調整も出来ます

続いては、

GRMN アンダーカバー

GRMN純正のアンダーカバーを装着しました

GR純正と何が違うかというと、、、、

この部分熱くなりやすいトランスファーを冷やす為のダクトが付いております※NACAダクトと言うみたいです。

ちなみにGR純正より少しだけ重くなりますが誤差程度なので問題ありません

続いて、

HKSのオイルクーラーを取付致しました

サーキットを走られるので付けておきたいパーツですよね

続いて内装です~

Defiのメーター類を追加致しました

左から順に トランスファーオイルTEMP・水温・エンジンオイルTEMP

となっております。

常に視界に入るダッシュ上には

タコメーター・ブースト計を設置

タコメーター用インジケーターは6,500回転で緑点灯・6,800回転で赤点滅に設定

あとは警告音も鳴りますがサーキット走行中は恐らく聞こえませんwww

車高調本体の写真は撮り損ねましたが

クスコSPORT X車高調キットを取付しました

車高は25mm~30mmダウンぐらいで、アライメント調整もバッチリです

その他レーシングブレーキパッドや、

ブレーキフルード・ミッションオイル・ホーン交換を実施し完成です

 

次回はサーキット前にタイヤホイールの交換予定です

その後は、、、、

まだまだ進化予定ですのでお楽しみに

 

それでは本日はこのあたりで、、、

タカハシでしたー

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Lamborghini AventadorS × Hyperforged LMC & LEAP design!!

アサイです。

本日御紹介するのは、アヴェンタドールS

ボディカラー(Grigio Telesto)がとってもお洒落な一台です

ただし、やはりノーマルで乗るのが我慢できなくなったとのこと

部品が入荷しましたので早速作業に取り掛かっていきます

まずはHyperforged HF-LMCを装着!!

Finishはイチオシの、blushed anodized black DISK × gloss black RIM

車高は低めにセッティング

そして「スーパーカーにはハネが要るやろ!!」ということで、

LEAP design製 カーボンリアウィングをプラス

もちろん純正のベースパネルが上がらない様にキャンセルしています

パネル本体にはエアダクトが設けられて、エンジンルーム内の熱を逃がします

 

あとは、「ワンポイントが欲しい!」ということで、ボディ下部&ミラー、リアウィングにホワイトライン入れ。

派手になりすぎるかな~と思いましたが、丁度良いアクセントになりました

 

全ての作業が終わり完成

たまたま居合わせた、ハイパーフォージドの〇野さんも、「カッコイイ~」と自画自賛されておりました

もちろんオーナー様にも「イメージ変わりましたね!!」と喜んで頂くことが出来ました

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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FERRARI 458Spyder × AutoVeloce SVR、ROBERUTA、NOVITEC!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

フェラーリ 458スパイダーでございます

リフターでおなじみのロベルタの社長より「大阪のお客様でリフター組みたい方がいらっしゃるから委員長よろしく」とご連絡いただき、ご入庫いただきました

ちなみにオカは関西のロベルタ販売促進委員長をさせていただいておりますwww

お客様より「458のノーマルバンパーがちょっと好みじゃなくて・・・」という事で、オカもデザインが好きなオートヴェローチェSVRフロントバンパーを装着

さらにバンパー下にはカーボンフロントリップを装着

サイドスカートはグロスカーボンラッピングを施工し、上からプロテクションフィルムを貼って質感をアップさせました

ルーフはグロスブラックでラッピング

エンジンフードはガラス付きの社外品に交換しようと思いましたが、今回はカーボンラッピングに変更

リアウイングはノビテックのカーボンリアウイングを装着

さらにブレーキキャリパーはイエローにペイントしてロゴ入れ

そして最後に前後ロベルタリフターシステムを装着

下がった状態を撮り忘れてしまいましたが・・・不自然なぐらい上がります

お客様には大変お待たせいたしましたが・・・

めっちゃ格好良くなりました

ホイール入れたいところですが駐車環境的にNGという事でした

お客様も「違う車みたいになりましたね」と喜んでいただきました

この度はご用命いただき、誠に有難うございます

次はローマですね

またG400dも探しておきますね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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