ロワリング

メルセデスベンツ W222 AMG S63 OBD ロワリングモジュール コーディングでローダウン!!

アサイです。

本日まずご紹介するのは、W222 AMG S63

いつもお世話になっているお客様より、「最近なんかリアからコトコト音するねんな~」と連絡があり、点検したところリアサス本体ぽいので、「ロワリングロッドノーマル戻してから、ディーラーで保証修理ですかね~」なんて話しながら、「そういえば最近ロッドではなくOBDにアクセスして車高を下げる方法があり、ノーマル車高とロワリングモードの切り替えがモニターで出来るみたいですよ」と提案すると、「スグに買うから取り寄せしておいて!!」とご依頼頂きました

で、ご用意したのはこちらのOBDタイプとなるエアマチックサスペンション・レベルコントロールモジュール。

今までコンピューターで下げる方法と言えば、レンテックやフォクトランド、ロリンザーなど有りましたが、あちらは純正のサスペンションコントロールユニットの配線に専用のモジュールを割り込ませる必要がありましたが、こちらはOBDに挿してコーディングするだけで車高を下げれるという優れもの

ロワリングキットを取り外してスタンバイ完了。やっぱりノーマルは車高が高い

そしてモジュールをOBDに挿してみるとメーターにこの様な画面が表示されます。こちらがファクトリー(純正車高)モード。

コマンドで左右に操作すると、LOW(メーカー設定、約30mmローダウン値)モード。

そしてカスタム(任意に車高を設定できる。最大約70mmローダウン)モードがあります。

このカスタムモードでコマンドを上下に操作してEDIT(編集モード)を表示させて、

車高を1mm単位で設定。

この数値を保存して完了!

スグには動きませんが、店の周りを試運転して帰ってくると、、、

お~、見事にローダウンしました

慣れていれば1分あればできますw
もちろんファクトリーモードにすれば車高はノーマルに戻ります。

あと多少数値を調整して、OBDモジュールを取り外して完了。

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

 

そして、お客様のお友達にも推奨頂き早速ご入庫

こちらはADV1履きのW222 AMG S63(過去シノハラブログ参照↓↓)

W222 S63 AMG MC後×ADV.1ホイール、iiDロワリング

まずはロワリングキットをノーマルに戻して、

こちらもOBDロワリングモジュールにてローダウンさせて頂きました

見比べると、、、

当たり前ですが、しっかりローダウンされています

 

注意点としては、

①前後のローダウン値のみ調整できます。左右の差は調整できません。

②エアサス車専用となっております。
ABC(アクティブボディコントロール)やMBC(マジックボディコントロール)車は対応しておりません。

③レンテックやフォクトランドのロワリングモジュールは高速時車高がノーマルに戻りますが、これは戻りません。

④車両がアップデートされた場合、再コーディングが出来ない場合があります。
その場合はOBDモジュールを海外メーカーに送り最新データで再セットアップしてもらう必要があります。

適合としては、
・W221/W222/C217/W212/W213/C238/W218/C257/X166/W166/C292/X253/C253

ですが、コンピューター物なので車両によっては適合しない場合もあるかもしれません。

※AMG GT4ドアは別商品で設定あります。

 

正直なところ、従来のロワリングロッドとOBDモジュール(コーディング)、さらに配線するモジュールタイプのローダウンはどれが良いか悪いか一概には言えません。

OBDモジュールの値段は、ロワリングロッドの倍くらいの料金がします。配線モジュールは更にOBDの2倍以上の金額が掛かります。

・金額 ロワリングキット<OBDモジュール<配線モジュール

適合車種はロワリングロッドが一番多いです。ABCやMBCサスにも対応します。配線モジュールタイプは古い車種にしか適合しておりません。

・適合車種の多さ ロワリングロッド>OBDモジュール>配線モジュール

施工のしやすさは、

・施工時間 OBDモジュール<ロワリングロッド<配線モジュール

 

こう考えるとロワリングロッドが売れている理由も分かるのですが、

今回オーナー様がOBDモジュールを選んだ点としては、

・自分で車高を調整したい場面がある。
→もう少し車高を下げないな~と思ったり、今日は家族乗せて遠出するから少し車高上げようか、など

・純正復帰が手軽に出来る。
→点検や保証修理をお願いするときなどはなるべくノーマル状態が良いですからね。
※ホイールのはみ出しを指摘される場合はありますがw

ちなみに、先に装着したお客様に聞くと、ロワリングロッドでローダウンしている時と乗り心地は変わらないということでした。

という訳で、こんな方法で今はローダウンすることが可能になっております

 

気になる方はお問合せください!

それでは

 

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ランボルギーニ ウルス×iiD ロワリングキット/スペーサー・PLUG TV・AWEチューニング スイッチパスリモートコントロール

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!

ランボルギーニ ウルス!!

最近お問い合わせが多くなってきております♪

こちらのお車取り付けたのはコチラ!

iiD ロワリングキットで車高ダウンし、スペーサーでツラツラまで調整しております!!

やっぱウルスはこの状態がお似合いですね♪

ただ車高下げすぎると乗り心地が良くありませんので・・・(笑)

乗り心地よりも見た目重視で!って方はギリギリまで下げたほうが良いかもしれませんね!

そしてコチラのお車には純正OPのAkrapovicがついております!!

もちろんノーマルマフラーよりは良い音ですが、せっかくのアクラポヴィッチなのでそのまま乗るのは勿体無い!!

バルブ開閉ができるAWEチューニングのスイッチパスリモートコントロールを取り付けました!!

バルブを開けると音量UPしますし任意で開閉できますのでこれは必須アイテム♪

純正マフラーなので車検も問題ございません!

そして最後はご家族の為にPLUG TVでTVキャンセル致しました!

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

そしてお次のプランもございましてこれからが楽しみです♪

オーダーお待ちしております(^^)♪

ウルスのカスタムも色々と増えてきておりますね!!

お問い合わせお待ちしております!

それでは

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Lamborghini URUS×LEAP DESIGN、フルステルスフィルム&AventadorSVJ!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

ランボルギーニ ウルスでございます

以前コチラのSクーペ

のカスタムでお世話になったお客様より「知り合いがウルス欲しいから探してや」とオーダーいただき、いつもお世話になっております業者様が在庫していたウルスを見に行きまして・・・

「オカくん、これで」と見に行って10分かからず即決いただきましたwww

「とりあえずめっちゃ厳つくしよう」という事で、

グロスブラックのボディをXPELステルスフィルムにてマットブラック仕上げにさせていただきました

街中でこのウルス見たら話しかけれませんwww

さらにリープデザインのカーボンフロントスポイラーと、

カーボンフロントダクトカバー、

カーボンサイドステップ、

カーボンリアハーフスポイラーもグロスカーボンをステルスフィルムでマットカーボン化して装着させていただきました

4点セットでかなりイメージも変わりますし、フィッティングも良いのでオススメです

更にラッピングでドアパネルのシルバーのトリムや、

フェンダーの謎のトリコローレカラーはマットブラックでラッピング

車高はプロコンポジットのロワリングキットでローダウンし、

前後iiDのワイドトレッドスペーサーで、

ツライチにセッティング

純正オプションの23インチアルミホイールはボディカラーに合わせてマットブラックペイント

センターキャップもランボルギーニエンブレムのみそのままで周りをマットブラックペイント

本日無事に御納車させていただきました

お客様にも喜んでいただき、「全然ステルスフィルムってわからへんなめっちゃイカツイやん」と喜んでいただきました

この度はお車からカスタムまでご用命いただき、誠に有難うございます

使いにくいナビには頑張って慣れてくださいwww

今後も末永いお付き合いの程、宜しくお願いいたします

 

そしてそしてそんなマットカラーのランボルギーニつながりで・・・

コチラのロゴでお分かりの・・・

マローネアブスのアヴェンタドールSVJでございます

いつもいつもお世話になっておりますお客様より「ネットに出てるこのアヴェンタSVJって引っ張って来れます???」とラインが来まして、そのまま即決いただきましたwww

ノーマルでも十分格好良いお車なのですが・・・

「車高高すぎますよねSUVかと思いましたwww」とか、

「マフラー静かですよねハイブリッドかと思いましたwww」とか、

「SVJのロゴ、派手すぎますよねwww消せませんか???」とノーマルではお気に召さない様子です

※ノリの軽すぎるお客様とオカの冗談交じりなやり取りですwwwSVJは本当に良いお車です

そこは我らがボンド大阪の出番です

現在お客様の好みに仕上げておりますが、エアロ、ホイール、車高などなど色々ガラッと変わります

ぜひぜひ完成をお楽しみに

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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W222 S63 各部ラッピング / iiDロワリングキット / BCforged HCA215!!

こんばんは、タカハシです

本日ご紹介するお車はコチラ、、、

W222後期 S63 4MATIC+longでございます

早速カスタム内容をご紹介致します

まずはラッピングから!

グリル廻りとダクト部分のラインをグロスブラックにラッピング

ちなみにノーマルだとこんな感じです。

続いてサイド廻りです。

サイドはウィンドウモール、ドアハンドル、ステップ部のラインをグロスブラックラッピング!

エンブレム以外は真っ黒になっていますww

続いてリア!!

トランクのライン、ディフューザー部のラインをグロスブラックにてラッピング!!

プラスで、、

マフラーカッターをペイントしました

真っ黒にしたいとの依頼でしたので、スモークでなくグロスブラックにペイントしました!!

サイド、リア廻りのノーマルはこんな感じです。

一目瞭然ですよね

そしてそしてそしてコチラが皆様お待ちかね(ですよね?www)の、、、

BCforged HCA215!!!!

サイズは22インチでリムはポリッシュ、ディスクはマットブラックになっております

ツラ具合もいい感じに仕上がりました

車高はiiDロワリングキットにてローダウンしております。。

そんなこんなで、、完成!!!

なんとも近寄りがたいS63の完成ですwwwとはいえめちゃくちゃカッコイイです

ローダウンされた真っ黒ベンツにBCホイール、最高です

今回は御用命いただき誠にありがとうございました。

 

それではおやすみなさい

タカハシでした。

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C217 S400 Coupe×BC forged RZ23、パナメリカーナグリル、キャリパーペイント!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

C217 S400クーペでございます

完成写真なのですが、あれ???ってなった方も多いかと思います

今回は前期のSクーペに後期のS63クーペの純正パナメリカーナグリルを装着させていただきました

よくある社外品のパナメリカーナグリルはSクーペは出ておりません・・・

そのままポン付けしたみたいに綺麗に付いておりますが、フロントバンパーとのラインが全く合わないのでバンパーをかなり加工しております

板金職人の方からも「あんなに大変だと思わなかったです」と言われました・・・

ですがグリルも純正品を使っておりますし、綺麗に加工していただきましたので、仕上がりもバッチリです

ホイールは納期、価格、クオリティで非常に人気のあるBCフォージドの「RZ23」をフルブラッシュドクリアで装着

21インチでサラッと爽やかな仕上がりです

ブレーキキャリパーはゴールドにペイントしてAMGロゴをブラックで入れてみました

もちろんマーヴェラスの低ダストブレーキパッドも装着済みでございます

オフセットもかなりイイ感じの・・・

ツラ具合でございます

車高はiiDロワリングキットにてローダウン

暗くて分かりにくいですが結構低めにしております

ノーマルとは全然違う仕上がりにお客様も「カッコ良くなったなありがとう」と喜んでいただきました

次はマフラーですね

また相談させてくださいませ

さらにお客様のご友人の方にはウルスもご成約いただき・・・

ウルスもかなり厳つい仕上がりになりそうです

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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