ロワリング

Lamborghini URUS×Leap Design、フルラッピング!!

こんにちは

またまた2日連続登場のオカです

今日は強烈な御車をご紹介させていただきます

早速ですが完成写真がコチラ

ランボルギーニ ウルスをマットブラックで仕上げさせていただきました

しかもただただ真っ黒にするんじゃなくて、カーボンエアロでボリュームもアップしております

カーボンエアロはボンド大阪でも大人気のリープデザインのカーボンエアロをチョイス

カーボンフロントリップスポイラーとフロントダクトカバー

カーボンサイドステップ

リアハーフスポイラーを全てマットクリアペイントを施し、更にフロント回りはステルスフィルムを施工

ボンネットにはグロスブラックでランボルギーニの牛を大きめサイズで投入

さらにドアのプレスラインのくぼみにもアクセントでグロスブラックラインを入れてみました

元々グロスブラックボディですので、リアスポイラーはグロスブラック残しでございます

ヘッドライトとテールライトは最近人気のSTEKのスモークプロテクションフィルムを施工

ちょっとトーンを落とせますし、プロテクションフィルム効果がありますのでオススメです

最後にロワリングキットでローダウンして完成です

ただでさえ厳ついウルスがさらに厳つくなりましたwww

ですがここまでやって完成なワケじゃございません

もちろんアメリカ鍛造ホイールオーダーしておりますが、コロナの影響やちょっと初めてなオーダーしておりますのでお時間かかっております・・・

もう少しお待ちくださいませ

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

また他のお車の件もご連絡させていただきますね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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MASERATI LEVANTE TOROFEO×NOVITEC+PORSCHE 991.2 GT2RS!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

マセラティ レヴァンテ

しかもV8ツインターボエンジン搭載のトロフェオでございます

以前F80 M3にアクラポヴィッチを装着させていただきましたお客様よりご依頼いただきました

さらにお客様のお兄様のF90 M5にも先日アクラポヴィッチのマフラーを装着させていただきましたwww

お兄様もマクラーレン720S購入されたというクルマ大好きご一家でございます

車高はプロコンポジットのロワリングキットにてローダウン

純正ホイールがまさかの22インチですので、ホイールは交換せずにスペーサーにて・・・

前後とも良い感じにセッティング

トランクにはNOVITEC カーボントランクスポイラーを装着

3分割タイプでスポーティなシルエットになりますし、そこまで派手でもないのでオススメです

最後にEBMバルブ開閉モジュールを装着して完成です

ノーマルでも十分格好良いですが、さらに厳つくなって格好良いです

リアビューもスポイラー追加で良い感じです

・・・とコレだけではないのですwww

お客様と色々お話させていただいておりまして、

お客様「991GT3RS良いのないかな???後期で

オカ「おー良いですね探しますよ~

ですがちょっと良い条件のが見つからず・・・

オカ「GT2RSは1台良さそうなのあるんですよねwww」

お客様「あの車は不動産価格するやんwwwでも詳細教えて

次の日・・・

お客様「昨日良い夢見れたしいっとこ~

という事で大阪店にGT2RSが初入庫いたしました

もうフルノーマルなのに格好良すぎますwww

僕らのお仕事なくなりますwww

クレヨンボディカラーにヴァイザッハパッケージ、PCCB、クラブスポーツ、フロントリフター・・・

欲しい装備全部付いてますし、オカ的にはこのリアのバンパーとマフラーがカッコイイ

今日お客様にも現車見ていただき、「めっちゃええですやん」とかなり気に入っていただきました

ですが、プロテクションフィルムも施工済みですし、車高も低いですし、マフラーもかなりうるさいですし・・・

ボンドのお仕事がありません

・・・と言うわけで例のホイール御願い致しますwww

GT2RS専用設計のホイールに専用設計のミシュランカップ2R、もう今から楽しみで仕方ありません

オーダーお待ちしておりますwww

本当はGT2RS用のアクラポがあれば・・・

いつもいつもご用命いただき、GT2RSまでご用命いただき、誠に有難うございます

早急に準備させていただきますので、楽しみにお待ちくださいませ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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Lamborghini URUS×LEAP Design・デジタルインナーミラー・ロワリング/スペーサー・AWEチューニング・PLUG TV

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はランボルギーニ ウルス!!

ご納車されて間もなくご入庫頂きましたのでほぼ新車状態です♪

コチラのウルスも色々と作業させて頂きました!!

完成がコチラです(^^)!

まずは定番のロワリングキット&スペーサーを取り付け!!

そしてフロントにはLEAP Design フロントリップスポイラーを取り付け致しました!!

今回は真っ黒に仕上げるためカーボンではなくFRPでオーダーし、ボディ同色にペイントしております♪

LEAP DESIGNのスポイラーは後付け感もなく適度なボリューム感が良いのでオススメです!←シノハラの見解

とりあえず今回はフロントのみ取り付けしております♪

そしてマフラーテールがシルバーだったのでブラックペイント!

そしてAWEチューニングのスイッチパスリモートを取り付け任意にバルブ開閉出来るようにしました!!

もちろんマフラーは純正のままなので車検はOKです(^^)♪

PLUG TVでTVキャンセラーを施工!

またウィンドウにはスモークフィルムを施工しております!!

結構濃いめです!!

これじゃ夜の視界が悪くなっちゃうじゃないですか( ゚Д゚)

なのでデジタルインナーミラーを取り付け致しました!!

昼も夜もしっかりと映りますし、ドラレコ機能も搭載しておりますので一石二鳥!!

そして最後にスタートボタンキャップをキャリパーのグリーンに合わせてペイント!

アヴェンタには数台施工しておりましたがウルスは初作業!!

ご覧の通りスタートボタン周りはチョー複雑(笑)

どっからどうやって取るの??

なんて話しから始まりましたがゴッドハンド仲川さんが取ってくれました(笑)

ただこの作業は時間もかかりますのでエアロ等と一緒にご用命ください(^^;)

これでブラックとグリーンで統一しましたね♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

それでは

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メルセデスベンツ W222 AMG S63 OBD ロワリングモジュール コーディングでローダウン!!

アサイです。

本日まずご紹介するのは、W222 AMG S63

いつもお世話になっているお客様より、「最近なんかリアからコトコト音するねんな~」と連絡があり、点検したところリアサス本体ぽいので、「ロワリングロッドノーマル戻してから、ディーラーで保証修理ですかね~」なんて話しながら、「そういえば最近ロッドではなくOBDにアクセスして車高を下げる方法があり、ノーマル車高とロワリングモードの切り替えがモニターで出来るみたいですよ」と提案すると、「スグに買うから取り寄せしておいて!!」とご依頼頂きました

で、ご用意したのはこちらのOBDタイプとなるエアマチックサスペンション・レベルコントロールモジュール。

今までコンピューターで下げる方法と言えば、レンテックやフォクトランド、ロリンザーなど有りましたが、あちらは純正のサスペンションコントロールユニットの配線に専用のモジュールを割り込ませる必要がありましたが、こちらはOBDに挿してコーディングするだけで車高を下げれるという優れもの

ロワリングキットを取り外してスタンバイ完了。やっぱりノーマルは車高が高い

そしてモジュールをOBDに挿してみるとメーターにこの様な画面が表示されます。こちらがファクトリー(純正車高)モード。

コマンドで左右に操作すると、LOW(メーカー設定、約30mmローダウン値)モード。

そしてカスタム(任意に車高を設定できる。最大約70mmローダウン)モードがあります。

このカスタムモードでコマンドを上下に操作してEDIT(編集モード)を表示させて、

車高を1mm単位で設定。

この数値を保存して完了!

スグには動きませんが、店の周りを試運転して帰ってくると、、、

お~、見事にローダウンしました

慣れていれば1分あればできますw
もちろんファクトリーモードにすれば車高はノーマルに戻ります。

あと多少数値を調整して、OBDモジュールを取り外して完了。

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

 

そして、お客様のお友達にも推奨頂き早速ご入庫

こちらはADV1履きのW222 AMG S63(過去シノハラブログ参照↓↓)

W222 S63 AMG MC後×ADV.1ホイール、iiDロワリング

まずはロワリングキットをノーマルに戻して、

こちらもOBDロワリングモジュールにてローダウンさせて頂きました

見比べると、、、

当たり前ですが、しっかりローダウンされています

 

注意点としては、

①前後のローダウン値のみ調整できます。左右の差は調整できません。

②エアサス車専用となっております。
ABC(アクティブボディコントロール)やMBC(マジックボディコントロール)車は対応しておりません。

③レンテックやフォクトランドのロワリングモジュールは高速時車高がノーマルに戻りますが、これは戻りません。

④車両がアップデートされた場合、再コーディングが出来ない場合があります。
その場合はOBDモジュールを海外メーカーに送り最新データで再セットアップしてもらう必要があります。

適合としては、
・W221/W222/C217/W212/W213/C238/W218/C257/X166/W166/C292/X253/C253

ですが、コンピューター物なので車両によっては適合しない場合もあるかもしれません。

※AMG GT4ドアは別商品で設定あります。

 

正直なところ、従来のロワリングロッドとOBDモジュール(コーディング)、さらに配線するモジュールタイプのローダウンはどれが良いか悪いか一概には言えません。

OBDモジュールの値段は、ロワリングロッドの倍くらいの料金がします。配線モジュールは更にOBDの2倍以上の金額が掛かります。

・金額 ロワリングキット<OBDモジュール<配線モジュール

適合車種はロワリングロッドが一番多いです。ABCやMBCサスにも対応します。配線モジュールタイプは古い車種にしか適合しておりません。

・適合車種の多さ ロワリングロッド>OBDモジュール>配線モジュール

施工のしやすさは、

・施工時間 OBDモジュール<ロワリングロッド<配線モジュール

 

こう考えるとロワリングロッドが売れている理由も分かるのですが、

今回オーナー様がOBDモジュールを選んだ点としては、

・自分で車高を調整したい場面がある。
→もう少し車高を下げないな~と思ったり、今日は家族乗せて遠出するから少し車高上げようか、など

・純正復帰が手軽に出来る。
→点検や保証修理をお願いするときなどはなるべくノーマル状態が良いですからね。
※ホイールのはみ出しを指摘される場合はありますがw

ちなみに、先に装着したお客様に聞くと、ロワリングロッドでローダウンしている時と乗り心地は変わらないということでした。

という訳で、こんな方法で今はローダウンすることが可能になっております

 

気になる方はお問合せください!

それでは

 

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ランボルギーニ ウルス×iiD ロワリングキット/スペーサー・PLUG TV・AWEチューニング スイッチパスリモートコントロール

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!

ランボルギーニ ウルス!!

最近お問い合わせが多くなってきております♪

こちらのお車取り付けたのはコチラ!

iiD ロワリングキットで車高ダウンし、スペーサーでツラツラまで調整しております!!

やっぱウルスはこの状態がお似合いですね♪

ただ車高下げすぎると乗り心地が良くありませんので・・・(笑)

乗り心地よりも見た目重視で!って方はギリギリまで下げたほうが良いかもしれませんね!

そしてコチラのお車には純正OPのAkrapovicがついております!!

もちろんノーマルマフラーよりは良い音ですが、せっかくのアクラポヴィッチなのでそのまま乗るのは勿体無い!!

バルブ開閉ができるAWEチューニングのスイッチパスリモートコントロールを取り付けました!!

バルブを開けると音量UPしますし任意で開閉できますのでこれは必須アイテム♪

純正マフラーなので車検も問題ございません!

そして最後はご家族の為にPLUG TVでTVキャンセル致しました!

今回はご用命頂き誠にありがとうございました!!

そしてお次のプランもございましてこれからが楽しみです♪

オーダーお待ちしております(^^)♪

ウルスのカスタムも色々と増えてきておりますね!!

お問い合わせお待ちしております!

それでは

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