アサイです。

本日ご紹介するのは、ベントレーフライングスパーW12

オーナー様初の輸入車と聞いてビックリ

しかも、ガッツリカスタムさせて頂きました

長くなるので、今回は2回に分けてご紹介します！

まずはお決まり低ダストパッドから交換

ノーマルの10podキャリパーデカ過ぎます
これだけ大きいと交換も大変

純正はこの通りダストで真っ黒！！

既製品などありませんので、いつも通り特注にて製作。

ブレーキパッドセンサーも純正を用意済

ちなみに、可能な限り鳴き止め対策しておりますが、これだけ大きいとブレーキ鳴きは大なり小なり発生します。

ポルシェの動画でもブレーキ鳴きに関しての説明ありますしね。

※ベントレーのブレーキは971パナメーラと共用（岡、若い！！）

まあ良く効くブレーキは、鳴くってことです

続いてローダウン。

車高が下がり難い新型フラスパですが、ロワリングモジュールでローダウン！！

下がり過ぎたので後で少し上げました

スイッチ押せばノーマル車高に戻りますのでディーラー入庫も安心

また65キロ以上でノーマル車高に戻りますので高速域での乗り心地や運動性能も犠牲になりません！

続いて、純正のフライングBの、

イルミ点灯加工！！

名古屋、店飯村店長の説明にありました通り、日本仕様は何故かここが光らない、、、
（その他ライトで考えれば、別に法規上も問題ないのに）

川島工場長に配線方法聞いて点灯させました

アンロック時から光るので、ついつい鍵の開け閉めしたくなります

夜は特に綺麗です

※昼間も光ります

フライングBにLEDが埋め込まれてないと光らないので、今後の日本仕様がどうなるかは不明です

最後にデジタルインナーミラーの装着

こちらも初めての施工でしたが、問題なく完了しました

最近の車のバックミラーは、単に鏡だけではなく、色々な基盤が埋め込まれているので、エラーが出ないように対応するのも一苦労です、、、

と。今日はここまで！

明日はいよいよエアロ、ホイール取り付けです！！

それでは

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アサイです。

本日ご紹介するのはベントレー コンチネンタルGT

馴染みのお客様がSクーペから乗り換えられました

もちろんそのまま乗るわけがなく、早速入庫

マリナーPKGなので、純正の雰囲気を壊さず仕上げさせて頂きました

まずはレーダーとドライブレコーダーの取り付け。

最近は付いてない車両の方が少ないですね

マリナー用22インチホイールは前後スペーサーで良いツライチに

ブレーキパッドは低ダスト化

もちろん既製品などあるわけないですので、特注品にて製作

しかしいつもながら、めちゃくちゃ大きいブレーキです、、、

そして、ローダウン！

といきたいところでしたが、部品が来ない！！

お客様には仕切り直して頂き、ローダウンだけ後日作業となりました

ロッドだとあまり下がらないので、 ロワリングモジュール（ECU）にてローダウン！！

純正だと腰高な車高も、

バッチリローダウン！！

スイッチ一つでノーマル車高回帰！！

また、時速65キロ以上でもノーマル車高に戻る機能もついています

これなら乗り心地も犠牲にしません

もちろん純正車高UPボタンも使用できます

最後にみんな大好き！SLIPLOユニバーサルスキッドプレートも装着

全ての作業が終わり完成

しかしボディカラーがメチャクチャ良い色！内装もメチャクチャお洒落！！

オーナー様のセンスの高さが分かりますネ！

商品到着までお待たせしましたが、無事に納車させて頂くことが出来ました

てなわけで今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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