アサイです。
本日も色々と御紹介していきます！！
まずご紹介するのは、C167 GLE400dクーペ
馴染みのお客様がC257 CLSからお乗り換えになりました
まずは大人気！GLE53用 純正パナメリカーナグリルを装着
純正なのでクオリティバッチリ！！
GLEのデザインにパナメリカーナグリルは本当によく似合います
ちなみにバックオーダーも4個頂いております
ブレーキは低ダストパッドに交換した上で、
キャリパーペイント
ついでにサイドミラーもグロスブラックにペイント致しました
その他、巷で大人気のエンターティメントBOXも装着し完成です
オーナー様に合わせ、純正＋αで爽やかに仕上げました
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
その②に続きます
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アサイです。
諸事情によりブログ更新が遅くなりました
本日はKWサスペンション、2連発で紹介していきたいと思います
まずはF60 MINIクロスオーバーD
他、DB11やモデル3もお持ちの御客様ですが、どの車両もマンションの駐車場に入らない！！ってことで増車となりました
足車だからあまりイジらない予定でしたが、納車されて「車高高くない？？」とご相談
実車を見ると確かに車高い、、、「流石にこれはないっしょ～」ってことで、KWストリートコンフォート車高調を装着させて頂きました
その他、低ダストブレーキパッドも交換して、
完成です
車高はノーマルに比べ、約30mmダウンにセッティングさせて頂きました。
もちろん最低地上高90mmも問題無くOK
御客様にも「めっちゃ良い感じやね～」と喜んで頂くことが出来ました
もちろん、乗り心地はストリートコンフォートの名に恥じるとこなく、めっちゃ快適です
今回も御用命頂き誠に有難うございました！
それでは
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アサイです。
あっっっという間に7月が終わり、気づけばもう8月
カレンダーを見ると、8月9日は山の日の振り替え休日、そして8月11日から16日までは、弊社の夏期休暇となります。
となると、実質的にあと1週間くらいしか営業日がありません
部品商は8日から休みに入るところが多く、それを過ぎると部品が入って来なくなりますので、御用命の際はご注意下さい
本日御紹介するのは、BMW X7 35d Mスポーツ
こちらの御車に、RONIN design フロントスポイラーを装着させて頂きました
X7のエアロは発売しているメーカーがまだ少ないので、RONINデザインが人気です
そして低ダストブレーキパッド交換に、
他にも諸々と作業を行い、完成です
「フロント周りのボリュームが無くて不満だったんです！めっちゃカッコ良くなりました！」と満足して頂くことが出来ました
続いて御紹介するのは、X7 M50i
こちらの御車には電動サイドステップを装着！
大阪ではまだ取り付けたことが有りませんでしたので、事前に名古屋店の小塚にアドバイス貰いました
早速、デグーさんが取り付けしていきます。
フレームにステーを固定して、サイドステップを装着。
アンダーカバーはカットしてから戻します。
配線は先に行っておきましたので、ドアを開ければこの通り！
ステップが自動で出てきます
前後どちらのドアを開けても、サイドステップが出ます。
スイッチもありますので、任意でOFFにすることも可能です
格納時は目立たず、逆にサイドスポイラー付けたかの様にボリュームが出て◎
最終チェックが終わり完成です
文字にすると一瞬ですが、取り付けは初めてだったのと、罠が仕掛けられていたこともあり約２日掛かかりました
お客様には「めっちゃいいですねコレ！家族も喜びます！！」と満足して頂くことが出来ました
まだまだパーツの少ないX7ですが、お問い合わせお待ちしております！
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのは、ベントレーコンチネンタルGT V8
馴染みのお客様が、前型コンチGTからお乗り換えになりました。
純正でクロームパーツがブラックアウトされており、非常にカッコ良いのですが、
「この車高はないでしょ～」てことで作業に取り掛かっていきます
いつもと同じくロワリングモジュールを使用して車高を下げます。
当初下がり難かったリアの車高も、ドイツ人にネチネチ文句を言うとちゃんと下がるようになりました(笑)
スポーツモードにするともう少し下がります。
ON/OFFの切り替えもスイッチ一つで簡単！！高速（65キロ以上）になれば、ノーマル車高に戻るのも嬉しいポイントです
内側に入ったホイールは、専用スペーサーを装着して丁度良いツラに調整
同時に低ダストブレーキパッドも交換。
ベントレーも例に漏れず非常によく汚れます
アウトバーンで300キロ出すことを考えれば絶対ノーマルが良いですが、ここは日本。そんなにスピード出したら逮捕されますwww
てな訳で、効きより低ダストを優先して特注品のブレーキパッドに交換
ちなみになるべく泣き対策は行っておりますが、これでけブレーキが大きいと大なり小なり鳴きは発生しますのでご了承くださいm(_ _)m
あとは、みんな大好きSPIPLOを装着して、
完成です
マリナーPKGなので、純正で22インチが装着されておりますがもちろんホイール交換も可能です
いやぁ、カッコイイですね～
という訳で新型コンチネンタルGTも是非お問い合わせください！！
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのは、ベントレー フライングスパー W12
produced by Yamazaki
最近、新型フラスパの問い合わせが増えてきております
今回は馴染みのお客様が購入され、「とりあえずいつものメニューで！」と御用命頂きました
まずはローダウンから。
今回もロワリングモジュールを使用し、
ノーマル
ローダウン時
ローダウン時（スポーツモード）
と、車高が下がり難い、フライングスパーをバッチリローダウンさせて頂きました
これで大体30ミリ程度のローダウンとなりますが、最低地上高も問題無し！
純正の車高上昇ボタンも使用できます。
そしてスイッチ１つで純正車高に戻すことが可能
もちろんロワリングロッドは一切使っていませんので、ディーラーの入庫も安心
さらに時速65キロ以上でノーマル車高に戻る機能も付いておりますので、高速時は乗り心地＆運動性能も確保できます
まさに良いことしかないロワリングモジュール！（しかし、ちゃんと下がる様になるまでには色々苦労させられましたw）
ローダウンしたらホイールが中に入ってしまうので、前後に専用のホイールスペーサーを装着
更にブレーキはいつもの様に特注の低ダストパッドに交換させて頂きました
既製品なんてありませんから私達で作るしか無いんです
ホイールのツラ具合もバッチリ！！
全ての作業が終わり完成です
ここまで車高落とせる店は他にはないでしょうw
今回も御用命頂き誠に有難う御座いました！！
それでは
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