車高調キット

LEXUS GSF TOM’Sカーボンエアロ・車高調キット・BC Forged20インチ・各部ペイント施工

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、先週ご紹介いたしましたレンジローバースポーツSVRと同じオーナー様のLEXUS GSFが一旦完成しましたのでご紹介

さっそく完成写真がこちら

まずは今回エアロ関係をTOM’Sウェットカーボン製で揃えさせて頂き取り付け致しました

まずフロントスポイラーはボディーラインに合ったインパクトのあるデザインですが、装着後でも車高の高さがそこまで変わらないので擦る心配も無く安心ですね

そしてLエンブレムは、スモークペイントする事でメッキのトーンを落としております

そしてドアミラーカバーも同じTOM’S製でこちらは純正ミラーに被せるタイプとなり、窓枠部はグロスブラックでラッピング施工

そしてサイドスカートは純正スポイラーの脱着が必要になり、現車合わせで微調整を繰り返し取り付け

またリヤ廻りもディフューザーを交換し、同時にマフラーも交換させて頂きました

マフラーには、JATA承認プレート付で保安基準も適合しておりますので何かと安心ですが、走り出すと以外に心地いい重低音を奏でてくれます

さらに今回の仕様にF専用のオレンジキャリパーが微妙でしたので、お客様にご相談すると一言「任せるわ~」という事で潔くプラッティングシルバーにペイントさせて頂き、Fロゴもボディーのエンブレムと同じカラーリングで仕上げてみました

そして足廻りは、RS-R Best☆i車高調キットを取り付け

GSFはリヤの足廻り交換が大変なようでメカニックは汗だくになって作業に掛かっておりました

現車は電子制御ショック付きでメーカー適合未確認でしたが特に問題なく無事に装着完了

まずは純正車高がこちら

取付後がこちらで、お客様の駐車場に入れるギリギリの前後約25mmほどローダウンさせて頂きました

また今回装着しましたホイールは、BC Forged HCA210 フロント9.5×20 リヤ10.5×20

フィニッシュはDISK/マットブラック RIM/グロスブラック仕上げ

こちらのお客様も出面はパツパツじゃないとダメな方で、今回もご希望通りの出面で仕上げさせて頂きました

あとは超発光デイライト化やシーケンシャルウィンカー施工、TVキャンセラーにドライブレコーダーなど書ききれないほど色々施工させて頂き完成でございます

ただ冒頭に書いた通り一旦完成という事で、まだ未入荷の商品がありこちらは入荷しだい直ぐ取り付けさせて頂きますのでもうしばらくお待ち下さいませ

こちらのお客様も歴代のLEXUSを乗り継いでいるだけに、今回もイメージ通りで完成度の高い御車に仕上がりご満足頂く事が出来ました

いつもご用命を頂き誠に有難うございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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ABARTH 595 COMPETIZIONE 車高調キット・ホイール・カスタム色々

こんばんは芦田です。

気が付けばもう4月も半ばであと少しでゴールデンウィーク・・・という事は毎年恒例ですが、連休前の作業ラッシュで既に予定はご予約で埋まりつつあります

まだもう少し空きは御座いますのでご予約はお早めにお願い致します

そんななか本日ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっておりますお客様のアバルト595コンペティツォーネをご紹介

すでに作業後の写真になりますが、早速個別にご紹介

まずは純正の腰高感と乗り心地が気になるという事で、Stileオリジナル車高調キットを取付させて頂きました

作業は常田工場長がサクサクっと車高調キットに交換致します

また減衰力調整付きで、フロント・リヤ共に調整しやすい所にダイヤルがあり簡単に調整する事ができるのも嬉しいですね

またアバルトもブレーキダストが多いので、同時にブレーキ低ダストパッドに交換致しました

そしてお客様好みの車高に調整し完成後は前後約25mmほどローダウンさせて頂きました

そして既に写ってますが今回装着させて頂きましたホイールは、OZ Racing Leggenda 7.0×17を取付させて頂きました。

この写真を見て何か違うと思った方はかなりのマニアかと思いますが、こちらのホイールはグロスブラックの設定が無く今回マットブラックからグロスブラックに贅沢にカラーチェンジ致しました

仕上がりはバッチリでOZ Racingのロゴも綺麗に再現

さらに純正シートポジションが異常に高く違和感でしかないので、こちらのSabeltシート専用ローポジションアダプターも取付させて頂きました。

作業はシートの脱着が必要になりますが、交換後は絶妙なポジショニングとなりシートポジションで同じ悩みを持っている方は絶対交換をオススメ致します

お客様は運転席だけで良かったみたいですが、私のゴリ押しで助手席も一緒に交換させて頂きました

そして最後にお客様の強いご要望でCAEウルトラシフターを特別仕様に取付けさせて頂きました

完成後は、コンソール部をカットし間接照明でシフターを光らせてみました

またON/OFFスイッチを設置しましたので、必要のない時はライトOFFにすることが出来ます

取付後に軽く試運転致しましたが、超ショートストロークでシフトのタッチも良くなり個人的にこの御車ホント運転していて楽しくなります

ご納車時はお客様も理想の形になり喜んで頂く事が出来ましたが、ただこちらの御車はまだまだ進化する予定で現在入荷待ちの商品が数えきれないほど・・・

完成後は再びブログアップさせて頂きますので、いまから完成が非常に楽しみな一台です

あと例の件は、色々調べておりますのでもう少しお待ち下さいませ

いつもご用命を頂き誠に有難うございます。

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TOYOTA 30後期アルファード 車高調キット・BBS20インチホイール取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、TOYOTA 30後期アルファード ハイブリッド エグゼクティブラウンジをご紹介

まず取り付けます車高調キットは、SNSやクチコミなど巷で話題のAXIS STYLING車高調キットでエグゼクティブラウンジにベストマッチなパーフェクトダンパープレミアムを取り付けさせて頂きました

こちらの商品は全長調整式で純正のアッパーマウントが最初から組み込みされており、専用のバンプラバーなども入っており専用設計されている感じが良いですね

取付は工場長とコニシ君の師弟コンビで、手慣れたものでサクサクっと交換していきます。

装着後は、小西くんがアライメント診断でバッチリ調整いたしました

また装着いたしますホイールは、BBS 鍛造1ピースホイール RNシリーズ フロント8.5J×20 リヤ9.5J×20を取り付け

カラーはダイヤモンドシルバーを選択

車高は当初から乗り心地重視でご用命を頂いておりましたので、ほどほどのダウン量で調整させて頂きました。

そして完成後に軽く試運転致しましたが、評判通り乗り心地がかなり良くなりこういった車両は特に後席の乗り心地がイマイチなので、ご家族や大人数で移動する機会が多い方などにもオススメです

今回はメーカー推奨値でセッティングさせて頂きましたが、減衰力も15段調整付きですのでお好みの乗り味に調整する事も出来ます。

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

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MINI F56クーパー LCI ホイール取り付け ステアリング交換 ドレスアップ

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、MINI F56クーパー後期になります。

こちらのオーナー様は何台もMINIを乗り継いでいる女性の方で、以前からクーパー限定のバーガンディーのボディーカラー車両を探していた様でご購入後さっそくご相談を頂きました

いきなりですが完成後がこちら

それでは個別にご紹介

まずはローダウンという事で、BILSTEIN B14車高調キットを取り付け致しました。

作業は出口パイセンによって、的確かつ迅速に作業を進めていきます

そしてマストアイテムのMon低ダストパッドを装着し、交換ついでに汚れたブレーキキャリパーも綺麗に清掃致します

そしてホイールは、BC Forged 1ピース鍛造ホイール RZ10 7.5×17

仕上げは、標準カラーのブラッシュドシルバーを選択頂きました

またタイヤは、MICHELIN PILOT SPORT4 205/45-17の組み合わせ

車高は、お客様のご希望で低くなり過ぎない程度にローダウンさせて頂きました

出面はディーラー入庫OKの安心セッティングで作製しましたが、それでも十分に迫力がありとても良い感じ

そして組み付け後は、アライメント診断・調整を行い適切な位置に補正致します

また追加でご注文を頂いたGIOMIC スポーツステアリングを取り付け

交換後はカーボン/パンチングレザーのDシェイプステアリングとなり、赤のステッチがワンポイントで操作性&ドレスアップ効果も抜群

また元々フットレストカバーが付いていなかったので、純正を取り寄せしアクセル・ブレーキペダルも同時に交換致しました

完成後は、点数は少ないですが渋めのバーガンディーカラーと相まって非常に上品な感じで、あえてホイールは17インチで自然な感じに仕上げ女性オーナー様がさらっと乗るあたりとてもお洒落でオーナー様のセンスがうかがえますね

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

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Aston Martin DB9 ローダウン ブレーキキャリパーペイント施工 

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、個人的にも大好きなこちらのアストンマーティンDB9のご紹介

前回マフラー交換をさせて頂いたお車になりますが、今回は車高ローダウンのご用命をいただきました。

しかし高年式のDB9は、以外にダウンサスなどの設定が無く今回取り付けさせて頂きました商品はリフターシステムでお馴染みのロベルタオリジナル車高調キットを取り付けさせて頂きました

DB9の車高調は初作業でしたが、工場長によってサクサクっと純正ショックを取り外し交換に掛かります

電子制御付きの純正ショックでしたので、エラーが点かないようキャンセラーも組み込みいたします。

まずは純正車高がこちら

そして交換後がこちら

今回はお客様のお好みで低めのセッティングで調整させて頂きました

低めにローダウンさせて頂きましたが、アラゴスタ製の全長式ショックで減衰力調整付きなので軽く試運転しましたが踏ん張りの効いた足回りとなり乗り心地もかなり良い感じでした

 

また同時にブレーキキャリパーペイント施工をさせて頂きました。

カラーは入念な打ち合わせを行い、ベース/パープルメタリック ロゴ/ホワイトで仕上げましたそして純正ホイールをポリッシュ/グロスガンメタルでサラッと塗分けペイント施工

仕上がり後は深みのある独特のカラーとなり、お客様も想像以上の仕上がりだったようで大変喜んで頂けました

そして写真を撮り忘れましたが、フロアマットもワンオフ作製し最後にユピテル レーダー探知機Z100Lを視認性重視でダッシュ上に取り付け致しました

完成まで大変お待たせしご迷惑をお掛け致しましたが無事に完成し一安心でございました。

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

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