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Ｓ６３クーペ

2023.02.12

AMG S63クーペに後期テールライト装着！！

アサイです。

本日はオートメッセ最終日！！

ワタシは金曜日参戦しましたが、お客様や取引様から大量の差し入れを頂き、皆様本当に有難うございます

今日は店舗でお留守番でした

という訳で、今日ご紹介するのは、AMG S63クーペ

前回までにADV1ホイールなどを装着させて頂いた御車です

AMG S63クーペ × ADV1 wheels & カーボンインテリア他カスタム！！

いつ見ても抜群にカッコいい一台ですネ

コチラの御車に、

配線を行い、

ごにょごにょとプログラミングして、

後期テールライトを装着！！

有機LEDを使用した、OLED（Organic Light Emitting Diode）テールライト

オーナー様とも話していましたが、めちゃくちゃ綺麗なライトです

もちろんロック＆アンロックでLEDが流れるアニメーションライト機能も再現しております

ちなみに全部点灯するとこの様な感じ

赤丸の部分はリアフォグとなり、純正同様片側しか点灯しませんのでご注意を
（ちゃんと右側フォグの日本仕様です）

欠品が重なり、オーナー様には半年ほどお待ち頂きました、やっと装着することが出来ました

ちなみにお値段もビックリの金額です

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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2022.10.16

C217 AMG S63クーペ × ASC ロワリングモジュール取り付け！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、C217 S63クーペ

前回ADV1など装着させて頂いた御車ですが、今回仕様変更の為ご入庫頂きました

元々、メーター内で車高調整できるロワリングモジュールを装着していたのですが、

モジュールONだと純正の車高上昇ボタンが使えないということが判明し（一度モジュールをOFFすると使える様になります）

「これだと不便だよね」ってことで、CETE ASC（アクティブサスペンションコントロール）に交換させて頂きました

何故最初からこれを使わなかったと言うと、前期のC217/W222には車体側に配線が無く装着出来ないと考えられていたのですが、偶然にもその配線を発見し無事に取り付けすることが出来ました

スマホのアプリで操作するとこの通り！！

ひっく

ベッタベタのS63クーペに仕上がりました

リアフェンダーとタイヤの隙間は、カード1枚のクリアランスです(笑)

まあ流石にこのままでは走れないので、走行に支障ない程度に調整しました

調整もスマホで超簡単！

さらに高速域では純正車高に戻る機能も付いています。

高速域での乗り心地確保や走行性能確保はモチロンのこと、タイヤの内減りなど編摩耗対策としても有効です

モジュール自体は高価ですが、タイヤ交換１回で元が取れます

注意点としては、

・左右の調整は出来ません。
・エアサス車のみ対応しています。MBC（マジックボディコントロール）車には取り付けできません。
・たまにエアサスの警告灯が点灯する場合がありますが、エンジン切ってしばらくすると消えます

その他、低ダストパッド交換に各部ペイントなども行い、完成です

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

例のパーツはまた入荷したらご連絡します

それでは

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2022.04.10

AMG S63クーペ × ADV1 wheels & カーボンインテリア他カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、C217 AMG S63クーペ

※連日のハードワークで、岡もお疲れの様子、、、

構想から早数カ月。。。やっと形になりましたのでご紹介します！！

以前はE53に乗っていたオーナー様。やはりノーマルでは満足できない様で色々と御用命頂きました

まずは内装から！！と言うことで、オリジナルカーボンステアリングに交換！！

ステアリングは何度も御紹介しておりますが、今回はステアリングに合わせて内装パネルもカーボンに交換しました

カーボンパネルは全て純正品を使用。4pcで70万円オーバーの一品です

同時に前後ドラレコ＆レーダーも取り付け

そしてマフラー交換するまではいかないけど、もう少し音量が欲しい！！

ってことでASRマフラーバルブ開閉モジュールの取り付け

（バルブ1で強制オープン、バルブ2でクローズ、バルブ3でノーマルに戻ります。）

これで任意にエキゾーストバルブの開閉が可能になります

AMGはバルブ開いたくらいが丁度良い音量ですね

そしてそして、待ちに待ったホイールが到着！！！

ADV1 ADV5.2 MV2 ADVENCED SERIES

サイズは22インチ、ミシュランパイロットスポーツ4S 255/30-22、295/25-22の組み合わせ

コンケーブ具合もバッチリ！オフセットもバチバチに仕上げました

車高はマル秘仕様にてローダウン！！

もっと下げることも出来ますが、流石に走れなくなるのでヤメました

車高の調整はメーター内で行うことも可能です。

さらっと書いてますが、ホイールタイヤ代だけで普通車買える金額しますwww

その他、ラッピング施工やガラスコーティング施工なども行い、

完成

シンプル＆クリーンで、めちゃくちゃカッコ良い一台に仕上がりました

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

色々ご迷惑をお掛けしましたが、無事にご納車することが出来て良かったです

次回はまた若干の手直しでお預かり予定です

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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2021.04.26

C217 AMG S63クーペ　後期仕様　パナメリカーナグリル　ローダウン　カスタム！！

アサイです。

うーん、ネタが有りすぎて困るw

こんな御時世ですが、皆様から御用命頂き本当に有難うございます

という訳で本日ご紹介するのは、C217 AMG S63クーペ

こちらの御車を後期仕様に仕上げさせて頂きました

構成部品はフロントバンパー＋パナメリカーナグリル、サイドスカートトリム、リアディフューザー、テールライトとなります。

部品の検品だけでもえらい量になります

金額も流石AMGだけあって高い
パナメリカーナグリルだけで30万円以上します

まずは板金屋さんでバンパー類の交換

フロントバンパーはパナメリカーナグリルに換装させるだけではなく、バンパー自体も立体感が強調された非常に優秀なデザインです。流石AMGですね

もちろん360度カメラにナイトビューカメラも問題無く使えます！

バンパー類の交換が終われば、テールライトを交換していきます

配線図とにらめっこしながら専用のモジュールを接続し、

最後にプログラミングしてエラー消去。

たまに、テールライトだけ買って取り付けしようとする人がいるみたいですが、テールライトだけ用意しても、絶対に点灯出来ません！！

弊社もモジュールとテールライト、セット売りしか行っていないので御注意下さい

しかし何度見ても後期テールライト、めちゃくちゃカッコイイですね！！

これは交換する価値ありです

外装はこれで完了。次に車高を下げます。

今回は遠方のお客様ということもあり、あとでご自身でも車高を調整できるよう、OBDモジュールでローダウンしました！

これをOBDに挿して、

モニター画面で調整します。AMGは元々低いので15-20ミリダウンで設定

ノーマル

ローダウン後

これは本当に便利！！ロワリングキットみたいに、いちいちリフト上げなくても車高が調整できます

最終チェックを行い完成

ホイールが前期のままなので、次回カスタムするとしたらホイールですね

今回は遠方にも関わらず御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

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2020.02.16

メルセデスベンツ　C217 AMG Sクーペ　後期テールライト交換　後期仕様　カスタム！！

アサイです。

お陰様で無事に大阪オートメッセが終了致しました

展示させて頂いた3台は全てオカの御客様車両

ワタシは初日のみの参加でしたが、金曜日から多くの人に来場頂きました

ご協力頂いたお客様、関係者の皆様、スタッフ皆、お疲れ様でした！！

特にオカはお疲れ様でした

話は変わり、本日ご紹介するのは、C217 Sクーペ後期テールライト交換！！

前回に後期仕様に変身させて頂いた御車ですが、

前回の様子はコチラ↓↓

C217 Sクーペ AMG S65後期仕様後期バンパー＆パナメリカーナグリルカスタム！！

今回は後期テールライトに交換させて頂きました

ただし、最近のクルマ、簡単にテールライトだけの交換で終わるわけがありません、、、

まずはこの純正ライトを、

トランク内をバラバラにして、

後期テールに交換。

そして、後期と同じように光らせる為、モジュールの配線を行っていく必要があります、、、配線図とにらめっこしながら作業を進めていきます

更に専用のパソコンにてプログラミングを行う必要があります

ここまでやって、やっと純正通りに点灯します！！

後期のテールライトはLEDが立体的に見えてとても綺麗ですネ

そして、肝心のカミングホームファンクション機能もバッチリ！！

動画をどうぞ↓↓

初めての挑戦なので少々時間は掛かりましたが、意外と（！？）スムーズに完成することが出来ました（浦和店に教えてもらっていたお陰）

これで、前から見ても後から見ても、完全な後期S65クーペの完成です！！

まあ、金額はいつも通りナカナカの金額しますが、後期買うことを思ったら安いもんです(笑)

御客様には今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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