アサイです。
本日2発目はMANSORYより50系 レクサスLS500/500h専用ホイールが入荷してきましたのでご紹介します
デザインはロールス系でも人気が高かったV6/1
サイズは22インチ、カラーはダイアモンドブラックの設定となります。
やはりこのデザインは重厚感ある車両に良く似合います
もちろんJWL適合の車検対応品
動画はコチラからどうぞ↓↓
即納品ありますので、オーダーホイールだと待てない！！という方は是非是非お問合せください
それでは
22インチ
ポルシェ 971 パナメーラS × FORGE TECH 鍛造ホイール交換！H&Rローダウン案内、カスタム！
アサイです。
本日ご紹介するのはいつもお世話になっている御客様のポルシェ 971パナメーラS
前回までにMIBカーボンエアロなどを装着して頂きましたが、「そろそろホイールもいっとくわ～」と御用命頂きました
元々21インチのオプションホイールが装着されておりましたので、
サイズは22インチで決定！
しかし困ったのがホイールメーカー選び
御客様の希望は「デザインはメッシュで！」「リムは深く！」「ディーラーに入れるオフセットで！」の3点。
デザインとリム深は何とかなるものの、パナメーラの純正ホイールはオフセットが70台とめっちゃ大きく、製作出来るホイールメーカーが限られてくるのです
更に大きなブレーキキャリパーをかわすことも必須条件です。
上記難題をクリアし、今回チョイスさせて頂いたのがFORGE TECHホイール
カタログ上ではET50まででしたが、無理言ってET60台のホイールを製作してもらいました
鍛造製となり、デザインは2×7メッシュのFTM202、カラーはブラッシュドスモーク×ポリッシュリム仕上げ
センターキャップは純正流用で作成しています。
タイヤはコンチネンタルスポーツコンタクト6 フロント285/30-22 335/25-22というスーパーカーサイズです
（ノーマルで275/35-21、315/30-21ですからそれよりは太くしないと！）
気になるオフセットは、「ノーマルよりは外に出してね
」との御客様の希望通り、前後純正より+10mmだけ外側に出し、見事フェンダー内に収まっています（純正チビフェンダー装着車）
もちろん空気圧センサーは複製して装着しておりますので、
メーター内の表示もOKです！
最終チェックを行い完成！！ 
御客様にも喜んで頂くことが出来ました
上の車輌は車高ノーマルですが、もし下げたくなった場合は、H&Rから待望の971パナメーラ用 ETS（エレクトロニックロワリングシステム）が発売されました
エアサス用のロワリングモジュールとなります
958カイエンに付けた様子はこちら↓↓
これにより約40mmのローダウンが可能となり（調整可能）、さらに高速域（約80km/h）以上ではノーマル車高に復帰し走行性能を犠牲にしないという優れモノです！！
という訳で971パナメーラのホイール交換とローダウンはボンド大阪にご依頼ください
それでは
レクサス 50系 レクサス 新型 LS500h × ADV1 ホイール交換＆低ダストパッド＆ローダウン カスタム！！
アサイです。
本日ご紹介するのはレクサス 50系 新型 LS500h！！
いつもお世話になっている御客様よりホイール、ブレーキパッド、ローダウンの御用命頂きました
早速リフトアップして作業開始。
まずはエンドレスSSM低ダストブレーキパッドに交換
そして今回メインとなるホイールがコチラ
アメ鍛の雄！ADV1 ADV15 MV2 CSseries 22インチ鍛造ホイールでございます
オーダーから納品まで6ヶ月も待ちました
FINISHはイチ押しの、brushed face/polish window仕上げ
いわゆる天面ブラッシュドのサイドポリッシュ仕上げとなり、職人の手作業により丹念に磨き上げられたディスクが鈍く光り輝いております
空気圧センサーは純正移植。
ちなみに万が一ノーマルに戻せるよう、純正ホイールには複製した空気圧センサーを組み込んでおります。
前後10Jのホイール幅にコンチネンタルDWS06 285/30-22を組み合わせ。
前後でオフセット、コンケーブ具合を変えています。
もちろんスペーサー無しの一発セッティング
引っ張っておりませんし、このくらいのツラであればディーラー入庫も問題ないでしょう！
あ、ホイールにはJWLの刻印も入ります
車高は純正ロッドを調整してローダウン。
前後約15～20mmダウンとしました
最終チェックをして完成
もちろん空気圧センサーも問題無く作動しております
ボディカラーの影響もあると思いますが、品があってとってもカッコイイ！！
御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
で、話を聞いたら奥様用の御車とのことwww
奥様用の御車にADV1、、、どんだけ贅沢なんだ！！！
差し入れも沢山頂き誠に有難うございました
それでは
W463 新型G550×Edition1 22インチAW！！
こんにちは
オカです
今日ご紹介させていただくのは・・・
大阪店にも遂にご入庫いただきました
新型W463 G550でございます
つい先日新型G63が来たそうですが、オカは外出中で見れず・・・
今回初めて見る事ができました
室内も現行ベンツの内装になっており、ドリンクホルダーが付いていたりオートウインドゥが閉まるもオートになっていたりと便利に進化してますね
いつもお世話になっているお客様より新車注文前よりオーダーいただいておりましたので、
早速純正の20インチアルミホイールを外して新型G63 Edition1専用22インチAWに交換させていただきました
タイヤはコンチネンタルのコンチスポーツコンタクト5サイレント SUVの295/40-22をチョイス
なんとビックリな空気圧センサーも付いておりましたので、移植して装着させていただきました
付替後の数値の読み込みはW213 E63より早かったです
アサイ店長が先日のブログで合成写真を出してましたが、22インチでも十分ですが23インチ、24インチを入れたのも見てみたいですね～
気になるツラ具合も・・・
まぁまぁ良い感じですが、今後の為にデータも取らさせていただきました
とにかく驚いたのは乗り心地ですwww
もう普通車と変わりません
今後街中でも見る機会が増えそうですので、注文されているオーナー様は今のうちからホイール頼んでおいた方が良いですよーwww
いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます
例のパーツも調べておりますので、またご連絡させていただきます
というわけで新型Gクラスもお任せください
オカでした
テスラ モデルＳ Ｐ１００Ｄ ホイール取付け
こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、先日ご納車させて頂きましたテスラ モデルＳ Ｐ１００Ｄのご紹介
早速リフトアップされ作業に掛かります
そして今回装着致しますホイールは、ハイパーフォージド ＨＦ－ＬＣ５ ＤＩＳＫ/ブラッシュドアナダイズブラック Ｒｉｍ/グロスブラックアナダイズ仕上げ
ピアスボルトはワンポイントでクロームを選択致しました
またフロント８．５×２２ リア９．５×２２ タイヤはピレリ Ｐ－ＺＥＲＯ ＮＥＲＯ ＧＴ ２４５／３０－２２ ・ ２６５／３０－２２の組み合わせ
出面はお客様ご希望のパッツパツセッティングでツライチ具合も完璧でリアのコンケーブ具合もバッチリ
写真のピンボケはご愛敬で
またテスラはホイールのサイズを変更すると、ハンドル据え切り時にフロントのインナーフェンダーが必ず干渉するので、干渉する箇所を加工処理致します
無事に完成しご納車時はオーナー様にお会いできませんでしたが、ご満足いただけた様でこちらもうれしい限りです
また別の御車のホイールもご相談頂き、出来るだけ早くご連絡をさせて頂きますのでもうしばらくお待ちください
今回もご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなでまた来週