ferrari

2019.06.15

Ferrari 488spider×HRE wheels

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ！！

いつもお世話になっているフェラーリ488スパイダーでございます！

すでにリフトアップされててホイールが外れているということは？？？

待ちに待ったホイールの交換です！！

交換前がコチラ↓

そして今回チョイスしたホイールはコチラ！！

HRE P1SC Series！

P1SC seriesは今年の3月に発表されたニューモデルです！

削り込みが深く細部にまで拘ったデザインでこれにはシノハラも一目惚れ♪

デザイン”P101SC”

FinishはPolished Dark Clear

ボディがマットブラックなのでホイールもマット系にするものアリだと思いますが、あえてホイールを際立たせるために光沢のある仕上げを選択しました！

ポリッシュなのでキラキラしてますがDark Clearでトーンを落とした感じの絶妙なバランスがカッコイイ♪

そしてボディに数々のカーボンパーツが装着されているのでセンターキャップもOPのCarbon fiber Center Capsを付けました！！

サイズはフロント21インチ/リア22インチ

車高も出面もバッチリ決まっておりますね！！

やっぱホイールだけ見てもカッコイイですが装着すると車全体のイメージが変わってめちゃめちゃカッコイイですね！！

そんなこんなでこの488スパイダーには色々と装着させて頂きました♪

●Wheels
HRE Forged P101SC
Polished Dark Clear
Carbon fiber Center Caps
Fr : 21inch /Rr : 22innch
●Tires
Continental SportContact6
Fr : 255/30-21
Rr : 335/25-22

●エクステリア
Mansory
フロントリップスポイラー、エンジンボンネットwith glass、
リアパフォーマンスウィング

Capristo
ロックカバー＆エアボックス、コンパートメントサイドカバー、
タンクキャップ

Novitec
サイドスカートパネルセット

●エキゾースト
Brilliant インコネル製エキゾーストシステム

●サスペンション
Novitec スポーツスプリング

一番最初に入庫した時↓↓↓

完成後がコチラ↓↓↓

完全別の車のように見えますが同じお客様のお車です！笑

カスタムされた488ってめちゃめちゃカッコイイ！！

今回もご用命頂き誠にありがとうございました♪

こちらのお車の動画もUPしましたのでご覧ください！

HREのお問い合わせお待ちしております！！

それでは

2018.03.10

フェラーリ Ferrari 488 Spyder NOVITEC ダウンサス＆ Capristo カーボンパーツカスタム！

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ！！

P-1トランスポートから運ばれてきたフェラーリ 488スパイダーでございます！！

大阪店でご納車し、そのまま作業と言うことなのでオーナー様はまだ1回も乗ってない状態からの作業です(笑)

よく見るとすごい綺麗なホワイト♪

分かりにくい写真ですみませんm(_ _)m

特注カラーの”Bianco Fuji”

ちなみにこのカラーのオプション価格が200万以上

他にもほとんどのメーカーオプションパーツは取り付け済みでした

グレードの良い軽自動車が10台は買えるはずです(笑)

メーカーオプションだけで(笑)

今回取り付けたパーツはまずNOVITEC スポーツスプリングを装着！！

指1本入るぐらいまで下げております♪

もちろん車高下げたのでスペーサーで出面調整！！

NOVITEC サイドミラーカーボンインサートセットを取り付け！

他メーカーでサイドミラーごっそりカーボンよりもこのライン的なカーボンが良い感じでカッコイイ！！

Capristo タンクキャップを取り付け

Capristo ロックカバー＆エアボックスセット&モーターコンパートメントサイドカバー取り付けエンジンルームをフルカーボン♪

そして奥様の一言”フェラーリは赤じゃないとね♪♪”っと言うことで跳ね馬エンブレムとFERRARIエンブレムをレッドにペイント！！

でも普通の赤だと”おもちゃ感”が出てしまいそうなのでメタリック付きの濃いレッド！！

シノハラのイメージは”F2008”みたいな色！

分かる人少ないかもしれませんが(笑)

2008年のF1のフェラーリの車名が”F2008”なのであります(笑)

この年のフェラーリのカラーが良い感じの濃いレッドだったのですが色合わせなどできるはずがありません．．．

超簡単に言うとマツダの”ソウルレッドクリスタルメタリック”になります！笑

ちなみにこの色キャリパーで普通のレッドにするよりこっちの方が上品でカッコイイんじゃないかと♪

お問い合わせお待ちしてますね！笑

そしてデイライトを取り付け

最後にフロントフル・サイドミラー・ロッカーパネルにXPEL プロテクションフィルムを施工致しました！！

完成♪

ホント488カッコ良すぎて大好きです！！

ご納車の時は差し入れまで頂きました♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました！！

っと言うことで今回の作業は第一段階ってところです(笑)

まだまだパーツの納期待ちがありますのでこれからが楽しみな1台です！！！！

それでは

2017.12.20

純白の跳ね馬二台！！488GTB&F12ベルリネッタ

アサイです。

本日まずご紹介するのはフェラーリ488GTB

今までNOVITECカーボンエアロにCapristoカーボンパーツと色々装着して頂いている御客様ですが、今回は遂に「ホイール行くわ！」とのことで入庫となりました

複数回のやりとりで決めたのはコチラ↓↓BCforged HCS21

2×5スポークのデザインが非常に良く似合っております

カラーはシンプルにbrushed DISK×brushed RIM仕上げとしました

サイズはフロント9.5J×21インチにコンチネンタルSC6 255/30-21、リア12J×22インチにコンチネンタルSC6 335/25-21の組み合わせオフセットはビチビチの面一心配でしたが飛ばしても一応干渉無しとのこと。
コンケーブ具合も「メッチャ深くてカッコイイ！」の一言です

そして当初は空気圧センサーをコピーして組み込もうと思っていたのですが、並行車の為周波数が433MHz。そこまでは把握していたのですが、テスター側が書き込み対応してなくて結局センサー移植となりましたちなみにホイールにはちゃんとJWLロゴ入りです

最終チェックを行い完成

NOVITECのダウンサスでローダウンしていますので、横からのアングルもバッチリです

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

続いてご紹介するのはフェラーリ F12 ベルリネッタ馴染みの御客様が購入され「いつものパターンで宜しく～」という感じで入庫

まずは純正車高調でローダウンから。

リフティング付は車高あまり落ちないのですが、限界まで調整リアはフロントに合わせ調整。もちろんバネが遊ばない程度で調整しております。

結果フロント約20mm、リア約15mmのローダウンになりました

そしてフロント12mm、リア15mmのIID専用スペーサー＆ボルトを装着！この辺は何度も施工しているので完璧なセッティングですね

そして「リアにスポイラーを取り付けしたいんやけど」ということで、REVOZPORT製カーボントランクスポイラーを装着！！

しかし！商品来てから気が付いたのですが、分割になってない(笑)

この様にトランク開けると両端が付いてきますwww

という訳で、真ん中を強固に固定し、両端はクッション材を入れてボディに傷がつかないように仕上げました

最終チェックを行い完成

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

という訳で本日は純白のフェラーリ2連発でした！それでは

2017.10.16

eS4取材～イタリア車作業色々

アサイです。

今日は朝5時集合でeS4の取材
市内のはずが、雨の為まさかの六甲アイランドまで行ってきました

カッコ良く撮れたみたいなので仕上がりが楽しみです

さてさて本日はイタリア車特集ってことでまずはフェラーリ488スパイダー！！

やはり「ターボエンジンのエキゾーストノートは物足りない！」ってことでマフラー交換

ブリリアント製エキゾーストシステムを装着させて頂きました

個人的に488用マフラーの中では、綺麗な高音が出るマフラーだと思います。
いつもの動画ですがこんな感じ↓↓

ノーマルはこのようにバルブオープンの場合、排気がストレートに出ます。
つまりただの短いパイプ。

しかしブリリアント製はバルブオープンの場合、出来るだけパイプを長く確保し、左右で排気干渉させるように作られています。

排気干渉させるのは音が整うからであり、出来るだけパイプを長くするのはトランペットなどの”管楽器”と同じ理屈で、管の中の空気の振動を利用して綺麗な高音が出るようにする為です。
実際にこうやって比べてみるとその原理が良く分かってもらえると思います