アサイです。
本日2発目は、BMW G05 X5 35d
こちらの御車にもHRE FF10を装着させて頂きました
納期3ヶ月以上と言われてたのに、1ヶ月くらいで突然来ました
純正と同じ22インチなので、タイヤは純正を流用します
交換後がこちら
色はリキッドメタル（ハイパーシルバー）をチョイス
サイズはフロント10.5J-22、リア11.5J-22に275/30-22、315/30-22の組み合わせ。
純正に比べてフロント＋14ミリ、リア＋15ミリ出てますのでツラ感もいい感じ
前30度、後50度測りましたが、車検も大丈夫ですね。
その他、低ダストパッドにプロテクションフィルム部分施工して、
完成
ちなみに乗降モードで撮影してます
今回は御用命頂き誠に有難うございました
というわけで、本日はHRE 2連発でした！
それでは
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アサイです。
本日は2本立て！
まずご紹介するのは、C257 CLS220d
Produced by Yamazaki
前回までにCLS53仕様など施工させて頂いた御車ですが、
タイヤ交換時期でしたので、
今回はタイヤ&ホイール交換！！
HRE flowforming FF11 を装着させて頂きました
サイズはフロント9.5×21インチ、リア10.5×21インチに、タイヤは255/30-21、295/25-21を装着。
カラーはメタルリキッド（ハイパーシルバー）、
幾何学的なデザインがCLSによくお似合いです
ツラ具合も良い感じ
鍛造ホイールよりリーズナブルですし、HREブランドなのでクオリティも高く、デザインも秀逸！
オーダーオフセットは出来ませんが、マッチングデータも豊富ですので、気になる方はお問い合わせください
それでは
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こんばんは、タカハシです
本日は
カッコイイ車が入庫致しましたのでご紹介致します
ベントレーの、、、
大人気コンチネンタルGT 6.0
ボディカラーは『オニキスブラック』
ローダウンやホイール交換でドレスアップされています
黒とメッキパーツで統一されていてカッコいいですね
担当者のセンスが輝いております
wwww
1960mmという暴力的な幅を最大限に活かしたこの顔、、、
もはや恐怖を感じる程です、、、（いい意味で）
ホイールは『HRE』製のS209h 22インチに交換されております
車高はCargraphicのロワリングモジュールで程良くローダウン
街乗りでも支障が出ない程度の車高です
続いてインテリアは、、、
ホワイトレザーです
フロントシートコンフォートスペックが装備されておりますので
ベンチレーションやマッサージ機能が付いており非常に快適です
ムードライディングスペックも装備されており、
イルミネーションプレートや、B＆Oオーディオ等が搭載されております。
他にも、
ヘッドレストに刺繡が施されたり、
シート・ドア内等のレザーがダイヤモンドキルティングになる
マリナードライビングスペックも漏れなく搭載。。。
360度カメラが装備される
シティスペックも、、、
ACCやHUDが装備される
ツーリングスペック等々、、、オプションてんこ盛りなのでございます
走行距離も僅か7,000kmとまだまだお乗り頂けます。
ドレスアップされてかっこイイのはもちろん、
快適でオプションがてんこ盛りのコンチネンタルGT、、、
只今ショールームにて展示しておりますがやはり大人気で
注目度が高いお車です。
あなたの愛車コレクションにいかがでしょうか。。。
皆さまのご来店、お問い合わせ
スタッフ一同お待ちしております。
それでは本日はこのあたりで、、、
タカハシでしたー！！！
アサイです。
本日早上がりしたので、電車の中でSDカードをチェックしようとしたら、SDカードがない！ない！！
確認したら、会社に忘れてましたw
というわけで、携帯にある写真でブログ書きます
で、見返したらやっぱりゲレンデの写真が多いw
まずはいつもお世話になっているお客様のW463A G63
電動サイドステップと、その他色々取り付け
納車は指定の場所で(笑)いつも有難うございます！！
ナルドグレーのG63はホイール修理ついでに、ボンドチャンネルの撮影も行いました
ブラックアウト後に謎のエラーに悩まされていたG350dも無事に納車！
念のためにディーラーでフロントSAMユニットのアップデートを行いました
フェニックススクラッチガードでマット化しているゲレンデもそろそろ仕上がってきそう、、、
そして、馴染みのお客様とはW463A G350dに、ADV1入れるか、HRE入れるか妄想中
皆様はどちらがお好み？？（笑）
また、Rotiformのホイールも入荷したと連絡あり
現行G63のブレーキキャリパー逃げるので、スタッドレス用ホイールとしてもオススメです！！
携帯の中の写真だけでブログ書けました
てなわけでまた明日
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アサイです。
今日は早めにブログ更新
御紹介するのは、ベントレーコンチネンタルGT
いつも秒速でクルマを購入するあの方ですw
※最近は少し考えるようになったので、分速ぐらいになりました
今回も車両ごと御購入頂きました！！もちろん、ノーマルのままでは乗れない方なので、手を加えていきます
納車から約2ヶ月。オーダーしていたHREホイールが届いたので、早速装着していきます
デザインは3ピースとなるS209h、フィニッシュはいつも通りグロスブラック×texured disk
今回はボディのクロームをある程度残す方向で考えていたので、ポリッシュリムを勧めましたが、やはりオールブラックに落ち着きました
タイヤはピレリP-ZERO 275/35-22 315/30-22。もちろんベントレー承認タイヤ
ホイールのツラ具合も我ながら完璧（笑）
空気圧センサーもオッケーです。
そして、今回の注目ポイントは脚回り！！
いつもはロワリング キットで車高を落とすのですが、ロワリング キットだと車高があまり下がらず、高速域での走行性能がスポルスされてしまうなどの欠点があります、、、
そこで今回御用意したのが、ロワリング モジュール！！
正直、現行コンチネンタル用のラインナップはなかったのですが、経験の基づいて○○用を装着すると、、、
ノーマルの腰高な車高が、
見事に下がりました！！
マックス下げにするとこんな感じ
あまりの低さに、大阪店のシャコタン番長、岡が早速チェックしに来ましたw（お～指横に入らへん！これでスタンスネーション出れるで！って言ってますwww)
実際ハンドル切れないくらい低いです
このまま納車すると流石に怒られそうなので、適正な車高に調整しました
配線は左リアトランク内で行います。常田ピット長によりサクサク取り付けられていきます
モジュール本体にダイヤルが付いており、これを回して車高を調整します。
左右の調整は出来ませんが、●2個のダイヤルでフロント/リアの車高ダウン、●1個のダイヤルでリアがダウンしバランスを調整します。ダイヤル1回転で大体10mmダウンてところです。
また、スイッチ付きなので、トランク内のスイッチをオフにすると、瞬時にノーマル車高に戻りますなのでディーラー入庫も安心
そして、最大の利点が、時速65キロでノーマル車高に戻る点！
これなら、高速域の走行性能や乗り心地も悪化せず、且つ内減りも防ぐことが出来ます
ちなみに上記状態でコンフォートなので、スポーツにすると、さらに車高が下がります。また、純正のリフトアップもちゃんと機能します。
あとはガラスコーティングも行い、
完成 
クロームのブラックアウトも考えましたが、それやると厳つなり過ぎて直ぐに飽きてしまうそうなので、これくらいがちょうど良いそうですw
納車後走り去っていく姿が、超絶カッコ良かったです！！
と言うわけで、ベントレーは一旦完成
あ、まだ他のクルマをお預かり中でした
さらにアレとアンナクルマも、、、
クルマ道楽は休止するわ〜、って言ってたものの、まだまだ終わりそうにない御客様でした
それでは
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