KW

BMW F80 M3×KW DDC PLUG&PLAY・H&Rスペーサー

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

BMW F80 M3!

いつもお世話になっているお客様がご納車されたましたので早速ご入庫♪

ちなみにコチラのお車は全国各15台(M3とM4)限定車のM Heat Editionという限定モデル!

鮮やかなダークブルーは通称BMW Individualタンザナイト・ブルーとのことです。

その他には

専用20インチ Mライト・アロイ・ホイール・スタースポーク・スタイリング666M (鍛造/ブラック塗装)
・BMW M Performance エアロダイナミック・パッケージ
– フロント・スポイラー
– カーボン・フロント・スプリッター
– カーボン・リア・ディフューザー
・BMW M Performance カーボン・ミラー・カバー
・BMW M Performance スポーツ・ステアリング・ホイールⅡ モーターレーシング・ブルー・センターマーク
(アルカンタラ・ステアリング・ホイール / カーボン・ステアリング・ホイール・カバー付)
・BMW M Performance カーボン・セレクター・レバー・グリップ・カバー
・BMW M Performance ステンレス・スチール・ペダル・セット、ステンレス・スチール・フットレスト
・BMW M Performance キー・ケース
・M Heat Edition専用バッジ

が装備されているみたいです。

要するに”すごくカッコイイ”ということです!笑

が!

1枚目の写真で気になりましたよね?

車高が…

残念です…

っと言うことで今回取り付けたのはコチラ!!

KW DDC PLUG&PLAY

なんとコチラは純正の電子制御式ダンパー装着車の機能を活かしたまま車高調に交換できるという優れもの♪

なので普通の車高調であればキャンセラーが必要でEDC機能を殺す必要がありますが、EDC機能はそのままでスイッチで切り替え可能ということなのです!

取り付け後はコチラ!

やっぱこれぐらいが落ち着きますね(笑)

※後日、大人の事情で少し車高上げました…

さらにH&R スペーサーにて出面調整!!

やっぱこれぐらいが落ち着きますね(笑)

最後はアライメント調整・測定しております♪

完成♪

バッチリ車高も下がってカッコよくなりましたね♪

今回もご用命頂き誠にありがとうございまいした!!

BMWもボンド大阪にお任せください!!

それでは

KW:http://www.kwsuspensions.jp/

H&R:http://h-a-r.jp/

W205 C63Sワゴン KW Ver3車高調&ラッピング他カスタム!!

アサイです。

皆様、本日朝の地震は大丈夫でしたでしょうか?
大阪店は何も損傷も無く全く問題ありませんでした。
沢山の御客様から(海外からも!)心配の声を頂戴しましたが、スタッフ一同無事でございます
交通網もだいぶ復帰したみたいですが、余震含めまだまだ油断せずお過ごしください。みなさまの安全をお祈り申し上げます。

さてさて本題に入ります。本日ご紹介するのはW205 C63SワゴンW205 C63S KW 車高調 カスタム

常田ピット長のメカニックブログと若干被り気味ですが気にせず続けます

前回仕上げさせて頂いたC43から御乗換え今回もProduced by Yamazaki

まず足回りはKW Ver3車高調をチョイス!W205 C63S KW 車高調 カスタム
電子制御ダンパー用のキャンセラーも付属されております。W205 C63S KW 車高調 カスタム

リア伸び側の調整はショック側面上側にあり、ショックを外さなくても調整可能になりました
こういう作業性の良さは大事なポイントです
W205 C63S KW 車高調 カスタム

問題なくインストール完了。W205 C63S KW 車高調 カスタム W205 C63S KW 車高調 カスタム

肝心の乗り心地ですが、やっぱりKWはイイ!!←ココ伝えたいところ(笑)
C63乗っておられる方は分かると思うのですが、純正の足回りは硬くて乗り心地が悪い!!初めて乗った時、これって純正??って思うほど硬かったですwww(特にEDITION1 クーペ)ワゴンはクーペに比べたら乗り心地は若干マシな感じはしましたが、それでもアタリが強く、車体への入力がビシバシ来ます。

そしてKWですが、純正のフラット感そのままに、アタリがマイルドになっているのが分かりました!今回減衰値はデフォルトでインストールしたので、まだ若干硬めではありますが、調整していけばかなり良い感じになると思います

車高は前後約20mmほどローダウン。W205 C63S KW 車高調 カスタム W205 C63S KW 車高調 カスタム

車高下がって、乗り心地良くなるもんですから、C63乗りの皆様これは買うしかありません(笑)W205 C63S KW 車高調 カスタム出幅はIIDスペーサーにて調整。

前後低ダストブレーキパッドに交換し、

ウィンドウモールはマットブラックにてラッピングフィルム施工し、リアウィンドウ&ルーフはスモークフィルム施工仕上げW205 C63S KW 車高調 カスタム

ユピテルZ810DR ドライブレコーダー&レーダー探知機に、W205 C63S KW 車高調 カスタム

その他、PLUG ISCにテレビキャンセラー、AUTO-ZERO、フットレストなど盛り沢山で装着し、

完成W205 C63S KW 車高調 カスタム W205 C63S KW 車高調 カスタム

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

あとカーボンステアリングも御用命頂きましたので、また交換したらご紹介します

それではW205 C63S KW 車高調 カスタム

 

 

W205 C43 AMG×BC Forged、KW コイルオーバーキット

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!!

W205 C43 ステーションワゴンでございます!

前回、BRABUSマフラー&ディフューザーとs.d.f フロントスポイラーを取り付けとキャリパーペイントしたお車でございます♪

https://bond-diary.jp/osaka2/2017/07/29/mercedesbenz/4467

今回はもちろん!ホイールと車高ですね!!

では完成がコチラ!!

早速ご紹介♪

まずはホイールは大人気BC Forged EH301 20インチを装着!!

仕上げはブラッシュドブラック!

タイヤは好評のコンチネンタル スポーツコンタクト6で組み合わせしております!

そして車高はKW HAS(コイルオーバーキット)を装着し車高ダウン♪

車高はバランス良く、見た目良く、指1本分ぐらいってとこですかね♪

出面も問題なしです!

完成!!!

ホイール変えて車高落とすだけでまた一段とカッコよくなりました!!!

4MATICはインナーアームの関係でサイズが限られますからねー!

C43 ホイールの事ならボンド大阪にお任せください♪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!

それでは

KW:http://www.kwsuspensions.jp/

BC Forged:http://www.bcforged.jp/

ポルシェ 718ケイマンS TechArt テックアート フルエアロ&ホイール&ローダウン カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ718ケイマンSポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム ポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム

カーボンブレーキまで入ったフルオプションの御車ですが、今までレクサスRC、SL600に手を加えてきたオーナー様にとってはノーマルは我慢出来ないようで、

早速作業開始ポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム

そして約3週間お預かりして、完成したのがコチラ↓↓ポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム ポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタムTechArt テックアート コンプリートに仕上げました

脚回りはKW製コイルオーバースプリングキットを使用。ポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム

リアは固定式となりますが、フロントサスをショックはそのままで車高調整式サスペンションに変換することが出来ますポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム

車高は前後15mmダウンでセッティング。ポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム

ホイールはTechArt FomulaⅣ 21インチホイールを装着!!ポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム

元々ガンメタポリッシュとなりますが、清くグロスブラックでペイントを行い、リムはキャリパーに合わせイエローライン施工ポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム

フロント9J、リア9.5Jに、コンチネンタルスポーツコンタクト6  245/30-21 265/30-21の組み合わせ。ポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム

フロント周りはテックアート製フロントスポイラーにエアアウトレットを装着。ポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム

低そうに見えるフロントクリアランスですが、ポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム

余裕で90mmの最低地上高を確保しておりますポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム

サイドダクトにはテックアート製エアダクトトリムをインストール。ポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム

リア周りも同じくテックアート製リアディフューザーにリアスポイラーⅡを装着!!ポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム

ケイマンGT4を彷彿とさせるリアスポイラーですが、テックアート製も角度調整機能を有しており、見た目だけでは無く、ちゃんと機能性も考えられた作りとなっておりますポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム ポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム

それもそのはず、テックアートはエアロ作成時、風洞実験を行い、
全ての製品はTUVに認定されている世界トップレベルのポルシェチューナーだからです

インテリアは御客様のアイデアで、エアコンダクト、シフトゲージ周りをスポーツクロノやステッチに合わせイエローペイント仕上げポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム ポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム ポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタムブラック×イエローコントラストが抜群に映えます

最後にkiramekiガラスコーティングでピカピカ仕上げポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム

今回は最高硬度を誇るDIAMOND 9Hを施工させて頂きましたポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム

全ての作業が終わり完成!!ポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム ポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム

「バチバチに決まってるやん!!」と御客様にも喜んで頂くことが出来ました

このカッコ良さはマジで反則ですwww

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございます!!

それではポルシェ 718ケイマン テックアート エアロ ホイール カスタム

 

 

イギリス・ドイツ出張その②

アサイです。

昨日に引き続き出張報告

Capristoを後にした我々はエッセンモーターショーを視察

文字通り、ドイツエッセン地方で開催される欧州最大のカスタムカーショーとなります。

日本でもお馴染みの数多くのメーカーが出展しております。

まずはTechArt!!
新型GT3用チューニングプログラムが発表!

フロントからリアまで同社製フルカーボンKIT!

さらに地下のVIPエリアでは新型パナメーラ・グランドGTも用意されていました

こちらはSTARTECH
世界中で大人気というベントレー・ベンテイガに

マセラティ・レバンテを展示

実車を見るとその洗練されたボディワークは流石の一言!!

続いてABT
Q7には日本でもお馴染みのワイドボディKITに

新作のVOSSENとコラボした22インチホイールがインストールされておりました。

H&Rブースには新型R8のABTチューニング仕様も展示されており、多くの注目を浴びていました!

その他、LorinserはS222 新型Sクラス用のエアロを発表!

ACシュニッツァーは新型5シリーズ!

そしてBRABUSはAMG 新型S63に

新型E63と言った具合です

あとオーバーフェンダーで人気を言えばドイツPRIOR DESIGN!
Sクーペや

AMG GT、

ベンテイガ用もラインナップしております。

ノーマルに飽きた方いかがですか?(笑)

もちろん王道のメルセデスチューナーCarlssonに

ドイツはベルリンに本社を置くMEC DESIGN、

ジャパニーズBMWチューナーの雄!3D designに、(スゴイぞ3D!!)

昨日紹介したCapristoもブースを出展しています。(Capristoに初めて出会ったのは2年前のこの会場でした

その他、KWに

H&R、

REMUSなど、私達が取り扱っているメーカーが一通り揃っている印象でした。

まだまだ紹介したいことは山の様にありますが、それはボンドツアーで紹介するとして

その後、ドイツでは雪がひどくなってきて高速道(アウトバーン)にもうっすらと雪が、、、

ちなみにこの道路状況でも現地のドライバーは150キロ以上で我々を抜いていきます、、、

果たして我々は次の目的地までたどり着けるのか??

あともう1回続きます(笑)

それでは

 

 

 

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