アサイです。
本日ご紹介するのはポルシェ・マカンS！！
「エアサスなんですが車高を下げたい！」とのことで岐阜より御来店頂きました
実は去年末に作業したのですが、モジュールの不具合で取り付け出来ず
今回満を持しての再取り付けとなりましたm(_ _)m
取り付けするのは、テックアート製ロワリングモジュール！
交換は純正テスターPIWIS2を使用する必要があります
今回は何の問題も無く取り付完了！！
ノーマル（エアサスポジションは一つ下のローレベル）740mmが、
ロワリングモジュール取り付け後は約700mmと約40mmのローダウン
そしてドアロックを行うとさらに20mmほどローダウンします！
ちなみにノーマルポジションにしても、純正ローポジションより少し低いくらい（約15mmダウン）の高さになります。
リアからの見た目もGOODですね！！
マカンのエアサスはロワリングキットの設定がありませんので、ローダウン時はロワリングモジュールをご用命下さい
前回ご迷惑をお掛けしましたが、今回は無事に作業が終わり納車させて頂きました
遠方より御来店頂き誠に有難うございました！！
それでは
アサイです。
新しいブログになって、やり難くて仕方が無いwww
ま、最初のうちは仕方がないですね。
文句言わずに今日も御紹介していきます。
まず御紹介するのはポルシェ991カレラSカブリオレ
この度新しいオーナー様に引き継がれることになったのですが、この車高では少し不便なので上げて欲しいとのこと。
しかし同時に「上げ過ぎてカッコ悪くはしたくない」との依頼
元々テックアート製スプリングが入っていて、アイバッハ製スプリング、純正スポーツシャシー用スプリング、ビルシュタイン車高調など、、、何に交換するか悩んだのですが、好みの車高に調整出来ることを考えて今回選択したのはKW！！
ショックアブソーバーが流用可能なKWコイルオーバースプリングキットを装着しました！！
これならPASMも殺すことなく使用可能です
早速装着していきます。
メーカー発表値によると純正マイナス15mm～とありますが、結構調整幅は広そうです。
数回の微調整を繰り返して完成！！
不細工に見えないギリギリのラインでセッティングしました
これで何処へでも安心してドライブ出来そうですね！！
最後にガラスコーティングを行い作業完了
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
続いてご紹介するのも、991カレラS
同業者の先輩（笑）からの依頼なのですが、「ヘッドライトが点かないから診て！」とのこと。
バラストの不具合でしたが、どうせなら！ということで、PROMINAのパワーアップシステム、FLYシリーズを装着して頂きました！！
最近のヘッドライトはD3S（水銀フリー）を使用している為、かなり暗く感じます
このFLYシリーズはノーマルの35Wバラスト（右側）から42Wバラスト（左側）に交換し、
パイセンにも喜んで頂くことが出来ました
喜んでもらえたついでに後日テックアート製フロントスポイラーもゴリ押しでご購入頂きました
とってもカッコ良くなりましたね！！
今回も御用命頂き誠に有難うございました！
最後は958カイエン！！
車検で御来店頂いたのですが、サイドカメラが無いと車検が通らない！！ってことで、サイドカメラを装着させて頂きました
装着したのはトライポッド製のサイドビューカメラ。
可動範囲も広く、小さくて目立たないのが良いですね！！
映像はナビのＶＴＲ画面に映し出し。
配線を通すドアのジャバラ部分がカプラー形状で、通すのが大変だったみたいですが(汗)無事に完了致しました
もちろん車検整備もバッチリ行い納車させて頂きましたヨ！
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは