フェラーリ

Ferrari GTC4 LussoT×BC Forged・NOVITEC

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はいつもいつもお世話になっているオーナー様が乗り換えられたということでまたまたご入庫頂きました!!

以前はマセラティ ギブリ→レヴァンテと乗り継いでおりましたので”次乗り換えられる車はきっとクアトロポルテだな!!”

なんて予想してたりしましたが見事に外れちゃいました(笑)

フェラーリ GTC4 LussoTでございます!!

今回は待望のホイールのオーダーを頂きました!

ホイールはBC Forged HCA162S

フロント21インチ/リア22インチでタイヤはMICHELIN PS4の組み合わせ!

仕上げは

ディスク:マットブラック/リム:グロスブラック!

センターキャップはFerrari純正流用しております!!

そしてNOVITEC スポーツスプリングで車高ダウン!!

これでホイールツラも良い感じ♪

最後はNOVITEC リアスポイラーも装着して完了です!!

最後はNOVITEC リアスポイラーも装着して完了です!!

ノーマルと比べるとイメージもガラっと変わってカッコいいです!!

オーナー様もこの仕上がりにはめちゃめちゃ喜んで頂きました!

今回もご用命頂き誠にありがとうございました♪

それでは

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Ferrari F8TRIBUTO×NOVITEC スポーツスプリング!!

こんにちは

リッキーがネタが無いみたいなので代打でブログです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

この格好良いヘッドライトが特徴の・・・

大阪店初入庫のフェラーリF8トリブートでございます

いつもいつもお世話になっておりますお客様から「F8買ったよ~いつものメニューよろしく~」とご依頼いただきました

まず足回りは定番のノビテックの、

スポーツスプリングセットを装着

車高調整も出来るし電子制御サスも使えるしフロントリフターも使えますのでお勧めです

フロントはノーマル状態から・・・

15mmダウン

リアはノーマル状態から、

30mmダウンさせていただきました

ノーマルのリアが高いバランス悪い車高を綺麗にセッティングさせていただきました

488ピスタみたいにリアディフューザーがかなり低いので、これ以上下げるとディフューザーが擦っちゃいそうです

さらに前後にスペーサーを装着し、

ツラ具合も良い感じでございます

他にEBMバルブ開閉モジュールやレーダー、ドライブレコーダーを装着しまして・・・

完成です

F8トリブート初めてカスタムさせていただきましたが・・・

めっちゃ格好良いですね

いつもいつもご用命いただき、誠にありがとうございます

また株で儲かったらホイールですねwww

でも社外ホイールでインチアップしたら更に格好良くなりますね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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Ferrari 812Superfast×Novitec NF8!!

こんにちは

オカです

今日はかなりショックな事がありました・・・

なんと漫画アプリで読んでいた静かなるドンが次の巻から有料になってしまいました・・・

楽しみが一つ減ってしまいました・・・

 

さてさてそんな暗い気持ちを吹っ飛ばすお車をご紹介させていただきます

特注カラーの「ブルーエレトリコ」がお洒落な812スーパーファストでございます

先日1221wheelsを装着させていただきました・・・

コチラの488GTBのお客様のご紹介でご依頼いただきました

さっそく完成した姿がコチラ

今回は純正オプションでありそうな仕様で仕上げさせていただきました

さっそくご紹介させていただきます

まず車高は定番の・・・

ノビテックのスポーツスプリングキットでローダウンさせていただきました

ホイールは今回ノビテックの812専用ホイール「NF8」を装着させていただきました

今回ホイールを選んだポイントは、

・純正オプションっぽい仕上がり

・純正ホイールボルト、センターキャップが装着可能

・お車売却に間に合うホイールwww

という1個おかしいですがコチラの条件で探させていただきました

オフセットも純正オプションっぽいさらっとしたオフセットで、

前後とも良い感じでございます

インチはフェラーリでは定番のフロント21インチ、リア22インチでございます

車高も前後とも良い感じでこぶしの入るノーマル車高とはおさらばです

という事でテーマ通りのお洒落な812に仕上がりました

お客様にも喜んでいただき、「任せてよかった~」と変なスタンプと一緒にラインいただきましたwww

コチラのお客様、フェラーリ11台、ランボ5台、ポルシェ3台乗り継いでこられた方ですので、まぁ乗り換えペースも早いですwww

ですので売却までに間に合いましたので安心しました

この度はご用命いただき、誠にありがとうございます

またわけわからんラインで盛り上がりましょうwww

ボンドチャンネルも撮りましたので、アップ楽しみにしててくださいませ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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フェラーリ GTC4 LussoT ローダウン・スペーサー・EBM他 カスタム!!

アサイです。

本日2発目は、フェラーリGTC4 LussoTでございます

フェラーリと言えど、やはり純正車高は腰高、、、

とは言え下げ過ぎるのはNGってことで、純正車高調にてローダウン致しました

しかし、純正ショックを見てみると、案の定少ししか調整幅がない、、、

フロント全下げでなんとか15mm弱下がりました
リアはフロントに合わせて、約10mmダウン。

同時に前後フェラーリ専用スペーサーを装着し、

EBM、エキゾーストバルブ装着モジュールもプラス!

最後に他の作業も行い、

完成でございます

たった数センチの違いですが、ノーマルに比べたらその違いがハッキリと分かり、カッコ良くなりました

今回は純正ホイール+スペーサーとなりましたが、もちろんホイール変えたらメチャクチャカッコ良くなります

GTC4Lussoのカスタムもお任せください

今回はご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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チャオイタリア2020!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、「チャオイタリア2020」

秋晴れの中、今年もセントラルサーキットで開催されました

もちろんコロナ対策を徹底しての開催となります

ボンド大阪は、ランボルーニアヴェンタドール「風」と、ララカントロフェオEVOをサポート

また、F1をはじめフェラーリのスペチアーレモデルも多数スタンバイ

単に展示されているだけではなく、これらの貴重なモデルが全開走行する訳ですから、その走行シーン&エキゾーストノートを聞くだけでも鳥肌が立ちます

そして、ファミリーランやエキサイティングランの走行会もありますので、イタリア車オーナー様は各々存分にサーキット走行を楽しんでいました

私もいろんなお客様とお話しすることが出来、非常に充実した1日となりました

やはりサーキットを全開で走れるイベントはとても楽しい!!(私は走ってませんがw)

私も何か一台イタ車が欲しくなりました

帰りは恒例の宝塚渋滞にハマりながら帰社。その後、お客様と打ち上げにいって解散となりました

次の開催は来年の秋となります。

それでは

 

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