フェラーリ

FERRARI F8 TRIBUTO×ADV.1 ADV05D、NOVITEC!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

フェラーリ F8トリブートでございます

九州より陸送にてご入庫いただきました

以前は488にお乗りで今回F8にお乗り換えされました

早速リフトアップしまして、

まずノビテックのスポーツスプリングに交換

車高も決まればデグパイセンのアライメント調整

きっちり基準値に合わさせていただき、

完成でございます

やっぱりフェラーリは低くてインチアップするだけで全然変わりますね

今回装着させていただきましたホイールはADV.1

デザインはADV05D、最上級グレードのADVANCED Seriesでございます

元々ブラッシュドクリア仕上げでしたが、今回のF8の雰囲気に合わせてオカオリジナルのサテンスモークにリペイントさせていただきました

ブラッシュドの目がギリギリ残る絶妙なスモークで仕上げております

ハードウェアもグロスブラック仕上げに交換

車高は後々馴染む事も考えてフロント20mm、リア35mmダウン

オフセットも、

ツライチでございます

最後にEBMバルブ開閉モジュールを装着し・・・

バッチリ仕上がりました

純正でエアロがかなり厳ついので、ローダウン&インチアップが今後カスタムの主流になりそうですね

今日陸送業者で大阪を出発しましたので、明日お客様の元にご納車されます

フライングでアップしましたが、明日の納車楽しみにしててくださいませ

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

ツッチーパフォーマンスが大阪に来ておりましたので、ボンドチャンネルの撮影もしてきました

アップをぜひお楽しみに

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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Ferrari F12berlinetta×SKY FORGED・NOVITEC

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

フェラーリ F12ベルリネッタです!!

1発目から中々のインパクト写真ですね(笑)

いつもお世話になっているお客様が購入されまして、オーナー様がご納車される前にディーラーからご入庫頂きました!

以前はフェラーリ 458スパイダーに色々カスタムさせていただきました!

はい!

ベルリネッタにも全く同じホイールをオーダー頂きました!!笑

ディスク:ホワイト

アウターリム:ホワイト

インナーリム:ブラック

ピアスボルト:シルバー

の仕上げになります!

組み合わせたタイヤはPIRRELI P-ZERO

サイズは定番のフロント21インチ・リア22インチ

458と全く同じです(笑)

1本定価45万円以上するホイールを同じ仕上げでオーダーするのはやっぱすごいっす!!

キャリパーも458と同じくイエローにペイント!

車高はNOVITEC スポーツスプリングで下げております♪

そして樹脂部をボディ同色ペイント!!

フロントバンパー スポイラー部

サイドスカートもボディ同色ペイントで仕上げております!!

そしてマフラーカッターをマットブラックにペイントさせていただきました!!

完成です!!

これは458と並べると映えるやつですね(^^)♪

アメリカンな仕上がりがまたカッコいいですね!!

今回もご用命頂き誠にありがとうございました♪

やっぱお次はマフラーですね!!

お待ちしております!

そして今回はなんとイチオシアイテムが近日入荷します!!

当店でベントレー ベンテイガに取り付けたホイール!

Hyper Forged HF-C7 24インチが入荷致します!!

フロント:10.0J×24/リア:10.0J×24

仕上げ:ブラッシュド/サイドポリッシュ・インナーブラックリム

タイヤ:TOYO ST2 295/30-24

もちろん中古ではございますが、状態は良好

空気圧センサーも装着済みなのでそのまま取り付けが可能です!

車高ダウンしてツラツラセッティング!

お値段なんと!!

¥800,000+TAX

(取り付けの場合は別途工賃・発送の場合は別途送料)

早い者勝ちです♪

お問い合わせお待ちしております!!

 

それでは

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日本最速!?フェラーリ ferrari F8スパイダー 納車!!

アサイです。

岡が遠くに行って帰ってきませんので、代理で登場です!!

最近、非常事態宣言中と言うのにめちゃくちゃ忙しい、、、嬉しい限りなのですが、コロナのこともありますので感染対策をキッチリしながら、ほどほどに頑張っていこうと思います。

 

さてさて先日、御客様の新しい愛車がボンド大阪に届きました

その御車とは、、、

ハイ!フェラーリ F8スパイダーです

クーペであるF8トリブートの納車もまだ珍しいのに、スパイダーがもう納車されました

日本でもかなり早い段階の納車ではないでしょうか

とりあえず、同じオーナー様が所有している(笑)、フェラーリ488PISTAと記念撮影

ってどんだけ贅沢やねんwww

2台合わせて1440馬力らしいですw

残念ながらF8スパイダーはイジる予定はないのですが、他に所有されてるアノの車を来月からワイド化しちゃいますw

もちろんF8のカスタムの相談もお待ちしております

 

HRE P101SC

NOVITEC

Anrky S3×X1

Anrky AN11

Anrky AN17

Anrky S1×X3

車高とホイールだけでめちゃくちゃ雰囲気変わりますね!!

 

と言うわけで、日本最速!? F8スパイダー納車のご紹介でした

それでは

 

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フェラーリ 488ピスタ チタンボルト&EBM&HIDバルブ交換 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのはコチラの2台

まず赤の488PISTAには、ホイールスペーサー用のNOVITEC製チタンボルトが入荷してきましたので、早速装着していきます

純正ホイールとの相性もバッチリ!!

しかしこのボルト、、、クルマ1台分で26万円以上する超高級ボルトとなります

でも折角のスペチアーレモデルなので、そこは拘りで純正同様チタンボルトを装着です

ツラ具合もバッチリ

続いてEBM(バルブ開閉モジュール)の取り付け。

ピスタから制御が変わり、アイドリングではマフラーのバルブが開いているものの、低回転で閉じ→少し踏み込んだらまた開くという制御になっております。

これを開けっ放しにしようというのが、このEBMです。

装着後は低回転でもバルブが開くようになりましたので、より迫力が出ました

全ての作業が終わり完成です

 

続いて白の488PISTA

こちらはなんとスパイダー時価1億を超えるとか、、、

リフトで上げるのも緊張します

こちらも赤のピスタと同様、フェラーリ専用スペーサー&NOVITEC製チタンボルトに、

EBMバルブ開閉モジュール、

そしてヘッドライトをBREX製ウルトラブライター6000Kに交換

点灯直後なので青みが強いですが、落ち着いたら純白になります

全ての作業が終わり完成

 

こちら2台のオーナー様。

ピスタの他、G63もウルスもロールスロイスもお揃いで所有されています
(ロールスは車種は違いますが

いつもご用命頂き誠に有難うございます!!

それでは

 

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フェラーリ ポルトフィーノ Anrky ホイール交換 ローダウン プロテクションフィルム他 カスタム!!

アサイです。

寒くなってきましたね〜

クリスマスごろにはまた暖かくなるみたいですが、スタッドレスタイヤの御用命はお早目に

現行G63用の冬用ホイールもありますよ

 

さてさて、本日ご紹介するのは、フェラーリポルトフィーノ

Produced by Nakagawaです!

いつもお世話になっているお客様に御依頼頂き、ディーラーから新車の状態で運ばれてきました

今回はこの様に仕上げさせて頂きました

一番のポイントはホイール!
Anrky SeriesONE-X S1-X1

サイズはフロント21インチ、リア22インチ。

フィニッシュは一番高級感のあるポリッシュクリア仕上げ
ボルトはチタンボルトを使用。

ツラ具合もドンピシャ

ちなみに、ポルトフィーノはタイヤサイズを慎重に選ばないと痛い目にあいます

車高は純正車高調でローダウン。
ポルトフィーノはリフティングの設定がないので、このくらいの車高が限界ですね。

もちろん最低地上高は余裕で90mmあります。

Aピラーからルーフは、サテンブラックにてラッピング!

グラスもオススメしましたが、純正にはない配色で!ということで、サテンになりました

フロント周りは飛び石防止のプロテクションフィルム仕上げ

 

全ての作業が終わり完成です

新車から一気にここまで仕上げてしまうのは、、、流石今まで何台もカスタムされてきたオーナー様です

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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