アサイです。
本日業務命令が下りまして、、、3/2（日）から3/8（土）までジュネーブモーターショーに旅立つことになりました
祝、初スイス＆ジュネーブ
しかし、東京＆ロンドン経由の為、移動で4日掛かるのが難点です
という訳で、上記日程は不在にしておりますのでご迷惑をお掛けしますが、どうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m
さてさて、オートメッセに展示して以来、問い合わせの多いランボルギーニ・アヴェンタドール！！

会場でも「メチャクチャカッコイイ！」「初めて見ました！」の声の他、「維持費いくらかかるんですか！？」「ナンボするの！？」などなど、沢山の質問攻撃を受けました
注目して欲しいのはまず車高！！
HNSロワリングロッドでローダウンです

Lamborghini LP700-4 Aventador専用設計で開発した調整式ロワリングロッド。

オールアルミ削り出しパーツは超々ジュラルミン”A7075″ & “Black Hard Anodizing” アームロッドは ニッケルクロムモリブデン鋼 “SNCM439” & “Black Hard Chrome Plating”アームとアームロッドを締結部のワッシャーは、緩み対策として最大限の安全の確保の為”Nord-Lock X-series washers!!” を採用しております
純正比較↓↓
伸ばせば純正の長さまでありますので、0mm〜ダウン幅が調整出来ます。

装着時↓↓

今回は約30mmほどダウンさせて頂きました

そして足元を飾るのは、ADV.1 ADV005 Bronze FINISH！！20&21inch！！

CONCAVE FACE＆ブロンズカラーが色気ありまくり

LEDポジションライトはIIDデイライトコントローラーでストロボモードにて展示させて頂きましたので、これまた目立ちまくりでした

またプロテクションフィルム＆クリアプレックス・ウィンドウフィルム施工も行っていますので、飛び石防止にも役立ちます

↑近づいても分からないくらいです。

↑クリアプレックス施工中
最後は某ホテル前でプチ撮影会

ハイ、文句無しにカッコイイです
スーパーカーはノーマルで乗るのもいいですが、少しイジるとメチャクチャカッコ良くなります
アヴェンタドールのお問い合わせもお待ちしております
それでは！
明日私は不在ですm(_ _)m

アサイです。
本日も東京オートサロンの話です
今回はスーパーカー編
まずはLB Performance！！
ランボルギーニ・アヴェンタードール！！

内容は
フロントバンパー
・フロントディフューザー
・サイドスカート
・リアディフューザー
・リアウィング

この超攻撃的＆超前衛的なデザイン！！やっぱりランボルギーニはこうでないとイケませんネ
続いてフェラーリ458スパイダー＆イタリアに、

日産 R35GTR、

ランボルギーニ・ムルェラゴにBMW E92 M3！！

コチラはリベット留めオーバーフェンダーが特徴的な攻撃的、且つオールドスタイル
もちろんオーバーフェンダー装着するため、全てのクルマのノーマルフェンダーはブッた切りしております
加藤社長のあつ〜い思いが全てのクルマに込められています
お次はForgiato wheels！
ランボルギーニ・アヴェンタドールスパイダー

こちらにもLB Performance製ボディキットが装着されていました
フロントはバンパーは装着せずに、純正＋フロントディフューザーを装着しています。

いや〜、メチャクチャカッコイイ
あ、もちろんforgiatoホイール F2.09も独創的でカッコイイですよ
フロント20インチ、リア21インチですね

そしてSVR（Super Veloce Racing）
雑誌などでもお馴染みのフェラーリ458チャレンジを展示！！

内容は
・フロントバンパー
・フロントリップスポイラー
・サイドスカート
・リアバンパー
・GTウィング

このボディキットは初めて見ましましたが、雑誌やネットなどで見るより、実物の方が全然カッコイイ！！
特にフロントバンパー＆リップスポイラーは奥行きがあり立体的でとても綺麗にデザインされておりました
まぁ新車保障が残っている間は難しいかもしれませんが、458は一回目の車検が終わったクルマもそろそろ市場に出てきていますのでいかがでしょうか？？
続いて日本が誇る鍛造ホイールメーカーTWS(TAN-EI-SYA WHEEL SUPPLY)
F1のマグネシウム鍛造ホイールの製作や、数々の鍛造ホイールをOEMしていることでも有名ですね
フェラーリF12ベルリネッタ×Exlete 107M Exe

フェラーリFF×Exlete 118F Exe

AMG SLS BLACK SERIES×EXspur RSIV+Mg

その他、ベントレーにフェラーリカリフォルニアと流石の規模でした

YOKOHAMAブースにもフェラーリ458イタリアが展示

新作ホイールAVS MODEL F50！！
鍛造製！

最近の流行に応じ、CONCAVE(逆ゾリ）デザインされています。

また20インチですのでセミスリを履いてサーキット用としても活用出来ますね
そしていつもお世話になっているROBERUTA
フェラーリF40に、

ポルシェ・カレラGTを展示

もちろん2台ともロベルタ・リフティングキット装着済です
そして2台ともオリジナルエアロキット装着！！
F40、カレラGTとも大阪店で見たことありませんが、皆様いかがですか
ちなみに私が個人的に世界で一番好きなクルマはフェラーリF40です
THE CHECH SHOP×S&COMPANY ブースには
日本初上陸のポルシェ991GT3！
足回りはJRZ車高調にPresicione PKR センターロックホイール！！

マセラティ・MCストラダーレが展示！！
ササヤン渾身のラッピングにPrecisione PKRが素敵

あとは雑誌でお馴染み諸星様のアヴェンタドール・LP720-4 50th アニヴェサリオに、

ランボルギーニ・モロ（ムル）シェラゴなどなど、

沢山のスーパーカーが会場に華をそえていました
という訳でスーパーカー編は終了！！
最後におまけ↓↓

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アサイです。
昨日に引き続き、本日もスーパーなクルマが入庫しております
ランボルギーニ・アヴェンタドールLP700-4

しかもロードスターでございます！！！
(脱着式のルーフを採用しております）

ちなみにバリッバリの新車
私なんて、恐くて触れないでおりましたが、仲川氏は臆することなく早速バラしていきます、、、

まずはデイライト施工！

以前（2012/4）に初めてアヴェンタドールが来たときはワンオフで製作したデイライトキットですが、
下記記事参照↓↓
http://bond-diary.jp/osaka/sb.cgi?eid=1152
今はあの車輌のデータを元に製品化しておりますので、アヴェンタドール・デイライトキットとして販売しております
アヴェンタドールはLEDの形がカッコイイのでデイライト化は必需ですね
点灯パターンは動画を参照してください↓↓
エンジンON（デイライトON）→減光（ポジション・ロービーム時）→ストロボモードです。

そしてユピテルレーダーZ955siの取り付け

配線をなるべく隠し、レーダー本体はスッキリと綺麗に取り付け！仲川氏の自信作です！！
純正ライトスイッチ横にデイライトのスイッチも装着。
右のスイッチがデイライトON/OFFスイッチで、左がストロボON/OFFスイッチとなります。

そして今度は伊藤君がエンジンルームで何やら作業中、、、

スーパーカーには定番となりつつある、IID EBM（バルブ開閉モジュール）を装着致しました！

こちらのボタン一つでマフラーのバルブを任意で開閉することが出来ますので、手軽に音量アップを図ることができます
アヴェンタでは取り付けするのが初めてなので、エンジン警告灯が点灯しないことを祈ります
そしてヘッドライトはベロフ6900Kロービームバルブに交換！
LEDとの色合いもバッチリです

今回の作業内容を纏めると
・デイライト施工
・ロービーム ベロフ6900K HIDバルブ交換
・ユピテル レーダーZ955si取り付け
・IID EBMバルブ開閉モジュール
・ナンバー灯 LED交換
となります

またエスアンドカンパニー様にて、
ボディプロテクションフィルム＆フロントウィンドウプロテクションフィルム施工しておりますので、スーパーカーには付き物の飛び石も恐くありません！！
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/876307/blog/30934937/
ササヤンいつもありがとうございます
全ての作業が終わり、先ほど無事納車出来てホッと致しました
今回もご用命頂き誠にありがとうございました！
それでは

こんばんは、アサイです。
今日も沢山のご来店頂き誠にありがとうございますm(_ _)m
まずは加古川からお越しのポルシェ・カイエンGTS！

定番のロービーム＆フォグライト6000Kに、

純正ウェルカムカミングホームライトをデイライト化

同時にユピテルレーダーに室内LEDも施工させて頂きました
続いて同じく姫路からお越しのランボルギーニ・アヴェンタドール！！

純正の黒い樹脂部分をカーボンシートでラッピング
施工箇所はフロントエアダクト、フロントセンターリップ、サイドエアダクト、エンジンフード、リアディフューザーとなります。

見た目もスポーティに変化し、質感も大幅に向上しました

そんな訳で本日も遠方よりご来店頂き誠にありがとうございます！！
私は明日から台湾出張で不在にしておりますのでご了承くださいm(_ _)m
それでは

こんばんは、アサイです。
本日はランボルギーニ・ガヤルドNERAが作業中〜。

オーナー様には前回AUDI R8のマフラー交換作業をご用命頂き、「このクルマもお願い」とガヤルドにもパワークラフト・ハイブリッドエキゾーストシステムの装着となりました
コチラが今回取り付けするマフラーです。
レーシングストレートキャタもセットになっております

最近スーパーカーが多く、作業も手馴れておりますのでサクサクっとバラしていきます。

純正マフラーが外れました。それにしても大きいタイコです

パワークラフトマフラーを組み付けていきます。

今回は純正マフラーエンド流用タイプをチョイスしたので、外見の変更はありません。
それでは早速動画をどうぞ↓↓

これぞ猛牛！！というサウンドに変身いたしました
もちろんノーマルは十分に考えられた上で設計されておりますので、ノーマルが一番バランスが良いという考えもありますが、オーナー様の中には純正のエキゾースト音が静かでどーしても満足がいかないという考えの方もいらっしゃいます。
クルマにおいて、マフラー音はやはり大事な要素の一つですスーパーカー特有の低く構えたシルエットに甲高いエキゾーストノートはカッコイイですものネ
今週もお疲れ様でした！それでは