こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、いつも大変お世話になっているお客様で、こちらのマセラティ　
ＭＣグランカブリオを車両購入して頂きパーツ取付けまでご用命を頂きました

まずは、純正ナビ・オーディオが使いにくいとの事で社外ナビゲーションの取付けにかかります。
純正システムを取り外すと支障が出るので、各ユニットの移設・配線処理などで内装はバラバラ

今回組合わせるナビゲーションは、カロッツェリア　サイバーナビゲーションＡＶＩＣ−ＶＨ０９９９Ｓ現車合わせでフェイスパネルを作製しスマートにインストール

純正デッキは、グローブＢＯＸ内に設置いたします。

ＵＳＢケーブルと通信モジュールは、センターコンソール内に収納いたしました

また同時に各室内灯をフルＬＥＤに交換し高級感も

そしてオーディオ関係が無事に終わり、次はやはり純正の車高の高さが気になるので、今回は純正ショック加工を行いローダウンさせて頂きました
こちらが車両から取り外した純正ショックになります。

こちらの純正ショックを加工することで、車高調キットとなりお好みの車高にローダウンすることが可能になります

早速、組み付けに掛かり完成するとこんな感じ

まずはノーマル車高がこちら


そして組付け後がこちら


仕上がり後は、お客様のお好みの車高にセッティングし純正の腰高感が全く無くなりました
そして今回装着させて頂きましたホイールは、ＢＣforged ＨＳＣ０２Ｓを選択
フロント９．５×２１　リア１１．０×２１　またディスク・リム共にTint Brushed Blackで仕上げてみました
組み合わせるタイヤは、ヨコハマADVAN Sport　２５５／３０−２１　２９５／３０−２１の組み合わせ。

また今回は、オプションのAnti-slip knurling･･･ようはタイヤの滑り止め防止のローレット加工を施しました。
パワーのある車は、急発進時などホイールとタイヤの接地面が滑ってしまう事で、タイヤのバランスが狂ったりエア漏れの原因にもなりますので予防対策

さらに純正センターキャップを取り寄せし、同色にペイントし統一感をだしてみました

ＢＣforgedと言えば、やっぱりこのコンケーブ具合がたまりません

最後にせっかくのホイールが汚れないように、定番のマーベラス製　低ダストパッドを取付けしブレーキダストを軽減いたします。

あとフロントバンパーグリル内にＩＰＦ製デイライトユニット(面発光タイプ)を埋め込み、レンズをキャンディースモークにペイントする事で、デイライトＯＦＦの時は目立たないように処理しています
テールレンズも薄めのキャンディースモークペイント施工いたしました。
仕上げはボディーコーティング施工を行い、新車並みの輝きを取り戻しました

そして無事に完成
納車時はお客様にも大変喜んで頂く事ができ、こちらとしても嬉しいかぎりです
この度は車両購入からパーツ取付けまでご用命頂き、またお土産までいただき誠にありがとうございました。
最後に今お乗りのギブリと並べて記念撮影

そしてこちらのギブリＳ
下取りさせて頂き、早速販売車両として大阪店にございます。
オプション多数のこちらのギブリＳ、気になる方はこちらの詳細等をご覧ください。　詳細はこちら
それでは本日はこのへんで

アサイです。
相変わらずマセラティが多い大阪店で御座いますが！！

最近は遠方からの御客様がとても増えてきております
まずは愛知県からお越し頂いたギブリS（スカイフック付き）！！

定番のベルトッキ製ダウンサスの取り付け
前後30〜35mmのダウン幅となります。　

純正21インチホイールには前後スペーサーをプラス

バックライトLEDにDVDキャンセラーを装着して作業終了でございます

続いて芦田氏が担当させて頂いたのは、石川県からお越し頂いたギブリS！！

こちらもベルトッキ製ダウンサスでローダウンを行い、

前後スペーサー、バックライトLED化、DVDキャンセラーを取り付けさせて頂きました
現在はスタッドレスタイヤを履いておられましたが、純正20インチに戻すともっとカッコ良くなるでしょう

どちらの御車も朝お預かりさせて頂き、夜納車というスケジュールで仕上げさせて頂きました
遠方の御客様の場合、一つのミスも許されないのでプレッシャーが掛かりますが、無事納車出来たときの喜びもひとしおです
今回はご用命頂き誠に有難うございました！！
それでは

アサイです。
本日ご紹介するのはマセラティ・ギブリS

去年に第一弾が完了したので、遅くなりましたが紹介しておきます！
まずは脚回りから！！

KW ver3車高調の取り付け！
スカイフック付きなので、キャンセラーも装備されます。

車高調と言うとかなりローダウンするイメージがありますが、そんなことはありません！！
上げ目に調整すると、ノーマルくらいまで車高が上がります。
今回はホイールがまだノーマルの為、ノーマル−1cmくらいにセッティングしました

見かけ以上に地上最低高の低いギブリですので、乗り味も考えると後で調整出来る車高調がイイ選択かもしれませんね！！
続いてマフラーは

ベルトッキ製センターパイプ装着！

ベルトッキ製は左右でつながっている部分が長い為、乾き目の綺麗なエキゾーストノートを奏でます
もちろんIID EBMでバルブ開閉をコントロール
フロント周りはグリル枠のラッピングを行い、トライデントエンブレムはペイント、そしてNOVITEC製カーボンスポイラーをインストール

サイドスカートもNOVITEC製。

ウィンドウモールにドアノブ、トライデントエンブレムもブラックアウト！

リアは同じくNOVITEC製トランクスポイラーにテールライトはキャンディスモークペイント、エンブレム＆モールはブラックアウト！ディフーザーは同色仕上げ。
もちろんバックライトとナンバー灯はLEDに交換済です

IIDデイライトモジュールも装着させて頂き、

今回初の試みは、ドアロック連動格納ミラー！！
実はギブリ、高級車なのにこの機能が付いておりません
皆さんベンツやBMWから乗り換えるとビックリするそうですw
という訳でやってみました↓↓

ただ現状はドアミラースイッチ加工に3〜4日の納期が掛かりますm(_ _)m
今後はどうするか考えますw
という訳で今回の作業は終了！

次回は2月末となりますが、大物の装着が控えております
装着したらまた紹介させて頂きます！
それでは

こんばんは、シノハラです
いつもは土曜日担当してますが、金曜日担当の岡先輩が東京オートサロンに行っておりますで変わって登場です
本日ご紹介するお車はマセラティ ギブリ SQ4

今回の作業はiiD 鍛造スペーサーの取り付け


フロント15mm/リア20mm装着致しました

さらに非常に人気＆お問い合わせの多いiiD EBMﾊﾞﾙﾌﾞ開閉ﾓｼﾞｭｰﾙを取り付けました

『音上げたいけどマフラー変えるのもなぁ〜』
と思っているお客様にはおすすめです
バルブ開けるだけで音の変化も体感できますのでお問い合わせお待ちしております

続いてこちらのギブリ Sにはすでに作業しておりますが同じくスペーサーとバルブ開閉モジュールの取り付け

さらにWALD ダウンサスの取り付けです

車高は約30mm程ダウンしました
フロント
リア

最後にユピテルレーダーZ975Csdを取り付けし完了です

今回はご用命頂き誠にありがとうございました

それでは

アサイです。
明けましておめでとうございます！！
本年もどうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m
ワタシは本日初出勤だったのですが、いきなりの電話の多さにもう悲鳴を上げております
さてさて年末の作業をご紹介します！！
まずはマセラティ・グラントゥーリズモ後期スポーツ！！

※電話にて
御客様「あの〜、サスとナビを変えたいのですがいくらですか？」
ワタシ「カクカクシカジカ、このくらいですね〜」
御客様「じゃあお願いしたいのですが、少し遠くて、、、」
ワタシ「どちらにお住まいですか？」
御客様「鹿児島です」
ワタシ「・・・・」
という訳で遠路はるばる入庫になりました

最近、福岡の御客様も増えてきましたが、鹿児島はさらに遠いですなwww
まずはサス交換！
いつみてもグランツの車高は不自然にリアが高い、、、
マイナーチェンジしたH&Rダウンサスはフロントが全然落ちないので、清くKW ver3車高調をチョイス！！

以前はF430に乗っていたとのことで、減衰は伸び側を少しだけ硬めにセッティング。
スカイフック付きでしたので、電子サス用キャンセラーも用意します。

フロント
660→640mm 約20mmダウン

リア
700→655mm 約45mmダウン

これでやっと腰高感がなくなりました！！

馴染めばもう少し落ちるでしょう。
スペーサーはフロント22mm、リア30mmをチョイス。

ナンバー灯もLED化

続いてナビゲーション交換に掛かります。（実際は先にナビ施工してます）

ｻｲﾊﾞｰﾅﾋﾞ　AVIC-VH0999をインストール！！

外した純正デッキは助手席グローブボックス内に移設しております。

この移設を行わないと、純正モニターが操作出来なくなり、ディーラーのテスターも通信出来なくなります。
元々装着されていたバックカメラは流用。

ナビ本体は助手席吊り下げ。（デッキとつなぐケーブルが短くなってのでトランクまで届きません）

文字にすると一瞬ですが、仲川氏が約1週間掛けて仕上げております
最終チェックを行い完成

完成後、御客様に軽く一周してもらいましたが、サスペンションの乗り味にも満足して頂くことが出来ました
もちろん見た目にも満足して頂きました

ちなみに遠方で良くある質問が、
�車輌はどうやって持ちこんだらよいですか？
⇒みなさん最初は自走で来られます。
今回の御客様も鹿児島からフェリー+自走で来られました。
ただ信用して頂ければ、次回以降は陸送手配（外部委託）させて頂く場合も多いです。
�故障などトラブルした場合はどうなりますか？
⇒ハイ、基本的にアフターフォローは出来ません。
もちろん、原因を考えたり、品物を交換するなど出来る限りのことはします。
ただ、部品自体の交換は現地でしてもらう必要があります。
なので、遠方の方は周りである程度診てくれる車屋さん（ディーラーなど含む）との付き合いがあることを確認させて頂いております。
特に電気部品などに絶対はありません。日本製でもいきなり壊れる場合が100%ないとは言い切れません。その為、周りに助けてもらえる環境が必要です。中には「大丈夫やろ！その時はなんか考えるわ！」というツワモノもいらっしゃいますが、、、（笑）ただ、今までの経験上意外と大丈夫だったりします
そんな訳で去年は遠方の御客様＆マセラティが特に多い一年となりました。
それでは