アサイです。
本日ご紹介するのはコチラのクルマ↓↓

マセラティ・グラントゥーリズモです

良く知っている方なら分かるかもしれませんが、一見すると後期グラントゥーリズモ・スポーツに見えます
でも実は前期の4.2L
入庫時はコチラ↓↓

今回も変身大成功です
まずフロントバンパーは後期スポーツ用を使用。

この車輌にはPTS（パークトロニックセンサー）は装着されておりませんでしたが、この通りダミーPTSも完璧に再現

そしてアクセントとしてバンパーグリル内にデイライトを装着！！

ヘッドライトは前回（6/11）のブログでご紹介した通り、後期スポーツ用インナーブラックヘッドライトに交換。

全点灯だとこんな感じになります

サイドスカートもグラントゥーリズモS用に交換し、凹みの部分にはカーボンラッピングフィルム施工！

トランクスポイラーはBOCA designを装着。

純正と同じデザインで、カーボン目も綺麗＆リーズナブルな一品です！

今回装着したパーツを纏めると、
・後期グラントゥーリズモ・スポーツ用フロントバンパー
・後期インナーブラックヘッドライト
・グラントゥーリズモS サイドスカート（カーボンラッピングフィルム施工）
・BOCA designトランクスポイラー
・ベロフ デイライト埋め込み加工　
・ドア下ロゴLED取り付け　etc・・・
となります！
いやほんと後期グラントゥーリズモ・スポーツにしか見えません

今回はご用命頂き誠に有難うございました！
相変わらずマセラティの入庫が多くて嬉しい限りです
それでは

こんばんは芦田です。
本日ご紹介します車両は、こちらのマセラティ　ギブリでございます　
そのｷﾞﾌﾞﾘに今回、ミラコラーレのBERTOCCHIセンターマフラーを取付けいたしました
早速、常田さんと伊藤君により純正センターパイプを取り外しサクサクっと交換をしていきます。
取付けに関しては、何の問題もなく無事終了
メーカーいわく、ノーマルでもバルブが開くとそれなりの音量が出るので、音質を良くする為にノーマルでば
らついたサウンドを調律し、ターボ車特有のドロドロ音を無くす事を前提に設計されているそうです
そんなわけで早速、動画を撮りましたのでどうぞ〜
※ちなみに前回、iiD　EBM可変ﾊﾞﾙﾌﾞﾓｼﾞｭｰﾙを取付けていますのでミラコラーレとiiDのコラボレーション仕様となっておりますので、３回吹かし後にバルブ開いてます

今回の様にセンターパイプのみ交換するも良し・・・
またiiD　EBM可変バルブモジュールで、手軽にグレードアップも良し・・・
　　
またPower Craft などのリアピースマフラーに交換するのも良し・・・
と最近になって、やっと少しずつパーツが増え選択肢も増えてきましたね
ついでにマセラティつながりで、新型クアトロポルテ用のローダウンスプリングも発売されました
メーカーはFORK製（日本）となります。
車高は前後約35mmダウン。
適合はクアトロポルテGTS V8となります。
クアトロポルテはノーマルの車高が不用意なほど高いですので、コレは要注目のアイテムです！！
ノーマル↓

ダウンサス装着後↓

そんなこんなでマセラティのことなら大阪店まで
ではまた来週
bond pick up item更新しています！！

こんばんは芦田です。
本日ご紹介しますお車は、先日作業をさせて頂きましたマセラティ　ギブリでございます
まずはこちらの、もうお馴染みＰｏｗｅｒ　ＣｒａｆｔハイブリッドＥＸシステムで今回はリアピースのみ交換をさせていただきました。
ギブリに、リアピースマフラーを取付けたのは大阪店初でしたが可変バルブ用の配線処理を施し取付けも難なく終了
またテールエンドは、今回チタン焼無しを選択
完成後はバルブを閉じていれば、ほぼノーマルと変わらない位ですがバルブを開ければ低速時はターボ車特有のガボガボっと重低音が鳴り、高回転まで回してあげればなかなか歯切れ良く気持ちのいいサウンドをしておりました
さらに最近、施工依頼が多い純正ホイールペイントをさせて頂きました。
ﾍﾟｲﾝﾄ後がこちら
今回は、半艶マットブラックでセンターキャップのエンブレムをマットシルバーにペイント致しました
最近のホイールは、純正でもデザインが良いので色替えするだけでもドレスアップ効果ですね
またホイールの汚れが気になるので、同時に低ダストブレーキパッドに交換をさせて頂きました。
そして仕上げに、ユピテルセパレート型レーダーＺ２５０Ｃｓｄを取付けし、モニターはルームミラー横に取付けさせて頂きました。
今回は急きょ仕様を変更させて頂きご迷惑をお掛けいたしましたが、確認できしだい即取付けをさせていただきますのでもうしばらくお待ち下さい。

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。
そんなこんなでまた来週

アサイです。
本日ご紹介するのは、マセラティ・グラントゥーリズモ

このシルバーのヘッドライトを、

後期に装着されている純正ブラックヘッドライトに交換です

さりげなくmaseratiロゴが入っているあたりも、シャレた演出です
ポジションがLEDになるのもポイントが高いです

もちろんポン付けでは正常に点灯せず、配線の加工が必要となりますのでご注意ください

また、お遊びとしてドア下には最近話題のLEDレーザーロゴライトを装着致しました
ネットで購入したモノなので耐久性は不明ですがw、お遊びとしてはアピール度も高くイイ感じです
カーテシランプユニットを加工して取り付けしましたので、ドアに加工すること無く綺麗に取り付け致しました

これからエアロ類取り付けですので完成が楽しみな一台です

つづいて登場もマセラティ・グラントゥーリズモ！！

こちらは4.7L グラントゥーリズモSのATモデル。

セミATモデルに比べ、マフラー音が物足りない！とのことで、パワークラフト・ハイブリットエキゾーストシステムをご装着頂きました

ノーマル

パワークラフト

ちらりと見えるチタンテールエンドがイイ感じです
もちろんマフラーサウンドは申し分無い仕上がりです

その他、ナンバー灯＆ポジションLED交換、ロービーム6000K交換も施工させて頂いております
ホイールの装着が待ち遠しいですね！！
今回はご用命頂き誠に有難うございました！
それでは

アサイです。
本日は新商品ご案内
まずは最近問い合わせの増えてきたマセラティ・ギブリ

BERTOCCHI製センターマフラーのご紹介です！

メーカーHPによると、
調整を重ねた結果写真のマフラーが完成したのですが、ノーマルでは
「ばらついた」サウンドが綺麗に調律され、ターボ車独特のゲロゲロ音が消え
NAに近い高音が出るようになりました。
音量的にも五月蠅すぎる事も無く、最初に交換するには程よい音色だと思い
ます。
とのことです
気になるマフラーサウンドはコチラからご確認ください↓↓
http://www.miracolare.co.jp/414095.html
金額は194,400円
2WD用と4WD用で品番が異なりますのでご注意ください。
またオプションで任意にマフラーバルブの切り替えを行うことも可能です
続いてはW222 AMG S63

“MIRACLE”製 可変エキゾーストシステムが新発売されました！！

いかにAMG S63言えどターボのせいで音量に不満を感じる方が多いようで、最近「音量を大きく出来ませんか？」と問い合わせを受けることがあります。
リアマフラーの可変システムは新開発！！今までと同じに見える機構も、一工夫されており、リアマフラーをストレート化することにより音量UPに成功しております
動画はコチラから↓↓

金額は464,400円(リア可変エキゾースト/リモコンKIT）
バルブ付ですので、T.P.O.に合わせて使い分けることが可能です！
最近のクルマは環境性能と動力性能を両立したターボ車ばかりとなっており、エキゾースト音は年々物足りなくなる一方です。
アフターパーツメーカーの展開にこれからも期待したいと思います。
但し、上記は基本的に車検対応外商品となりますので、ノーマルは保管しておいて下さいm(__)m
それでは