本日はまたこちらのマフラーの取り付け

マセラティ・グラントゥーズモにクライスジークを取り付けです

このところ人気のクライスジーク、人気の秘訣はやはり音量を切り替えれる点ですね
市街地では静かに、飛ばしたい時は炸裂サウンドを響かせます
マセラティ・グラントゥーリズモ用はセンターマフラーとリアマフラーの組み合わせとなります。

今回バルブを最大に開けましたので、超炸裂サウンドとなっております
それではお約束のサウンドをどうぞ

近所迷惑になるので3000回転までしか回しておりませんが、かなりの音です
グラントゥーリズモＳより煩くしてとのご要望でしたので、ちょうどイイハズ
スモークテールも迫力を醸し出しています。
納車まであとわずか
頑張りま〜す
コチラも宜しく

今日はマセラティ・グラントゥーリズモのご紹介です。

最近やたらとグラントゥーリズモが入庫してくるのは気のせいでしょうか？？
bond carsにて納車させて頂く車輌なのですが、今日はダウンサスの装着です
全高が低いので気付き難いですが、純正の車高って「何本指入るねーん！」って突っ込みたくなるような感じ。

いつもシャコタンで過ごしている私達にとっては許されない話ですね。
ここで登場はオリジナルダウンサスキット
生産元はシークレットです!?
まあ、グラントゥーリズモ用を作っているのはココだけでしょう。
フロントの長さを比べてみるとこんな感じ。

フロントと

リアにメカの手によって手際良く組み込まれたら、

ノーマルとは比較にならない程カッコ良いスタイリングの出来上がりです

ちなみにマセラティ・グラントゥーリズモには、スカイフック無しの車高調整機能なしサスペンションタイプと、スカイフック付き車高調整機能付きサスペンションタイプが存在し、このバネはスカイフック無しの方に対応しますのでご注意ください。グラントゥーリズモSでもスカイフック無しなら同じく対応しております。
さてサス交換も終わりあとは大物パーツを待つだけです。。。
コチラも宜しく

最近大人気のクルマはこちら
マセラティ・グラントゥーリズモ

スタイリングといい、官能的な音といい、人気があるのも頷けますね。
本日はフォグ＆ロービームを8000Kに交換
さらにイカツサが増してます？？

ついでに折角だからとオイルも交換頂きました

今回使用したのはパワークラスラーのレーシング10W-50。
高回転を意識するとこのくらいの粘度がオススメですね

パワークラスターの他にもMOTULやWAKO’Sなど扱っておりますのでオイル交換もお気軽にご相談ください
コチラも宜しく

クルマ好きにとって一番好きなトコロは何でしょうか？？
スタイル？速さ？
それに加えエキゾーストから発せられる音ってとても大事な要素ですネ
ってことでマフラー交換です
本日はノーマルでさえ音の良い、マセラティ・グラントゥーリズモにクライスジークＦ1サウンドバルブトロニックシステムを装着しました。

う〜ん、まさにＦ1サウンド炸裂です
その他にBMW E85 Z4Mにもサクラムサイレンサー＆スーパースプリントセンターマフラーを装着したのですが、写真取り忘れました
こちらもBMWのＭエンジンらしく、とても甲高い音を発してくれました
やっぱり音って大事ですね〜

昨日納車させて頂いたマセラティ グラントゥーリズモのご紹介

大人気のクライスジークF1サウンドバルブトロニックエキゾーストシステムを装着しました

わざわざ名古屋よりご来店頂き誠にありがとうございます
グラントゥーリズモも基本的にクワトロポルテ等と変わらず、Ｘパイプとリアピースの交換になります。

お馴染みのバイパスバルブです。

純正のバキュームタンクを利用して弁を開け閉めします
それでは気になるサウンドをどうぞ！
弁を開けた状態のレベル5Ｆ1サウンドモードです

お客様も大変満足され名古屋へとお帰りになりました
甲高いＦ1サウンドと、手元で音量を切り替えられる利便性を考えたら大人気なのも頷けますね
お客様曰く、これからもっとイジっていくとのことですので進化が楽しみです