本日ご紹介するクルマは！！
ジャン！！！
真っ赤なポルシェ・958カイエン
「何コノ色、スゲー！」や「純正でこんな色あるんだ！」と話していたら、なんとコノ色オールペンらしいです（爆）
新車のポルシェを躊躇なくオールペンしてしまう人がいることに驚きです
で、気になる作業内容はH&Rダウンサス取付。
色のスゴさに気を取られて、何センチダウンしたか図るのを忘れました
ちなみにカタログ値は前後30ｍｍダウンです。
作業後のホイールクリアランスは指4本程度となりました
しかし、ビックリしたボディカラーでした
ポルシェ
ECUチューニング。
本日ご紹介するのはポルシェ・ケイマン
ザックスRS-1の脚も入って、走り志向の一台です。
しかし、前期のケイマンSとなりますので、DFIの直噴モデルと比べると、パワーが若干物足りないご様子。。。
その為、コンピューターチューニングを施工させて頂きました
最近のクルマはOBDでアクセス出来ないので、ECUユニットを取り出して施工します。
そしてノーマルのデータを取り出し、チューニングデータに変更していきます。
変更するのは基本的に
・加速度特性（アクセル踏んだ時に燃料を濃く）
・ドライブ・バイ・ワイヤの制御（非線形制御を直線に近く）
・リミッター解除
・必要であれば点火時期
などの調整をさせて頂きます。
その結果、アクセルの付きの悪さや緩慢なレスポンス、高出力車であるのに実用域でのかったるさが解消されます。トルクの立ち上がりが早くなりフラットトルクの車輌に仕上がりますので、論理的には燃費にも貢献するということです
お客様の感想を聞くのが楽しみです
それではまた明日
新入庫＆新製品♪
本日は火曜日当番の深作所長が、里帰りで埼玉に帰っている為、浅井が代打でお送ります
本日も沢山のご来店誠にありがとうございます。
3Cパサートにcpm取付や
R55クラブマンにMINIMAXメーター取付や、
E91に地デジ＆バックカメラ取付や、
E71 X6にベロフLEDデイライト取付や、
フェラーリ599にポジション＆ナンバー灯LEDバルブ取付などなど、
色々ご来店頂いたのですが、忙しくて画像がナイ
というわけで、bond cars在庫車のご紹介です
今回入庫したのはポルシェ997！しかもPDKモデルです
グレードはRR駆動のカレラとなりますが、やはり最大のトピックスはPDK＆DFI！PDKとはダブルクラッチ式のトランスミッション、電子油圧制御の前進7速のギアが組み込まれた「ポルシェ・ドッペルクップルングシステム」の略。
セミオートマを感じさせないくらい高い完成度を誇ります！
水平対向6気筒エンジンは、ダイレクト・フューエル・インジェクション「DFIシステム」を採用、最高出力345psを誇ります！！
新車価格1,161万円
走行3,200キロと新車同然ですので、是非ご覧くださいませ
そしてポルシェ繋がりで、ポルシェカイエン用、新作ホイールのご紹介
シュミーデンより、Gart-RSが発売され、メーカー様がサンプル品を持ってきてくれました！
新型958カイエンのみならず、955/957カイエン・トゥアレグ・Q7にもピッタリのホイールです
カラーはブラッシュドとグロスブラックをご用意。
力強い7本スポークがカイエンのイメージにピッタリです！！
それではまた明日
続ポルシェ。
コンバンハ、フカサクです。
昨日久しぶりの作業で若干、いや、かなり体にダメージを受け、朝から出来の悪いロボットみたいな動きをしております^^;
完璧な運動不足ですね。。。
昨日のアサイのブログ、最近のブログでもかなり出場回数の多いポルシェですが、今日も懲りずにポルシェです(笑)
最近ホント入庫が多いです！ありがとうございます！！
って事でまずはこちら♪
今回さらなるバージョンアップのため、ＭＡＮＳＯＲＹのカーボンボンネットを御注文いただきました！
この何とも言えない艶感タマリマセンねっ♪
サイコーですっ！
そしてそして、
９９７ターボにＨＹＰＥＲＦＯＲＧＥＤ/ＨＦ-Ｃ７を装着。
こちらもタマリマセンねぇ〜。
このカイエンとの絵ヅラ、渋過ぎです〜♪
代打。
え〜と、本来であればフカサクが火曜日担当なのですが、
今こんな状況の為↓↓
代打浅井が登場致します
で、ピットはMANSORY Panameraが2台リフトに上がっているという光景。。。
ただでさえ珍しいのに、同時に2台入庫するとはビックリです
こんな感じでポルシェ系は最近相変わらず多し！！
今日は958カイエンSを早速イジってみました
まずやりたかったのが、純正LEDライトのデイライト化
通常ココはウェルカム/カミングホームライトなので、走行中光ることはないのですが、本国ではデイライトとして光っているので、配線加工を行い点灯させてみました！
今後カイエンの定番メニューになる気配大です。
お次は、フォグライトをお馴染みキセノン化。
AIR-ZERO HP6000Kを使用し、真っ白なフロント周りの完成です。
そして定番ユピテルレーダーを装着し、室内はLED化。
最後にIIDロワリングキットでローダウン
基本的な構造は957カイエンと変わりませんね。
958カイエン特集ページも作成しましたので、是非ご覧ください
http://www.hosokawa.co.jp/info/cayenne/
それでは
