本日のピットはポルシェ・パナメーラDAY
パナメーラSに

パナメーラ4Sが入庫中

前評判の割に今まであまり見かける機会が無かったのですが、ここにきてパナメーラ関係の相談が急上昇やっと納車が追いついてきたんでしょうね
パナメーラSは
テックアート21インチにIIDロワリングキットの取り付け

これがノーマル時

IIDロワリングキット取り付け時

IIDロワリングキット＋スポーツプラス時

スポーツプラス時に結構車高が落ちますので、ロワリングキットであまり車高を落とせませんね。それでも標準より3ｃｍほどダウンしております。
その他、テックアート製ヘッドライトリング取り付けに
室内をフルLEDに変更致しました

そしてもう1台のパナメーラ4Sはレーダー取り付け

ついつい飛ばしてしまうクルマなのでレーダー探知機は必需品です！
これからどんどん増えていく予感のパナメーラです

本日納車させて頂いたのは！

大阪店初
カイエン テックアートマグナムです

まずは外見をご覧下さい

今回装着したのは、テックアートマグナムフルキット、LEDデイタイムライト(インナーブラック)、ヘッドライトカバー、ホイールはFormula� GTS 23インチ、マフラーはクライスジークF1サウンドシステム、チタンテール！！テールはスモーク加工。
ボディはオーバーフェンダー化され、流行のデイライトがキラリ
もちろんウィンカーもLEDです。

ホイールも大迫力の23インチ！

マフラーはあえてテックアートを選ばずに、クライスジークを選択しました

実際にマグナムを見ると、そのスタイルの統一感、カタマリ感が非常にカッコ良く、ノーマルのカイエンターボとは比べ物にならない迫力です。だからといって派手すぎるわけでもなく、流石テックアートの作品と呼べる仕上がりです
明日も大阪店初モノとなるクルマを紹介しま〜す
コチラも宜しく

本日のピットではまた妖しげな作業が。。。
このテールと言えば！

クライスジークエキゾーストシステムの装着です
今回取り付けしているのはポルシェ・カイエンターボ

エアロ取り付けの為、バンパー外しているので何の車種かよく分かりませんが
正式名称は カイエン ターボ 後期 チタンフローティングカールテールサンドブラスト“ksg”ロゴマーク　キャタバック F1サウンド バルブトロニック エキゾーストシステム　ワンダーウルフVer,と少々長め。。。
そう言えばマセラティばっかりクライスジーク付けていますが、ポルシェで付けるのは初です
クライスジークと言えばやっぱりコレ！御馴染みバルブトロニックシステムです。このバルブの開閉を任意に行うことにより、音量を切り替えているのですね。

スイッチの配線も完了しサウンドを撮ろうとしましたが、気付いたらエアロ取り付けの為、板金屋さんに持って帰られた後でした
という訳で完成はエアロと一緒に公開致します
コチラも宜しく

今週も水曜日営業しております
ようやくお客様にも認知されてきたのか、先週より忙しかったですね
今日はＭ様のポルシェカイエンにキャンペーン中のGIGAパッドの取付
効きに拘ってGIGAプラスを選択。

カイエンのパッドは他の車種より全然大きいですね。
同時にカイエンなどのパッドセンサーは脱着時に割れることが多いので、同時にセンサーも交換致します。

交換の際にキャリパー、ホイールともに綺麗に掃除しましたので、ピカピカになりましたね

それにしてもM様のカイエン、eS4やネットなどで御馴染みですが、進化が凄く、オリジナリティに溢れております

次は何のイベントに出没するか、楽しみです

今日ご紹介するのはカイエンターボ

次期モデルも発表されましたが丸みを帯びていてデザインは微妙な感じ。。。現行の方が人気が出そうですね
今回は純白のカイエンをテックアートでコーディネート
エクステリアはホワイト×シルバーを基調とし、フロントバンパーなどもダクト部をシルバーペイントし、塗り分けを行っています。

ホイールもディスク部をホワイトにペイント
ただ雨の日はスグ汚れてしまうのが難点

とても統一感のある仕上がりですね
最近バンパーでも塗り分けを行う方が増えています。
これはどんな風に仕上げれば良いかな？と思う人はどうぞご相談ください
コチラも宜しく