カーボンステアリング

W463A G63 AMG×BRABUS エキゾースト・EDITION1ホイール・純正カーボンステアリング・PLUG ISC/DRC

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

以前ご紹介したW463A G63でございますが、今回取り付けさせて頂いたのは

BRABUSエキゾーストシステムでございます!!

やはり純正マフラーとは違って迫力のある音量になります♪

BRABUSと言えばeマーク付き!

マフラーのご相談の時に

“ディーラーの人に本国4本出しマフラーはeマークが無いから付けちゃダメ”

“でもBRABUSマフラーはeマークが付いているから取り付けても良いですよー!”

って言われたみたいです(笑)

なんだかよく分からない説明をされたみたいですが本国4本出しマフラーは車検対応しておりますのでご安心ください♪

最終的には音量UPを求めてBRABUSを選択して頂きました!!!

バルブは純正のバルブスイッチで開閉します♪

やっぱバルブ開けたときは純正と違って迫力があります!!

そしてホイールはEDITION1ホイールを装着♪

まだ在庫ございますのでお問い合わせお待ちしておりますー!

そして純正カーボンステアリングを取り付けました♪

いつものようにカーボン加工しているのではなく、純正品を取り付けました!

スイッチ類・パネル・エアバックは移植になります

最後にPLUG DRCでデイライトコーディングし

PLUG ISCでアイドリングストップキャンセラーコーディングさせて頂きました!!

完成!!

BRABUS フロントスポイラーも”注文しといてー”だったのですが納期が未定のため一旦保留、、、

またブラックアウト等ご相談くださいね♪

今回もご用命頂き誠にありがとうございました!!

それでは

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メルセデスベンツ W463A (W464) 新型G63 本国マフラー交換、ダウンサス、スペーサー、カーボンステアリング交換、デイライト、他カスタム!!

アサイです。

G20終わりましたね~。当たり前ですが大阪市内は今までに見たことないくらいの超厳戒態勢!!
高速も通行止め!!私は本町周辺で、エジプトのお偉いさんが乗っている新型Sクラス見ました
でも
時間があれば、ビーストやエアフォースワン見に行きたかったですwww

さてさて本日ご紹介するのは、W463A AMG 新型G63

いつもお世話になっているお客様がEDITIONマットブラックを購入され、早速ご入庫頂きました

「まずは定番カスタムからやっちゃって!」ということで色々と御用命頂きました

まずは本国4本出しマフラーの装着

日本仕様同様マフラーバルブ開け閉めのモーターも付属しておりますので、センターパネルのスイッチで音の切り替えが可能です。

音は国内仕様と変わりませんが、何より見た目が全然カッコイイ(笑)

そしてG63専用ダウンサスにて早速ローダウン!!

SUVだし車高はそのままで良いんじゃないですか?と提案してみたのですが、オーナー様は我慢できなかったみたいですw
約20mmのダウン幅となりました。

そして前後にゲレンデ専用スペーサーを装着

もちろん前後低ダストブレーキパッドに交換済

あとは「雨の日ビビるから」ということで、発売されたばかりのベロフ撥水シリコンゴムワイパーに交換

続いてインテリアはオリジナルカーボンステアリングに交換!!

内装カーボンパネルとの相性もバッチリです

そして、駐車監視モード付のBREXドライブレコーダーに、

レーザー式移動オービスにも対応した、新発売のユピテル・Z100L レーダー&レーザー探知機も装着させて頂きました。

ちなみにこのレーザー探知機。本体モニター裏にレーダーの受光部があり、取り付け場所がかなり制限されますのでご注意ください、、、

こちらも定番商品、純正トノカバー(ブラック)も装着して、

最後にデイライトOBDコーディング化

デイライトコーディング??
新型Gクラスってそもそもデイライトになってないの??

と思われるお客様もいらっしゃるかと思いますが、新型Gクラスの国内仕様は何故かデイライト=ポジションと同じ減光した状態で、テールライトも勝手に点灯してしまいます、、、

しかもメーターにデイライトの項目が無く任意でオン/オフ出来ない、、、

という訳で、OBDコーディングを行うと、、、メーターにデイライトの項目が出現し、

ノーマルの減光状態から、

デイライト(光量100%)の状態に変更することが出来ます!!

もちろんリアのテールライトは点灯しておりません

ちなみにメーターでデイライトオフにすることもできます。(その場合どのライトも点灯しません)


全ての作業が終わり完成

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

しか~し、次は「BRABUSワイドスターが気になるな、、、」とのこと

次なる進化も楽しみです(笑)

それでは

 

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ランボルギーニ ウラカン IIDカーボンステアリング交換 カスタム!

アサイです。

本日は車両紹介の前に、先日いつもお世話になっているお客様が道頓堀に立ち飲みBARをオープンしたとのことで、プレオープンにお邪魔させて頂きました~

季節の果物を使った生絞りサワー専門店!!
果汁たっぷりのお酒が美味しいのはもちろん、淡路牛のフィレ肉や生野菜もとても美味しかったです

気になる方は是非足を運んでみて下さい

「青果酒店」大阪市中央区道頓堀1-13-14 道頓堀パークビル1F

ボンドアサイの紹介と言ってもらえれば、何か出てくるかもですwww

 

さてさてまず最初にご紹介するのは、ランボルギーニ・ウラカンLP580-2

馴染のお客様の御車に、IIDカーボンステアリングを装着頂きました

ガングリップ仕様となり、上下はブラックカーボン仕上げ、アクセントとしてレッドのセンターライン入りです

ウラカン用のステアリングは、アヴェンタドール用に比べよりアグレッシブなデザインになっております。

ちなみに交換するには、純正のパネルを分解し移植する必要がありますw

交換後はグリップも太くなり、お客様にも喜んで頂くことが出来ました

他にも3台まとめて作業の御用命頂いたので、またの機会にご紹介しますw

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

ウラカンのハンドル交換もボンドまで御用命ください

それでは

 

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ポルシェ 718ボクスターS ローダウン テックアート BCフォージド取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつもお世話になっておりますお客様のポルシェ 718ボクスターSでございます

いきなりの完成写真になりますが、ノーマルとの違いは歴然ですね

それでは変更箇所を個別でご紹介

まずはフロント廻りからテックアート フロントスポイラー&エアアウトレットを取り付け致しました。

フロントスポイラーはリップタイプとなりセンター部をグロスブラックペイントし、バンパー内の素地部分も同じようにグロスブラックに仕上げました。

またエアアウトレットもグロスブラック仕上げで、こちらはバンパーを穴開けし取り付け致します

そしてサイドもテックアートのエアダクトトリムをボディー同色にペイントし取り付け致しました。

小さなパーツですが、こちらも絶対に外せないパーツですね

そしてリア廻りもテックアートのリアディフューザー&リアスポイラーⅠを装着致しました

こちらのパーツも比較的小振りなデザインですが、さすがテックアートだけにやり過ぎ感なく純正の良さを引き立ててくれます

更にインナーブラックテールランプに交換し、統一感を出す為にリフレクターをキャンディースモークにペイント

またリアスポイラーを装着すると、純正のスポイラーをそのままにしておくと可動時に干渉してしまうので、付属のユニットを取り付けし純正スポイラーは動かないように処理致します。

そしてエアロ取り付けが終了すると、お次はリフトアップしローダウンに掛かります

取り付けます商品は、最近装着率が多いKW HAS(ハイトアジャスタブルスプリング)でございます

純正ショックを流用し車高調整が可能となり、電子制御ショック付きの御車などにはお勧めです

まずは純正車高がこちら

そして交換後がこちら

ボクスターの場合、リアは固定式ですのでリアを基準にフロントの車高をバランス良くローダウン調整させて頂きました

そしてホイールは、お客様拘りの超軽量ホイール BCフォージド 鍛造1ピース KL01 フロント8.5×20 リア10.0×20を取り付け

仕上げはグロスガンメタルで、純正のセンターキャップも同色にペイント致しました

タイヤはミシュラン パイロットスポーツ4S 245/35-20 275/35-20の組み合わせ

出面もお客様好みのツライチセッティングで作製させて頂き良い感じの出面となりました

そして最後にカーボンスポーツステアリングとカーボンセンターコンソールパネルを取り付け致しました

交換後は、純正品だけにフフィッティング・クオリティーも良く普段目に付くパーツだけに満足感も高くカーボン好きにはたまりませんね

一通り無事に完成致しましたが、何点か合わないパーツがあり後日改めて取り付けさせて頂く事になりましたが、完成度の高いボクスターとなりご納車時にはお客様にも喜んで頂く事が出来ました

残りのパーツは入荷次第すぐ取り付けさせて頂きますので宜しくお願い致します

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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メルセデスベンツ W463A 新型Gクラス AMG G63 EDITION1 ホイール交換、4本出しマフラー、キャンセラー、レーダー、カーボンステアリング交換 他カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W463A AMG 新型G63

またまた新車のG63が運ばれてきて、早速作業させて頂きました

今回はProduced by Nakagawaとなります

まずはホイールから!

ホワイトボディに似合うように!ということで、AMG純正EDITION1のシルバーポリッシュをチョイス

サイズは22インチにコンチネンタルSC5 SUV 295/40-22の組み合わせ。

前回お伝えした様に、22インチに大径化されておりますが鍛造ホイールのお陰で20インチと重量は変わりません

シルバーポリッシュは天面ポリッシュ/サイド面グレーという、手の込んだ仕上がりになっております
もちろん低ダストブレーキパッド&空気圧センサーも装着済

 

続いてはAMG本国4本出しマフラーに交換!!

やはり片側1本出しより、片側2本出しの方がクルマ好きにはしっくりきます
※音はノーマルと変わりません。

 

お次はインテリア。

まずはお決まりテレビキャンセラー取り付けに、

ユピテルレーダー探知機Z290Csdを天井吊り下げにてインストール。

リアには、何故か標準装備されていない、純正トノカバーを装着

中の荷物が見えなくなるので、駐車時の安心感が高まりますネ

そしてステアリングはワンオフカーボン加工!!

納車に合わせ、事前に作成しておきました

純正カーボンインテリアとのマッチングもバッチリです!!

最後に小ネタということで、純正のLEDナンバー灯を、

白いLEDに打ち替え加工

見比べると白くなっているのが分かると思います。
ここの品番は旧Gクラスと一緒なので、流用できましたw

全ての作業が終わり完成!!

4本出しマフラーと足元の22インチホイールが際立っております

御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

新型Gクラスのことなら是非お問い合わせください~

それでは

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