ダウンサス

フェラーリ 488GTB 純正カーボンパーツ&NOVITECダウンサス&スペーサー&EBM&LED他 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ488GTB

いつもお世話になっている御客様より御用命頂きました

今回はイジらないで乗るね~と言っていたものの、いざ納車されると「ここが気になる。あ、ここも気になる。ついでにここも変えておこう!!」という感じにどんどん注文が追加されていきました

まずはテールライト周りのエアダクト交換から!
やる気満々のケンタと常田ピット長(笑)

迅速、且つ丁寧にリアバンパーを取り外し、

こちらのノーマルを、

純正オプションのカーボンエアダクトに交換させて頂きました!!

ここまではメカニックブログにもあった通り↓↓
(一筋縄でいかないのは流石イタリア車www)

今日はケンタブログの日

そして後日、BOしていた商品が入荷してきましたので再入庫

この純正ディフューザーを、

純正オプションのカーボンディフューザーに交換!!

平織カーボン目がとても綺麗な一品です。

中のフラップ用モーターなどは移植していきます。

在庫があるならついでに!ということで、

同じく純正オプションのカーボンフューエルリッドカバーに、

純正オプションのカーボンエントランスプレートも交換

今度は車高が気になりだして(笑)、NOVITECダウンサスを投入!!

取り付けしたディフューザーを擦ってはいけないので、フロント約15mm、リア約30mmのローダウン幅にセッティングさせて頂きました

これで最低地上高は約10cm確保されております。

同時にフロント12mm、リア15mmスペーサーを装着し、大人のツラセッテイング

その他、ナンバー灯をLEDに交換し、

EBM(マフラー開閉モジュール)を装着して、

完成

 

ノーマルと比べると雰囲気が全然違うのが分かって頂けると思います

↓↓純正

御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

と思ったら、今度はホイール交換が気になっている様子(笑)

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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ポルシェ 991.2 ターボS 後期 BCforged ホイール交換&KW HASダウンサス ローダウン カスタム!!

アサイです。

本日から通常ブログ再開です

御紹介させて頂くのは、ポルシェ991.2ターボS後期!!ポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

ノーマルでも十二分にカッコ良い御車ですが、「ホイール変えて車高下げたい!」とのご依頼

確かによく見ると万人向けの為か、若干車高が高めであります。

しかーし、最新のポルシェターボS!カーボンブレーキにセンターロックときたもんだから、そもそも選べるホイールメーカーが限られます

さらに、極力ディーラー入庫出来るオフセット(インセット)サイズで、納期は早目が希望とのこと、、、

という訳で数メーカーを提案した上で、BCforgedに決めて頂きましたポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

車高はKW製HAS(ハイトアジャストスプリング)にてローダウンポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウンポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン
PASMにもPDCCにも対応している車高調タイプのダウンサスです

最後に4輪アライメント測定・調整を行い、

完成ポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン ポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

ノーマルと比べると迫力が全然違うのが分かって頂けると思いますポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン ポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

ホイールはノーマルの20インチから21インチにサイズアップ。
デザインはHCS02、FINISHはBrushed DISK&RIMを選択。もちろんJWL認証ですので安心してお使い頂けますポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

フロント9J×21インチ、リア12J×21インチに、コンチネンタルスポーツコンタクト6 255/30-21 325/25-21を組み合わせもちろん空気圧センサーも装着しております。

ポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

車高は前後約20mmのダウン幅にセッティングしました。フロントはこれでほぼ限界の下げ幅となります。ポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

最低地上高9cmも確保OK

シルバーボディも非常に綺麗で、個人的にドストライクな仕上がりとなりました

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それではポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

 

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レンジローバー イヴォーク HSEダイナミック×HAMANN ANNIVERSARY EVO・ダウンサス

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ!!

レンジローバー イヴォーク HSEダイナミック!!!

コチラのお車にはHAMANN ANNIVERSARY EVO 22インチホイールを装着させて頂きました!!!

カラーはシルバーをチョイス♪

ブラックボディなので合わせてホイールもブラックの選択もありましたがやっぱシルバーが一番ですね!!

組み合わせたタイヤはYOKOHAMA PARADA♪

HAMANN製ダウンスプリングで車高ダウンしております!

メーカー値で約30㎜ダウン!

これで出面もバッチリ決まりました!!

完成!!

ホイール変えて車高下げただけですがサラッと仕上がった感じが良いですね!!!!

今回はご用命頂き誠にありがとうございました♪

それにしてもこのホイールってホントにイヴォークに似合いますよね♪

イヴォークに限らずBMW M4にも似合いますし

ジャガー Fペースの設定もございます!!

他車種にも設定がございますがこの飽きないデザインがたまりませんね~♪

お問い合わせお待ちしております!!!

それでは!!!

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BMW G31 530i×ARQRAY、ACシュニッツァー!!F82 M4×REMUS、3Dデザイン!!

こんにちは

2日連続登場のオカですwww

昨日の東京店のブログを見られた方も多いかと思いますが・・・

オカ憧れのSEMA Showに行ってきます

※ちなみに写真は2014年にアサイ店長がセマに行った時ので、「コレを使え」との事ですwww

10月28日~11月4日まで不在にしますので、ご迷惑おかけいたしますが宜しくお願いいたします

憧れのガスモンキーガレージやチップフースのブースも楽しみですが、アメ鍛メーカー工場の視察も楽しみです

とりあえず先輩方ばかりですので、ボンドツアー以上の走行距離を覚悟しておきますwww

 

さてさて、そんなセマ前でバッタバタですが今日はBMWを紹介させていただきます

まずはG31 530i Mスポーツでございます

今回はACシュニッツァーのダウンサス+ロワリングロッドと、

ARQRAY 4本出しスポーツマフラーを装着です

マフラーはもちろん車検対応でJQR刻印入りでございます

サス交換と同時進行でマフラーも交換しました

純正でバルブ切り替え機能付きですので、ARQRAYもバルブ付きで純正アクチュエーターを移植します

サス交換も完了しましたので、アライメント測定も行いまして・・・

完成です

なぜかピントが合っていないのが悔やまれます・・・

純正オプションのカッコイイホイールが付いておりますので、ホイールも交換しなくてイイですねwww

ローダウンに合わせて前後にiiDスペーサーを、

装着してパッツパツです

フロントはサスが馴染んで来るともう少し下がってきますので、前後のバランスも良くなりますね

マフラー出口もチタン焼きで見た目もサウンドもスポーティです

ご用命いただき、誠に有難うございます

 

もう1台ご紹介させていただくのは・・・

以前コーディングやスペーサーなどをさせていただきましたお客様のF82 M4クーペでございます

今回は車検と一緒にカスタムをご依頼いただきました

純正マフラーは綺麗に外しまして、

人気のREMUS エキゾーストシステムを装着しました

もちろんeマーク付きの車検対応品でございます

出口はもちろん人気のカーボンエンドをチョイス

さらにリアには3Dデザイン レーシングウイングを装着

元々トランクスポイラーが付いておりましたので、当たらないように少しフロントにずらして取り付けさせていただきました

今まで以上にレーシーに仕上がりました

最近M4やM2に3Dデザインのレーシングウイングばかり付けておりますが、ウイングはでかいGTウイングが良いと思ってますwww

サイドビューもスポーティでバッチリです

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

最初は車検のついでに相談いただきましたが、まさかのマフラーもウイングも在庫有りというミラクルでお客様も「こんなこと無いからいっとこか」と男気即決いただきました

仕上がりにもご満足いただけました

 

それでは横で歌を歌いながら仕事してるアサイ店長がうるさくなってきたので、今日はこのあたりで・・・

オカでした

ランボルギーニ ウラカンスパイダー LP610-4×パワークラフト!!

こんにちは

オカです

今日なんと・・・会社携帯が壊れました・・・

iPhone7なのですが常に圏外になるという症状で、アップルストアが保証修理してくれるみたいなのですが・・・

お客様と連絡とれない、業者様とも連絡とれない、ちょっとした写真も送れないし受け取れないという状態です

今日ご連絡いただいた方がいらっしゃいましたら申し訳ございません・・・

明日夕方には復活する予定です

ご迷惑おかけいたしますが、宜しくお願いいたします

 

さてさてそんな今日ご紹介させていただくのは・・・

ボンドカーズでご成約いただきましたランボルギーニ ウラカンスパイダーLP610-4でございます

なんと今回は・・・

コチラのアヴェンタドールSVのお客様よりご紹介いただき、ご成約いただきました

いつもいつも有難うございます

ハイパーフォージドHF-LC5やNOVITECのリアスポイラーで格好良く仕上がっておりましたが、アヴェンタオーナー様からの薦めもありまして、

早速マフラー交換です

いとパイセンが慣れた手つきでバラしていきます

綺麗に純正マフラーがなくなりました

取付させていただくのはもちろんパワークラフト ハイブリッドエキゾーストシステムでございます

テールはオーナー様好みのスクエアテールをチョイスいたしました

このメカニカルなリアビューが良いですね

もちろんリモコンでバルブ切り替えも可能です

ついでにという事で、フロントナンバープレートを加工して角度を付けまして、

ボンド大阪のランボオーナーに人気のキーロゴをボディ同色でペイントさせていただき・・・

完成です

今回はお車ごとご成約いただき、誠に有難うございます

最近ガンメタの車良いな~と思ってましたが、オーナー様もこの色のウラカンスパイダーが欲しかったとの事でした

今後も末永いお付き合いの程、宜しくお願いいたします

次はステアリング、お待ちしておりますね~

ちなみにオーナー様のガレージもめっちゃカッコよかったです

 

さらに今日アヴェンタSVオーナー様オーダーのアメリカ鍛造ホイールが日本に届いたそうです

また明日ご連絡させていただきます

 

それでは今日はこのあたりで

オカでした