ダウンサス

AUDI 4G A6 3.0TFSI×Cargraphic Exhaust!!

こんにちは

オカです

先日ボンドカーズの在庫車コーナーに、

チャリが2台並んでおりました

ボンドサイクル大阪開店でしょうか???

まぁこういうことをするのは誰か分かってますがwww

 

気を取り直して今日ご紹介させていただくお車はコチラ

アウディ 4G A6セダン 3.0TFSIでございます

今回はマフラー、ローダウン、バンパーなどなどをご用命いただきました

早速リフトアップしまして(実はもうリアバンパー変わってますwww)・・・

定番のH&Rローダウンスプリングを取付

前後とも良い感じで下がりました

ブレーキキャリパーはグロスブラックにペイント&ホワイトでフォーリングスロゴを入れております

最初はレッドやブルーも考えましたが、S-Line無しのお車ですので、高級感を出すためにグロスブラックをチョイスしました

BBSジャーマニーのホイールともマッチしております

今回お客様が「ここのマフラー付けたいです」とご依頼いただいたのが「カーグラフィック」のバルブ付エキゾースト

マフラーカッターはカーボンも選べますがグロスブラックをチョイス

取り付けるとこんな感じにステンレスパイプが輝いておりますが、ここからが大変でした・・・

マフラーカッターの出口が合わずにマフラー職人様に加工してもらったり、各パイプの位置調整が難しかったり、

バルブ切り替えの配線がなかなか曲者だったり・・・と色々と大変でしたが無事にバッチリ仕上がりました

完成後はコチラのリモコンで、

バルブ閉めと、

バルブ開けが可能です

音量はバルブを閉めると純正より若干音量が大きいくらいですが、開けるとコレがなかなか男前なサウンド

お客様にも「開閉でかなり変わりますね良い感じで迫力も出ました」とお喜びいただけました

そしてマフラーが左右2本出しの純正から左右4本出しのカーグラフィックに変わりますので、リアバンパー&リアディフューザーはS6用に交換

リアディフューザーはS6用はマットシルバーですが、ここもグロスブラックにペイント

マフラーカッターをグロスブラックにしたので一体感も出ました

最後にフロントグリルをRS6用に変更

今回はあえてクアトロロゴ入りの本国用フロントグリルにはしませんでした

完成です

高級感を出しつつ、普通のA6とは全然違うコダワリの1台に仕上がりました

今回はご用命いただき、誠に有難うございます

お客様にも喜んでいただけまして、さらには他の部分も気になってきたそうなので・・・

またホイールもご相談くださいね

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

ローダウン3連発!!

アサイです。

岡に代わって金曜日登場ですem_c_hand
そう言えば、最近岡がゴルフを始めたみたいですので、岡ファンの方は初スコアいくら叩いたか聞いてあげてみてくださいw

さてさて本日ご紹介するのはW205 C180クーペem_idea
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車高が高い!&各メッキが嫌だ!ということで、ディーラー納車と同時にお預かりem_worryingly
まずはダウンサスを取り付けからスタートem_goodem_good

ベタベタにはしたくないとのことでしたので、アイバッハをチョイス!
アイバッハにはセダンしか設定がありませんが、そこは経験と勘でカバー(笑)
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結果、フロント約20mm、リア約25mmのダウン幅となりましたem_note

横からみても丁度良いバランスですem_note
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リアホイールが内側に入り気味になりますので、リアのみIID鍛造12.5mmスペーサーをプラスem_idea
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そしてフロントグリルのシルバー部分とフロントリップのクローム部分をブラックアウト!
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グリルはペイント、リップはラッピング施工と適材適所で仕上げておりますem_note

ウィンドウモールもペイント仕上げ。
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ルーフはグロスブラック・ラッピング仕上げem_pika
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リアディフューザー部分は
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センター部分をグロスブラクペイント仕上げとし、マフラーカッターはC43ナイトエディション用を流用してみましたem_c_hand
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ちなみに施工はバンパーもモールも取り外しして、綺麗に仕上げる為に手間掛けていますem_p_hand
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全ての作業が終わり完成em_pikaem_pika
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ノーマルに比べ、グッと引き締まりましたね!
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今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

続いてご紹介するのはX166 GLS63em_pikaem_pika
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何度も見ていますが実物はやっぱりデカイ!!

という訳でローダウンの依頼ですem_c_hand
IIDロワリングKITで前後約25~30mmほどダウンさせて頂きました!
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微調整を繰り返し、ちょうど良いバランスにセッティングem_goodem_good

同時にTVキャンセラーも施工。
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まぁ昔も今もキャンセラーに関しては色々な話がありますが、とりあえず配線式なら大丈夫ですem_worryingly

御客様にも喜んで頂くことが出来ましたem_goodem_good
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今回はご用命頂き誠に有難うございます!!

そして453smart forfourもローダウン!
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H&Rダウンサスを取り付けして前後約30mmのダウン幅となりましたem_goodem_good
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どっしりとした安定感が出ますねem_smile1

という訳で、やっぱり車高に関する問い合わせが多い大阪店でした!

それではem_p_hand

※11/27(月)~12/6(水)までイギリス・ドイツ出張の為、不在にしますm(_ _)m

 

 

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MASERATI GranTurismo&Ghibli!!

こんにちは

オカです

アサイ店長が海外より帰ってきましたので、「今日ブログ書きますよねー」って聞くと「書かんで」と普通に返されましたので今日もオカです

今日は大阪店でも人気のマセラティをご紹介

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お客様からオーダー頂き、以前の出張納車の帰りに下見させていただきましたマセラティ グラントゥーリズモ4.2でございます

ノーマルでは乗られないお客様ですので、サラッと仕上げさせていただきました

完成した姿がコチラ

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お客様の押さえておきたいポイントをしっかりカスタムさせて頂きました

まずノーマルでシルバーだったホイールは、

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濃いめのガンメタにペイント

センターキャップのトライデントエンブレムはレッド仕上げです

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車高はH&Rダウンサスが元々組まれておりましたので、前後スペーサーを装着して良い感じのツラ具合に

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トランクスポイラーはMIB オリジナルカーボントランクスポイラーを装着

フラットトランクとダックテールトランクのどちらも設定がございますので、今までダックテールトランクでスポイラーが装着できなかったオーナー様には朗報です

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カーボンが好みじゃないお客様ですので、以前乗られておりましたクアトロポルテと同じようにボディ同色ペイントで装着です

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最後にマフラーサウンドが物足りないのでパワークラフト ハイブリッドエキゾーストシステムを装着して完成です

今回は御車ごとご用命頂き、誠に有難うございます

またナビの件はご連絡させて頂きますね

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いつもいつも有難うございます

もう1台ご紹介させていただく御車はコチラ

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マセラティ ギブリSでございます

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岡山県からご来店いただきました

今回初めてボンド大阪にご用命頂き、

「普段乗りの車ですが、ホイールとか変えたいんですよねー

とご依頼頂きました

元々ベルトッキのダウンサスとEBMバルブ開閉モジュールは付いておりましたので、

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デザインと21インチではかなりお買い得なFuss X5.2 マットブラックをチョイスさせて頂きました

フロント9.0J×21inch、リア10.5J×21inch

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センターキャップは純正マットブラックセンターキャップを手配しておりましたが、ホイールのマットブラックとちょっと色味が違いましたので急遽ペイントさせていただきました

タイヤは「コストパフォーマンスの良いタイヤで」という事で、コンチネンタル コンチマックスコンタクト5をチョイスです

空気圧センサーは純正を移植しております

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ツラ具合もパッツンパッツンでとの事でしたので、前後スペーサーで良い感じのパツパツです

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最後にナンバー灯をLEDに変更しまして・・・

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完成です
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サラッと良い感じに仕上がってお客様にも喜んでいただけました

しかもまだマフラーサウンドが物足りないとの事で、パワークラフトのセンターXチューブをその場でお買い上げいただきました

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今回はご用命頂き、誠に有難うございます

今後とも末永いお付き合いの程、宜しくお願い致します

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次はどの御車からカスタムしますか??

アレが在庫有りなあの御車ですか??

またご連絡お待ちしております

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

Ferrari 458Spider×ROBERUTA!!

こんにちは

アサイ店長ブログが恋しくなってきましたが、今日もオカですwww

皆様、飽きずにお付き合いくださいね

今日ご紹介させて頂く御車はコチラ

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パールホワイトボディが鮮やかなフェラーリ 458スパイダーでございます

いつもお世話になっておりますお客様がギブリからお乗換えされまして・・・

「車高が高すぎるので、いつも通りお願いしますね

とローダウンをご依頼頂きました

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早速リフトアップして、イトーさん&ケンタさんペアが作業していきます

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今回取付させていただきましたのは、リフティングシステムでお馴染みの「ROBERUTA」

のリフターではなくローダウンスプリングでございます

純正フロントリフター付きの御車ですが、もちろんリフターもそのまま使用可能です

早速装着させていただき、

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取付前(フロント)

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取付後(フロント)

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取付前(リア)

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取付後(リア)

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スーパーカーならではのローフォルムに仕上がりました

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最後にフロントガラス&Aピラーにプロテクションフィルム、EBMバルブ開閉モジュールを施工させていただき・・・

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完成でございます

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やっぱりスーパーカーはこうじゃないとイケマセンね

ですがコチラの458スパイダーで驚くのは・・・

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スペチアーレデザインカーボンサイドスカート、

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カーボンリアディフューザー、

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スペチアーレアペルタデザインアルミホイール、

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スペチアーレデザインシフトボタンなどなど・・・

純正オプション装備がたっぷり装着されております

社外エアロパーツも格好良いデザインがたくさんありますが、純正オプションパーツで仕上げるのもまた良いですね

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さらに今日ボンド大阪に寄っていただき、

「うなぎ食べたくて浜松まで行ってきたんですよ

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とお土産まで頂いちゃいました

スタッフみんなで美味しく頂きました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

今後とも宜しくお願い致します

それでは今日はこのあたりで・・・

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オカでした

アルファードに軽量ホイール2連発!!

アサイです。

本日まずご紹介するのはアルファード・エグゼクティブラウンジem_pikaem_pika
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いつもお世話になっている御客様の家族用の御車em_idea
しばらくは大人しく乗っていましたが、やはりクルマ好きの血が騒いたのかカスタム開始(笑)

今回のポイントはあくまで家族用なので、「乗り難い様にはしないこと!」

という訳でBCforged EH176を装着!!em_smile1
御客様好みのラフメッシュデザイン。
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サイズは19インチ、タイヤは乗り心地重視のアドバンdb V551 245/45R19を組み合わせてみましたem_goodem_good

ここで恒例の体重測定em_c_hand
ノーマルの6.5J、17インチは24.2kg
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そして鍛造1pcのBCforged 8.5J 19インチは、なんと21.8kg!!
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2インチアップして、ホイールもタイヤも太くなっているのにこの数字は驚異的です!!
バネ下の軽量化は全ての運動性能向上の他、乗り心地向上にも貢献しますem_smile1

オフセットも前後で変え、ディーラーに入庫出来る範囲のツライチとしましたem_c_handZ243.JPGZ247.JPG

脚回りはRSRのTi2000、ハーフダウンをチョイス!
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フロント約20mm、リア約10mmダウンで実用性を損なわない最低限のローダウンem_note

全ての作業が終わり完成em_c_hand
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御客様にも喜んで頂くことが出来ましたem_goodem_good
今回も御用命頂き誠に有難うございました!
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続いてご紹介するのはアルファード・ロイヤルラウンジ!!
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あの米倉○子も乗っているという噂のロイヤルラウンジ!お値段驚異の1500万円オーバーem_worryingly

それはさておき、こちらの御車にはカールソンの最新作、1/14 RSF Gunmetallic Brushed 20インチを装着!!
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タイヤはミシュランPS4S 245/40R20の組み合わせ。

こちらのホイールはフローフォーミング製法となり、軽量に作られているのが特徴的です。ホイール単体12.5キロとのことなので、タイヤセットで約25kgくらいになると思います⇚測り忘れましたwww 20インチとしては十分な軽さですネ!
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リムまで伸びた細身のフィンがアルファードにとってもお似合いですem_pikaem_pika
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今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

という訳でアルファード/ヴェルファイアもお任せ下さいem_smile1

それではem_p_hand

※ワタクシ、アサイは来週11/5(水)~11/15(水)まで海外の為不在にします。
ご迷惑をお掛けしますがどうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m