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ダウンサス

2018.06.11

W213 Eクラスアイバッハダウンサス＆センターコンソール交換、A238 カブリオレテレビキャンセラー！カスタム！

アサイです。

本日まず御紹介するのはW213 E200

こちらの御車にアイバッハ・ダウンサスの取り付け！あまり落としたくないとのことでしたので、今回アイバッハを選択しました。

弊社では初取り付けとなりますので興味深々

結果フロント約10mm、リア約20mmのローダウン幅となりました

ノーマル

ローダウン後

フロントがもう少し落ちてくれれば嬉しいですが、御客様もこのくらいで十分！理想通り！！と喜んで頂くことができました

続いてもW213 Eクラス

こちらの御車のセンターコンソール交換！

インテリアパネルはアッシュウッドパネルなのですが、何故かセンターコンソールだけグロスブラック、、、

という訳で、他のパネルと合わせアッシュウッドパネルに交換致します

スイッチ類を移植し、 W213 センターコンソール　時計

交換完了 W213 センターコンソール　時計

ついでにということで、IWC時計も交換

これで統一感が出ましたね！！有難うございました！

最後はA238 E250カブリオレ！

こちらの御車にはTVキャンセラー取り付け。

ですが、カブリオレはデッキ奥に補強バーが入っているらしく、装着にひと手間掛かります

無事取り付け完了

あ、ディーラー入れる時は必ずノーマルモードに戻してくださいね！

御用命頂き誠に有難うございました！

という訳でEクラス3連発でした

それでは

2018.06.06

フェラーリ488GTB×NOVITECダウンサス＆ブリリアントマフラー交換！カスタム！

アサイです。

本日ご紹介するのは漆黒のフェラーリ488GTB

今回は名古屋より御来店頂きました フェラーリ　488GTB　ダウンサス　ローダウン　マフラー交換
皆様ホント遠方から御来店頂き誠に有難うございますm(_ _)m

488と言えば、ボンド大阪イチオシの

コチラ↓↓

と

コチラ↓↓の取り付け

まずは脚回りをNOVITEC製コイルオーバーキットでローダウン！！

今回はケツ上がり感を解消する為、
フロント約15mm、

リア約30mmのローダウンとしました

これで最低地上高90mmをクリアしております

マフラーはお決まりのブリリアント製エキゾーストシステムをチョイス！

排気の干渉部分（赤丸部分）を長く取っているところがポイントです

動画は下記より参照ください↓↓

ノーマルとは明らかに違う乾いた音質を分かって頂けると思います。

最後に4輪アライメント測定・調整を行い、

最後にナンバー灯もLEDに交換して完成！！

今回はご用命頂き誠に有難うございました

またホイール交換した姿見せて下さいね～

それでは

2018.05.07

マセラティ　ギブリ！ダウンサス+Fuss 21インチホイール交換＆EBM　カスタム！

アサイです。

本日ご紹介するのはマセラティ・ギブリ

いつもお世話になっている御客様が、ノーマル車高+19インチホイールでは我慢出来ない！！とのことで早速ご入庫頂きました

まずはダウンサスから交換していきます！

今回たまたま在庫であった(笑)、LEAPデザイン製ダウンサスを取り付け

車高はフロント約30mm、リア約40mmのローダウン化

ちなみに今まであらゆるメーカーのサスを付けてきましたが、メーカーによってもダウン量は様々です。
ついでに言うと、車輌側の高さも年式によって変わります。

H&R、IID×HAL、ベルトッキ、プロコンポジット、WALD、LEAPデザイン、KW(4WD)、NOVITEC(4WD)、KW（車高調）、BCレーシング（車高調）、、、思い浮かべただけでもかなりのメーカーがありますw　一番良いのはやはり車高調ですが、ダウンサスでも各メーカー特徴がありますので、詳しくはお問い合わせくださいm(_ _)m

そしてホイールはFuss X5.2 21インチホイールに交換！！
カラーはグロスチタニウム。マセラティセンターキャップもホイールカラーに合わせ、マーキュリーグレーをチョイス

タイヤはFALKEN AZENIS FK453 245/35-21 285/30-21を合わせ、スペーサーで出面を調整しております

あとは定番のEBMバルブ開閉モジュールも装着し、

完成

御客様にも大変喜んで頂くことができました

で、「次はデイライトしようかな～」とまだまだ止まる気配は無さそうですw

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは マセラティ　ギブリ　Fuss 21インチホイール　カスタム

2018.03.26

マセラティ・ギブリS 　ダウンサス交換、スペーサー、LED、デイライトカスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのはマセラティ・ギブリS

いつも滋賀より御来店頂いている御客様が購入されました
なんでもディーラーに遊びに行ったら、値引き攻撃に遭いつい購入してしまったとかwww

ただ、この車高はあかんやろ？ってことで早速作業開始

あくまで社用車なので、純正+αで上品に！ってことがコンセプト

まずはプロコンポジット製ダウンサスでローダウン！！

フロント690mm⇒660mm、リア680mm⇒670mmと、フロント約30mm、リア約10mmのダウン幅になりました。

もちろん最低地上高は90mmを確保しております
※厳密に言えばアンダーカバーは除外なのですが

続いてフロントに12mm、リアに15mmのマセラティ専用スペーサーを装着！

脚回り交換が終われば4輪アライメント調整を行います。

続いては場所を移動して、

室内灯LED交換に、

ナンバー灯＆バックライトLED交換
※オートトランク付きのバックライト交換は少し大変です、、

そしてIIDデイライトモジュールも装着

最終チェックを行い完成です

「これなら御客さんも乗せられるし問題無いね～」と喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

2018.03.10

フェラーリ Ferrari 488 Spyder NOVITEC ダウンサス＆ Capristo カーボンパーツカスタム！

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ！！

P-1トランスポートから運ばれてきたフェラーリ 488スパイダーでございます！！

大阪店でご納車し、そのまま作業と言うことなのでオーナー様はまだ1回も乗ってない状態からの作業です(笑)

よく見るとすごい綺麗なホワイト♪

分かりにくい写真ですみませんm(_ _)m

特注カラーの”Bianco Fuji”

ちなみにこのカラーのオプション価格が200万以上

他にもほとんどのメーカーオプションパーツは取り付け済みでした

グレードの良い軽自動車が10台は買えるはずです(笑)

メーカーオプションだけで(笑)

今回取り付けたパーツはまずNOVITEC スポーツスプリングを装着！！

指1本入るぐらいまで下げております♪

もちろん車高下げたのでスペーサーで出面調整！！

NOVITEC サイドミラーカーボンインサートセットを取り付け！

他メーカーでサイドミラーごっそりカーボンよりもこのライン的なカーボンが良い感じでカッコイイ！！

Capristo タンクキャップを取り付け

Capristo ロックカバー＆エアボックスセット&モーターコンパートメントサイドカバー取り付けエンジンルームをフルカーボン♪

そして奥様の一言”フェラーリは赤じゃないとね♪♪”っと言うことで跳ね馬エンブレムとFERRARIエンブレムをレッドにペイント！！

でも普通の赤だと”おもちゃ感”が出てしまいそうなのでメタリック付きの濃いレッド！！

シノハラのイメージは”F2008”みたいな色！

分かる人少ないかもしれませんが(笑)

2008年のF1のフェラーリの車名が”F2008”なのであります(笑)

この年のフェラーリのカラーが良い感じの濃いレッドだったのですが色合わせなどできるはずがありません．．．

超簡単に言うとマツダの”ソウルレッドクリスタルメタリック”になります！笑

ちなみにこの色キャリパーで普通のレッドにするよりこっちの方が上品でカッコイイんじゃないかと♪

お問い合わせお待ちしてますね！笑

そしてデイライトを取り付け

最後にフロントフル・サイドミラー・ロッカーパネルにXPEL プロテクションフィルムを施工致しました！！

完成♪

ホント488カッコ良すぎて大好きです！！

ご納車の時は差し入れまで頂きました♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました！！

っと言うことで今回の作業は第一段階ってところです(笑)

まだまだパーツの納期待ちがありますのでこれからが楽しみな1台です！！！！

それでは