アサイです。
本日ご紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモ後期スポーツ！！
富山県よりご依頼です
前回も陸送にてナビゲーション取り付けを施工させて頂いた御車ですが、今回の作業はまずマフラーから！
ベルトッキ製フロントパイプ（スポーツ触媒付）＆センターマフラーを装着致しました
O2センサーも流用出来ますので、エンジンチェックなどの警告も出ません。
Sやスポーツの場合、純正マフラーでもかなり良い音がしますので、リアを残してスポーツ触媒フロントパイプ＋センターマフラーを装着するのがオススメです
エンジン掛けた時は中々の音量ですが
動画は下記を参考にしてください。
純正マフラーだとよく上で音が消えると言われますが、高回転まで乾いたエキゾーストノートを奏でます
続いて、純正サスペンションを外して、
純正ショックワンオフ車高調加工！！
ダウンサスだと綺麗に落ちませんし、車高調だと高すぎる！ってことで、今グラツーには一押しのローダウン方法です※スカイフックも殺さないで済みますしね。
フロント約20mm、リア約40mmのローダウンとしました。 
最後にBC forged HCA161Aをインストール！！フロント9.5J×21インチにコンチネンタルSC6 255/30-21、リア12.5J×22インチにコンチネンタルSC6 335/25-21の組み合わせ。
Brushed Blackベースの天面ダイヤモンドカット仕上げにセンターキャップは純正を使用。トライデントマークはキャリパーに合わせ赤を取り付けしてみました
最後に4輪アライメント測定・調整を行い、
全ての作業が終わり完成！！ 
ちなみに入庫時はこんな感じ↓↓
比べ物にならないくらいカッコ良くなりました
いつも遠方より御用命頂き誠に有難うございます！！
車両が到着するまで今しばらくお待ちください
それでは！
いつもお世話になっている御客様の御車が納車となりましたので、早速入庫頂きました
仲川氏がアクロバティックな姿勢で挑みます
サーキット走行時などに威力を発揮するストロボモードも付いています
ただしリアディフューザーは少し低くなっており90mmギリギリです
NOVITEC製コイルオーバースプリングKIT（マグネットダンパー用）の御取り付け。
王道のbrushed disk×polish rim仕上げ
もちろんハイパーお得意のツラツラのマッチング
パワークラフト製ハイブリッドエキゾーストシステムを装着しました！
見た目は変わりませんが、試運転したケンタ曰くウラカン・スーパートロフェオCEと同じエキゾーストノートとのことです（笑）
もちろんドライカーボン製。ステーまで綺麗なカーボンで製作されております
本当はカーボンステアリングとセット装着したかったのですが、、
