プロテクションフィルム

作業いろいろ

こんばんは芦田です。

本日まずご紹介いたします車両は、走行距離数十キロの新車で早速ご来店を頂きましたこちらのポルシェ991カレラ4GTSでございます

今回のご用命は、ピカピカのボディーを保護するためにプロテクションフィルム施工をさせて頂きました。

まずはフロントフルカバーでバンパー・ボンネット・フェンダーとフロント廻り全体を施工

安定の仕上がりで、ドアミラー部も近くで見てやっと境目が判るくらいで違和感ゼロ

サイドのロッカーパネル部も飛び石などキズの付きやすい箇所だけに同時施工をお勧めします

またついでにドアカップ部も施工し、こちらも意外にキズの付き易い所なので施工する価値ありですね

今回はプロテクションフィルム施工のみでしたが、エアロなども検討中との事でまたのご相談をお待ちしております。

この度は誠にありがとうございました。

 

続きましてご紹介いたします車両は、いつも大変お世話になっておりますお客様で奥様用のベンツCLAシューティングブレークのご紹介

今回は奥様用の御車なので、サラッとホイールのみ取り付けをさせて頂きました。

取り付けますホイールは、RAYS HOMURA2×9 8.0×19 カラーはグロッシーブラックを選択

タイヤは、コンチネンタル エクストリーム クロスコンタクト 235/35-19の組み合わせ

またリム部は、ボディーに合わして赤にペイントし、ペイント後に全体にクリアー吹き付け段差の出ないよう施工しました

取り付け後は、やり過ぎ感も無く出面もちょうどいい感じに仕上がりました。

ホイールのみの仕上げですが、こういったお車をサラッと奥様が乗っているとやっぱりカッコイイですね

今回もご用命を頂き誠にありがとうございました。

本日は短めですが、そんなこんなでまた来週

 

 

 

Ferrari 458Spider×ROBERUTA!!

こんにちは

アサイ店長ブログが恋しくなってきましたが、今日もオカですwww

皆様、飽きずにお付き合いくださいね

今日ご紹介させて頂く御車はコチラ

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パールホワイトボディが鮮やかなフェラーリ 458スパイダーでございます

いつもお世話になっておりますお客様がギブリからお乗換えされまして・・・

「車高が高すぎるので、いつも通りお願いしますね

とローダウンをご依頼頂きました

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早速リフトアップして、イトーさん&ケンタさんペアが作業していきます

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今回取付させていただきましたのは、リフティングシステムでお馴染みの「ROBERUTA」

のリフターではなくローダウンスプリングでございます

純正フロントリフター付きの御車ですが、もちろんリフターもそのまま使用可能です

早速装着させていただき、

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取付前(フロント)

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取付後(フロント)

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取付前(リア)

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取付後(リア)

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スーパーカーならではのローフォルムに仕上がりました

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最後にフロントガラス&Aピラーにプロテクションフィルム、EBMバルブ開閉モジュールを施工させていただき・・・

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完成でございます

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やっぱりスーパーカーはこうじゃないとイケマセンね

ですがコチラの458スパイダーで驚くのは・・・

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スペチアーレデザインカーボンサイドスカート、

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カーボンリアディフューザー、

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スペチアーレアペルタデザインアルミホイール、

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スペチアーレデザインシフトボタンなどなど・・・

純正オプション装備がたっぷり装着されております

社外エアロパーツも格好良いデザインがたくさんありますが、純正オプションパーツで仕上げるのもまた良いですね

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さらに今日ボンド大阪に寄っていただき、

「うなぎ食べたくて浜松まで行ってきたんですよ

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とお土産まで頂いちゃいました

スタッフみんなで美味しく頂きました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

今後とも宜しくお願い致します

それでは今日はこのあたりで・・・

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オカでした

Alfa Romeo 4C Spider×Carbon!!

こんにちは

オカです

昨日はお休みをいただき、京都までドライブしてきました

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最近やたら親近感がわくゴリラを見たり・・・

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名前は忘れましたが、お寺の庭でゆっくりリラックスしてきました

毎週「和風総本家」は録画して見ていますので、顔に似合わずこんなところが好きだったりしますwww

さてさて、今日ご紹介させていただく御車はコチラ

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大阪店だけじゃなく、ボンドグループでも意外と希少なアルファロメオの・・・

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「4C スパイダー」でございます

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コチラのマットブラックフルラッピングやBCforgedにブロックタイヤでお馴染みのお客様の新しい愛車です

今回取付させていただきましたのは・・・

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コチラの大量のパーツwww

お客様が英語を駆使して海外より取り寄せられたカーボンパーツでございます

早速取付していきますが、なかなかフィッティングが良くてパコパコハマっていきます

中には大加工が必要なパーツや、「コレ他の車種用???」っていう感じの物もありましたがwww

取付完了するとなかなか格好良く仕上がりました

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センターコンソール

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サイドブレーキカバー

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ボタンシフト周辺
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ステアリングコラム

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エアコン操作パネル

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メーターパネル

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 ドアパネル

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サイドシルはリアルカーボンでラッピング

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リアハッチ開閉レバー

外装に移りまして・・・

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フロントバンパーダクト

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テールライトカバー

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リアスポイラー

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ルーフスポイラー&フューエルカバー

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ドアハンドル

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ドアミラーカバー

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フロントワイパーブレード

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ヘッドライトにはスモークフィルム施工

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ナンバー灯をLED化

もちろんエラーも対応済み

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ブレーキパッドは鳴きが起きにくいようにマーヴェラス 低ダストブレーキパッド

適合が無いので貼り替えで施工しました

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自宅のパレットサイズから控えめサイズでH&R ワイドトレッドスペーサーを前後に取付

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最後にディフェンデル-Fボディコーティングを施工しまして・・・

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完成です

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ノーマルと比べるとかなりスポーティに仕上がりました

カーボンボディなのでインテリアも徹底的にカーボンで仕上げてまとまりましたね

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足りない部分はカーボン加工やラッピングで仕上げさせていただきましたので、ここまでカーボンをふんだんに使用した4Cもそういないのではないでしょうか???

「今年はG350にけっこう注ぎ込んじゃったので、4Cはこれくらいですね」とおっしゃられておりましたが・・・

来年は車高とホイール、それか例のボディキットいっちゃいましょう

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

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それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

更にウラカン2連発!!

アサイです。

本日も昨日に引き続きウラカンDAY(笑)
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まずはいつもお世話になっている御客様のウラカンLP610-4em_pikaem_pika

こちらの御車にはMIBカーボンインテリアキットを装着させて頂きましたem_goodem_good
構成パーツはドアノブ2PC、エアコンダクト4PC、メーターフードカバーとなります。
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上から貼り付けるタイプとなりますが、フィッティングもバッチリ!!

そしてオリジナルカーボンステアリングを装着させて頂きましたem_note
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MIDカーボンパネルとの相性もパッチリem_flopped
ただしまだ参考商品の為、正式発売まではもう少し時間が掛かりますのでご了承くださいm(_ _)m

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

そして、遂に登場!
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ウラカン・ペルフォルマンテem_flopped

いつもお世話になっている御客様が購入されてそのまま入庫(笑)
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まずはレーダー取り付けから開始em_c_hand
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ドライブレコーダー一体になったユピテルZ810DRを装着させて頂きました!
レーダー画面はエアコン吹き出し口上に、
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カメラはバックミラー裏、
GPSはメーターフード内に設置しました。
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そして、鉄板のプロテクションフィルム施工!!
フロントバンパー&ヘッドライト&ボンネット&フェンダーに、
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バンパーマットブラック部分もキッチリ施工。
センターのクラッシュカーボンにも施工済em_idea
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ちなみにこれが欧州で流行り出したクラッシュカーボン。
ランボルギーニはFORGED COMPOSITEと言うらしい。
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カーボン繊維をグシャグシャにして混ぜてオートクレーブ内で圧縮して製作します。その為、同じ模様を2度と作れないのが特徴(笑)

続けてサイドはドアミラーにAピラー、そしてフロントウィンドウにもクリアプレックスを施工。
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あとはドアエッジなどを施工させて頂き完成ですem_pikaem_pika
しかし本当に近くで見ても施工しているのが分かりませんem_worryingly
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全ての作業が終わり完成em_pikaem_pika
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最後少し驚きのハプニングがありましたが無事納車em_worryingly

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!
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それではem_p_hand

Ferrari 488GTB×Capristo×MANSORY!!

こんにちは

オカです

今日の夜から台風が大阪に最接近ということで・・・

今の内からビクビクしております

そんな今日は台風も吹き飛ばすほど格好良いコチラの御車をご紹介

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オカブログ常連のお客様のフェラーリ 488GTBでございます

このリアバンパー無しでゴハン3杯イケルと思うのはオカだけでしょうか???

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まだまだ進化の止まらない御車で、現在フルカーボン化計画が進んでおります

今回はリアバンパーとディフューザーを外していきます

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ケンタさんがカメラ目線で作業しているのは、リアディフューザーのモーター類の移植でございます

488GTBは458スペチアーレと同じ速度によって開閉するフラップが付いておりますので、新たに装着するリアディフューザーに移植が必要なのです

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さらに純正リアカメラもバラして移植します

オカの手際の悪さに常田ピット長も怒っておりますwww

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そんなこんなで取付させて頂きましたのが、Capristo カーボンリアディフューザーでございますem_smile2em_good

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開閉するフラップやフィン部分もフルカーボンになりますので、純正リアディフューザーに比べてかなりの軽量化になります

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リアフォグを点灯させるとこんな感じに点きます

リアフォグ下のカメラもバラして移植しておりますので・・・

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こんな感じに純正と同じように映ります

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さらに今度はケンタさんが治具を使いながら純正リアバンパーのメッシュグリルを削っていき・・・

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イトーさん・ケンタさんペアでマフラーカッターも加工していき・・・

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Capristo エンドパイプシェルを装着

純正マフラーエンドと交換だけかと思いきや、純正エンドの上から装着して穴を開けてリベット止めというなかなか凝った造りでございます

さらに・・・

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Capristo リアエアガイドパネルも装着

本来エンブレム付きのグロスブラックのカバーのみですが、フルカーボンでダクトが入りますのでエンジンルームの冷却効果も期待できます

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コチラのドアハンドルはMANSROY アウタードアハンドルを取付

クリアペイントを何層も吹きかけまして、プロテクションフィルムをドアハンドルとドアカップに施工してキズを防止します

実はお客様の御車でプロテクションフィルムを施工したことがありませんでした

新たにオーダー入れられましたスーパーな御車の見積もりにプロテクションフィルムが入っており、「オカさん、プロテクションフィルムでやっといた方がエエかな???」となり・・・

オカがプロテクションフィルムの良さを熱弁して「ついでに488も貼っといてもらえる???」とご依頼いただきました

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今回はフロントフルで施工させて頂き・・・

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本来データの無いCapristo フロントスプリッターもワンオフでバッチリ仕上げていただきました

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キズの付きやすいドアエッジも施工していただきました

次の御車もオーダーお待ちしております

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全てのカーボンパーツを平織カーボンで作製しておりますので、各メーカーの格好良いパーツで仕上げて違和感もありません

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相変わらず格好良い1台です

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「横から見たらまだアレもアレもコレも変えれるね取っといてもらおっか

・・・と更に新たなカーボンパーツもオーダーいただきましたので、まだまだ徹底的に手を加えていきますよー

そして遂にコチラが近日中に到着予定で・・・

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今から楽しみで仕方ありません

それでは今日はこのあたりで・・・

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オカでした