ポルシェ

ポルシェ 981ケイマンGTS 各部LED化&グロスブラックペイント&ステアリング張替他 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、ポルシェ981ケイマンGTS

いつもお世話になっているお客様が、趣味のドライブ用に購入されました

ノーマルで仕上がっているケイマンGTSですが、御客様は満足されないのか「あれもこれもやっといて~」てことでご用命頂きました

まずは光モノから!ってことで、

991GT3用LEDサイドマーカーに、フロントウィンカーもBREXにてLED化
LED特有のパキパキした光り方が特徴です

ロービームは、BREX HID ULTLA Blighter 107 6000Kに交換!!

本当は42Wキセノンに交換したかったのですが、謎の警告灯が出たので断念しましたm(_ _)m

ポジション球はPLUG DRLコーディングにてデイライト化

 

続いて外装は、純正樹脂部分をグロスブラック仕上げ

フロントスポイラー&左右ダクトに、

サイドエアインテーク、

リアディフューザーもグロスブラックにて仕上げました

フロントセンター&左右ダクトはゴミが入らない様にアルミメッシュ加工!

リアエンブレムもグロスブラックエンブレムに交換しました。ちなみにエンブレムはペイントではなくアメリカから取り寄せた拘りの純正品です

また、リアにIID製 10mmスペーサーを追加し、ワイドトレッド化。

 

そして一番時間が掛かったのがステアリング張り替え!!

アルカンターラ仕上げ×レッドステッチ×センターイエローラインで仕上げました

「ステアリング張替出来ますか?」と聞かれたときは、あまり深く考えず「大丈夫ですよ~」と言ってみたものの、メチャクチャ大変でした

大変な理由がこのセンターのシルバーパネル!!

これ、硬すぎて取れません

ツメ&接着材で留まっており、マジ罰ゲーム級の硬さらしいです、、、しかも割れたらパネルだけの単品供給無し、、、ステアリングASSYのみの販売、、、

まぁメーカーは分解することなんて考えてないのでしょうwww

とはいえ、センターパネルを取らないと綺麗に貼り替え出来ません

お客様に言った手前後戻り出来ない、、、という訳で無理言って分解してもらいましたw

ここまでくれば、あとは職人に張替してもらいバッチリ完成しました!!

苦労した分、完成時の喜びもひとしおです

 

あとはレーダーなんかも追加して完成!!

御客様にも「お~質感上がってカッコ良くなったね~!!」と大変喜んで頂くことが出来ました

ステアリングはかなり焦りましたが、無事に完成出来て良かったです

今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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PORSCHE 991.2 GT3RS×TECHART、1221wheels!!

こんにちは

オカです

遂に令和になりましたね~

令和カウントダウンなど色々やってましたが、オカは腹痛でトイレにこもっていたところ出てきたら令和を迎えてましたwww

※お食事中の方、申し訳ございません

そんな令和もバリバリ頑張りますよ~

 

さてさて、そんな今日は強烈なお車をご紹介させていただきます

コチラの991.1 GT3RSにお乗りのお客様がお乗り換えされまして・・・

鮮やかなリザードグリーンの991.2 GT3RSにお乗り換えされました

ですがそんな新車のGT3RSを・・・

速攻カスタムさせていただきました

エアロはフルでTECHARTで装着させていただきました

フロントスポイラー

フロントバンパートリム

ボンネットエアインテーク

フロントフェンダーダクトパネル

サイドスカートパネル

サイドエアインテークカバー

リアルーフスポイラー

テールゲートパネル

リアバンパートリム

リアディフューザー

・・・とテックアートのカーボンパーツで仕上げさせていただきました

さらにさっきからチラチラ見えておりますホイールは・・・

1221wheels APEX2.0 AP2X R6007

GT3RS定番サイズのフロント9.5J×20inch、リア12.5J×21inchでございます

PCCBと相まってこのメカニカルな感じがタマリマセンね

ホイールカラーはブラッシュドグロスチタニウムをチョイス

ハードウェアはオプションのチタニウムボルトでございます

センターロックの「RS」ロゴのキャップは純正ホイールのRSロゴがグリーンだったので、シルバーロゴのキャップを準備させていただきました

タイヤは純正タイヤを流用する予定でしたが、「気分によって純正と1221を履き替えたい」という事でしたので、ミシュラン パイロットスポーツ CUP2を装着

ツラ具合も我ながらバッチリな仕上がりでございました

タイヤもブリッとさせて、トラックスタイルです

本当に格好良い1台です

明日ポートメッセ名古屋で行われますwekfest japan2019にボンド&ラガーコーポレーションブースに展示させていただきます

某エキゾーストが間に合わなかったのが悔やまれますが・・・

来場される方はぜひぜひお越しくださいませ

 

いつもいつもご用命いただき、さらにはイベントにも貸していただき有難うございます

別のお車も絶賛作業中でございますので、楽しみにしててくださいね~

 

明日より5月6日までボンド大阪はお休みいただきます

ご迷惑おかけ致しますが、宜しくお願いいたします

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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東京オートサロン2019 その② BMW、アウディ、ロールスロイス、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ他

アサイです。

本日は東京オートサロン その②ってことで、ベンツ他メーカー編です

まずはBMW!!

GruppeMブースには、Anrky履きのF90 M5が展示

新発売のカーボンエアインテークシステムが装着されていました。

マフラーはカプリストです。

ちなみにカーボンエアインテークはW205 AMG C63用や、

アウディRS3用なんかもありますのでオーナーの方是非!

続いて橋本コーポレーションブースのF90 M5は

Akrapovicマフラーに

Zperformance製ホイールをインストール。
足回りはKW ver4とのことでした。

そして橋本コーポレーションブースにはもう一台E24の6シリーズが展示されていました。

この6シリーズめちゃくちゃカッコ良かったです!!個人的に会場ナンバー1です
ちなみにホイールはドイツBBS、エアロはPANDEMです。

続いてはチェックショップのF90 M5。

Kohlenstoff製のエアロパーツに、AGIO製ホイールをインストール。

フロントスポイラーの下には、ストンピンアーク製のカーボンリップが装着されていました。
ちなみにランボやMANSORYで見るクラッシュカーボン仕上げ。

他VARISのブースでもGTRやレクサスLCがクラッシュカーボンで仕上げられていました。日本でもこれからのトレンドになりそうですね。

そしてこちらは3DデザインのF90 M5。説明するまでもなく、安定のカッコ良さ!!

 

続いてはフェラーリ。

TWSからはフェラーリ専用、”超超ジュラルミン”アルミホイールが新登場。

サイズはフロント20、リア21インチ。

完全受注生産となりますが、品質に拘りたい方いかがでしょう??

こちらはエイムゲインの488GTB。

カーボン目も純正と同じく平織カーボンで合わせてきています。足回りはボルドー製エアサス。

こちらは従来からリリースされているSVRの488GTB。迫力あるフロントノーズは中々カッコイイ!
ホイールはBCforgedになります。

アドバンスエイトのフェラーリ812スーパーファストは早速ローダウン&ホイール交換!

ホイールはForgiato 21/22インチ。足回りはまだ発売されていないので他車種用をマル秘装着!

しかしForgiatoのブースはいつもながら豪華絢爛!!

812スーパーファストに加え、オフィスKが用意した、ロールスロイス・カリナンに新型ファントム!!

ファントムはフルMANSORY仕上げ!!。

ホイールは両車とも24インチが装着されていました。

続いてランボルギーニ。

TOYOタイヤブースではランボルギーニ・ウルスが登場。

ホイールはSKY forged 23インチ。

こちらはエイムゲインのアヴェンタドール用新作エアロ。足元VOSSEN。

 

続いてアウディ!

ファルケンブースにはBalance itの旧R8が展示。足元はBBS。

ニューイングは新R8を展示。足元はvossen。

WORKブースにもニューイングの新型A7を展示。ホイールは新作のGNOSIS CVD 21インチを装着。

なんとも不思議なデザインのホイールです。

Balance itは他にもRS3と、

リフトアップしたQ3を展示していました。

 

最後にポルシェ!

正直ポルシェの展示は少なかったのですが(ウチのブースでは新型カイエン出してます!)、気になったのはJUSTICEさんところのナローポルシェ!!

なんとこの911のボディパネルは全てカーボン!!

単に上から貼り付けしているのではなく、すべての型データを取って、パネル丸ごとカーボンで製作した珠玉の一台です!!

インフュージョン整形されたカーボンパネルは綺麗の一言!

需要かるかどうかは別として(笑)、作ろうと思えばもう1台作れるみたいです

 

という訳で、色々な車種あり、改造あり、トレンドありの2019年の東京オートサロンが終了致しました。

弊社ボンドブースは篠原が詳しくレポートしてくれることでしょう(笑)

 

それでは

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ポルシェ 991.2 ターボS 後期 BCforged ホイール交換&KW HASダウンサス ローダウン カスタム!!

アサイです。

本日から通常ブログ再開です

御紹介させて頂くのは、ポルシェ991.2ターボS後期!!ポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

ノーマルでも十二分にカッコ良い御車ですが、「ホイール変えて車高下げたい!」とのご依頼

確かによく見ると万人向けの為か、若干車高が高めであります。

しかーし、最新のポルシェターボS!カーボンブレーキにセンターロックときたもんだから、そもそも選べるホイールメーカーが限られます

さらに、極力ディーラー入庫出来るオフセット(インセット)サイズで、納期は早目が希望とのこと、、、

という訳で数メーカーを提案した上で、BCforgedに決めて頂きましたポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

車高はKW製HAS(ハイトアジャストスプリング)にてローダウンポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウンポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン
PASMにもPDCCにも対応している車高調タイプのダウンサスです

最後に4輪アライメント測定・調整を行い、

完成ポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン ポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

ノーマルと比べると迫力が全然違うのが分かって頂けると思いますポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン ポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

ホイールはノーマルの20インチから21インチにサイズアップ。
デザインはHCS02、FINISHはBrushed DISK&RIMを選択。もちろんJWL認証ですので安心してお使い頂けますポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

フロント9J×21インチ、リア12J×21インチに、コンチネンタルスポーツコンタクト6 255/30-21 325/25-21を組み合わせもちろん空気圧センサーも装着しております。

ポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

車高は前後約20mmのダウン幅にセッティングしました。フロントはこれでほぼ限界の下げ幅となります。ポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

最低地上高9cmも確保OK

シルバーボディも非常に綺麗で、個人的にドストライクな仕上がりとなりました

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それではポルシェ 991 ターボ ホイール ローダウン

 

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PORSCHE 958CayenneGTS×FORGETECH FTF201!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

ボンドカーズにてご成約いただき、以前BCレーシングの車高調でローダウンさせていただきました958カイエンGTS

オーダーしておりましたホイールがやっと入ってきましたので、早速装着させていただきました

今回装着させていただいたホイールは「FORGE TECH FTF201」でございます

前後9.0J×22inchでタイヤはコンチネンタル スポーツコンタクト6の265/30-22です

カラーはマットブラックでシンプルに仕上げております

オーナー様が探していたデザインでドンピシャだったのがコチラのFTF201で、センターキャップはポルシェ純正が装着できるように作製していただきました

オフセットは自宅マンションのパレットギリギリで入れるくらいでオーダーさせていただきました

元々設定の無いオフセットだったのですが、なんとかフォージテック様に作っていただきました

さらにテールライトとリフレクターにキャンディスモークペイントを施工させていただき、

ルーフにはサーフボード用のTHULEルーフキャリアを装着

車高も良い感じにセッティングさせていただき・・・

大人の余裕を感じるカイエンGTSに仕上がりました

こんなカイエンでサーフィンとかお洒落ですね~

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

今日お電話いただいた件は・・・また考えましょう

 

そしてそして

書けていなかったボンドツアーブログを一気に更新させていただきました

まさかの4本立てなのでぜひぜひボンドツアーブログをチェックお願いいたします

今年は北は北海道から南は沖縄まで色々な場所に行かせていただきました

来年もぜひぜひ出張納車のご用命、お待ちしております

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした