ポルシェ

ポルシェ 991.2 ターボS akrapovic マフラー交換 車検対応 カスタム!!

アサイです。

続いてご紹介するのは、ポルシェ991.2ターボS

Mr Yamazakiがボンドカーズでご成約頂いた車両となります

GT系がサーキット最強モデルなのに対し、こちらは究極のグランドツアラー。速いペースを維持しながら長距離を走るのを最も得意とするモデルです

580馬力を発生する3.8Lターボエンジンを搭載し、お値段2630万円

 

こんな最強の市販車のマフラーを交換していきます

交換するのは、ご存じakrapovic!!

やはりポルシェにはアクラポビッチが一番似合います

フルチタン製となり、純正マイナス7.3キロの軽量化を達成!!

もちろんeマーク有の車検対応品

akrapovicマフラー取り付けにあたっては、専用のリアディフューザーとセット装着する必要があります。

んで、このリアディフューザー、カーボンのみの設定なのですが、

「ここだけカーボンはおかしいやろ」と言うことで、贅沢にもカーボンを消してグロスブラックペイント仕上げ

貧乏性の私には到底出来ない選択です

しかし、これで他のパーツとの一体感が出ました

気になる音はコチラからどうぞ↓↓

https://www.akrapovic.com/en/car/product/20153/Porsche/911-Turbo-Turbo-S-9912/2019/Slip-On-Line-Titanium?segmentId=2&brandId=15&modelId=855&yearId=5460

車検対応ということもあり多少控えめですが、やはり性能と品質を備えたマフラーとしてはakrapovicが世界No1だと思います。

これでも物足りない人は、スポーツキャタの設定もあります


という訳で、今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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PORSCHE 971 Panamera 4S×ANRKY S1-X1、MANSORY、TECHART!!

こんにちは

アシダさんが終礼終わってから「あれ?今日って木曜日?」って言ってましたのでオカがブログ書きます~

ステイホームなゴールデンウィークはいかがでしたか???

全然動いていなかったのに、オカは体重が2キロ減りましたwww

まぁ見た目は変わってませんよ

 

さてさてそんな今日はめっちゃ格好良く仕上がった1台をご紹介させていただきます

以前ボンドカーズにて販売させていただきましたポルシェ 971パナメーラ4Sでございます

元々格好良く仕上がっておりましたが、「アレもええなぁ・・・ココもコレにしたいなぁ・・・」とご依頼いただきまして

バッチリイメージチェンジさせていただきました

早速ご紹介させていただきます

まず一番目を引くホイールはアメリカ鍛造ホイール「ANRKY Wheels」から・・・

昨年のSEMAの時にパーティーでお披露目した新作「Xシリーズ」の1ピースモデル「S1-X1」を装着させていただきました

ちなみにS1が1ピースで、X1がデザイン名になります

ポリッシュベースにグロススモークを吹いたフィニッシュですが、明るい場所と暗い場所でぜんぜん違うホイールに見えます

デザインが複雑なのであまり派手にしたくなかったので、全体のイメージにもバッチリお似合いでございます

さらに今回拘ったのはホイールサイズ

971パナメーラは基本的にフロント10.0J、リア12.0Jを入れるんですが、タイヤサイズ的にかなりショルダーがブリッとしてしまいます・・・

そこでインナークリアランスを色々測定して少ないオカの脳みそで色々計算しましてwww

フロント10.5J、リア12.5Jで入れさせていただきました

オフセットもHRE装着していた時よりさらに攻めて「オカさんこのオフセットで大丈夫はみでへん」とお客様もオーダー時に気にされてましたがwww

ばっちり良い感じになりました

むしろ「もうちょいいけたな~www」とお客様と笑ってました

でもこの写真でも分かる前後のショルダーの感じが最高です

車高はロワリングキットにてローダウンしておりましたが、971パナメーラって足回りの構造上あまり下げれないんですよね・・・

そこで今回はカーグラフィックのロワリングモジュールも装着

通常のモードよりさらに最大20mmダウンできますので、ロワリングロッド&ロワリングモジュールを装着して写真のこの車高で走行可能でございます

「リアビューがのぺっとしてて寂しいんよな~」という事でMANSORY カーボンルーフスポイラーを装着

装着済みのマンソリーのドアミラーカバーがでかカーボンなのでそれに合わせてカーボン柄もでかカーボンです

そしてマフラーカッターはTECHARTのカーボンマフラーカッターに交換

インテリアに移りまして、シフトノブはマンソリーに純正シフトノブを送ってカーボン加工&MANSORYロゴ入れ

もうコレが一番待ちましたwww

ざっくり半年以上かかりました

お客様にも「オーダーしてたん忘れてたわwww」と言われましたスミマセン

BMW乗られてた頃から使い慣れてるスプリントブースターを装着しまして・・・

完成です

このパナメーラのどっしり感にアナーキーのS1-X1がバッチリ似合ってます

この度はお車ごとご成約いただき、さらにパーツまでご用命いただき本当に有難うございます

ですがまだまだオーダーいただいておりますパーツが色々ありますので・・・

次は「それって替えれるんですか」って部分を交換しますwww

またご連絡させていただきますね~

あ~カッコイイ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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MASERATI LEVANTE TOROFEO×NOVITEC+PORSCHE 991.2 GT2RS!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

マセラティ レヴァンテ

しかもV8ツインターボエンジン搭載のトロフェオでございます

以前F80 M3にアクラポヴィッチを装着させていただきましたお客様よりご依頼いただきました

さらにお客様のお兄様のF90 M5にも先日アクラポヴィッチのマフラーを装着させていただきましたwww

お兄様もマクラーレン720S購入されたというクルマ大好きご一家でございます

車高はプロコンポジットのロワリングキットにてローダウン

純正ホイールがまさかの22インチですので、ホイールは交換せずにスペーサーにて・・・

前後とも良い感じにセッティング

トランクにはNOVITEC カーボントランクスポイラーを装着

3分割タイプでスポーティなシルエットになりますし、そこまで派手でもないのでオススメです

最後にEBMバルブ開閉モジュールを装着して完成です

ノーマルでも十分格好良いですが、さらに厳つくなって格好良いです

リアビューもスポイラー追加で良い感じです

・・・とコレだけではないのですwww

お客様と色々お話させていただいておりまして、

お客様「991GT3RS良いのないかな???後期で

オカ「おー良いですね探しますよ~

ですがちょっと良い条件のが見つからず・・・

オカ「GT2RSは1台良さそうなのあるんですよねwww」

お客様「あの車は不動産価格するやんwwwでも詳細教えて

次の日・・・

お客様「昨日良い夢見れたしいっとこ~

という事で大阪店にGT2RSが初入庫いたしました

もうフルノーマルなのに格好良すぎますwww

僕らのお仕事なくなりますwww

クレヨンボディカラーにヴァイザッハパッケージ、PCCB、クラブスポーツ、フロントリフター・・・

欲しい装備全部付いてますし、オカ的にはこのリアのバンパーとマフラーがカッコイイ

今日お客様にも現車見ていただき、「めっちゃええですやん」とかなり気に入っていただきました

ですが、プロテクションフィルムも施工済みですし、車高も低いですし、マフラーもかなりうるさいですし・・・

ボンドのお仕事がありません

・・・と言うわけで例のホイール御願い致しますwww

GT2RS専用設計のホイールに専用設計のミシュランカップ2R、もう今から楽しみで仕方ありません

オーダーお待ちしておりますwww

本当はGT2RS用のアクラポがあれば・・・

いつもいつもご用命いただき、GT2RSまでご用命いただき、誠に有難うございます

早急に準備させていただきますので、楽しみにお待ちくださいませ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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W222 S400d×HRE 540R&大阪オートメッセ!!

こんにちは

オカです

今日よりインテックス大阪にて「大阪オートメッセ2020」が開催されております

ボンド大阪も出展させていただき、

W463A G63×BRABUS G800 ワイドスター

ランボルギーニ アヴェンタドールS×ANRKY、NOVITEC、MANSORY

ポルシェ 992カレラS×TECHART、1221wheels

の3台を展示させていただいております

ワイドスター、アヴェンタSは相変わらずの格好良さですし、992はなんとホイールをオーナー様とオカの大好きな1221wheelsに交換させていただきました

ちなみに992はノーマル状態しかオーナー様は見ておらず、明後日会場でお披露目ですwww

またコチラの992は後日ブログにてご紹介させていただきます

 

そんな今日はこの992のオーナー様が新しく購入された

W222 S400dでございます

送迎車でS300dを2台乗り継がれまして、「エンジン良くなってるみたいやから乗り換えるわ」って事でご成約いただきました

送迎車ですが足元はHREをチョイス

今回はHREの540Rを装着させていただきました

乗り心地重視で21インチをチョイス

フィニッシュは今ハヤりのストーンフィニッシュクリアディスクにリムポリッシュの組み合わせ

オフセットもノーマル+αの運転手さんに優しいオフセットで、

ホイールをガリりにくくなってます

車高も今回はノーマルです

という事でサラッと完成でございます

「コレくらいでイイですよね~」と思ってたら、「なんか寂しいな~あそこのエアロ頼んどいて~」とエアロオーダーいただきましたwww

いつもいつもお車ごと強烈なオーダー、誠に有難うございます

明後日オートメッセ会場でお待ちしております

 

そんなこんなで明日はしのちゃんと高橋君が会場にいますので、インテックス大阪6Bホールのボンド大阪ブースまでお越しくださいませ

明後日はオカもいまーす

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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オートサロン2020 part2!!

アサイです。

本日も、昨日に引き続きオートサロンネタ

早速”ツッチーperformance”が動画上げてますので、宜しければご視聴ください。

まさかの弊社代表、細川も登場しておりますw

少しでも会場の雰囲気を味ってもらえるかと思います

 

そして気になった車両part2!!

まずはTWSブースから。

今年はフェラーリで統一!!488ピスタにGTC4 Lusso、ポルトフィーノと豪華ラインナップ
F1やWECといったトップカテゴリーで培ってきたマグネシウム鍛造技術を駆使し、進化を極めた新アルミ合金である”UDM”シリーズを装着。TWSが誇る正真正銘のフラッグシップモデルとなります。

個人的にはリアホイールのリム幅がもう少し太い設定があれば良いと思いますが、そこら辺は今後の期待としましょう!

またメルセデス専用のEX-fMⅡというモデルも発表されました。こちらはアルミ鍛造で19&20インチが設定されています。

続いてLEAP DESIGN。

ランボルギーニウルスと新作のウラカンがお出迎え。

足元はウラカンがHyperforgedのHF-DiC、

ウルスがHyperforged新作 HF-LMCとなります。サイズは24インチ!!

隣はSVR(Super Veloce Racing)

同社製ボディキットを纏ったアヴェンタドールに(ホイールはHyperforged HF-LC5)、

Anrky履きの812Superfastを展示。812は今後エアロをリリース予定となります。

そして強烈NOVITECブース!!

車種も強烈ですが、全てワイドボディ(N-largo)仕上げになっております

早速、岡が商談していたとか、、、(笑)

Forgetechブースはウルスに、

リバティウォーク製ボディキットを装着した458を展示。

シルエットWORKS GTという、GTマシンをモチーフとしたコンセプトのボディパーツとなっており、以前から写真では見ていたものの現物は中々カッコ良かったです!

458の他、ウラカン用もリリースされました。

ESSENショーやSEMAショーでも沢山展示されておりましたので、やはりLBは世界中で人気があります!

こちらはZEALブースの新型G550 4×4仕様。バネだけでなく、ポータルアクスルにてリフトアップされております。他と違ったゲレンデを求める方は是非

そして橋本コーポレーションブースの新型G63。

マフラーはAkrapovic、ホイールはMAE、エアロはBRABUSをベースとして、背面カバーは贅沢にもカーボン消し&ロゴレス、ディフューザーもカーボン消してペイント仕上げ!どこかで見たことあると思ったら、東京店のお客様の御車でした

T’s Clubからは、ACシュニッツァー 8シリーズ

HAMANN 新型X5

阿部商会の新型3シリーズはビルシュタイン足回りにホイールはVorsteiner

BBSブースには新型M5にLM履き。

やっぱりBMWにはBBSがよく似合います!!(納期は4ヶ月待ちですが、、、w)

いつもお世話になっている4Lawsさんからは、フルカーボンボディのレトロスタイルポルシェ!!

カーボンボディは上から貼り付けではなく、全ての鉄板と交換して仕上げています。

ノーマルに比べ、200キロ以上軽くなっているんだとか、、、

ベースは930と993(AT)。この車両自体販売しておりますが、ベース探してイチから製作することも可能です。

 

今年も色々盛り沢山のオートサロン2020が終了しました

ちなみに最終日18時に終わって、搬出が終わったのが午前0時だったみたいです、、、

出店社の皆様、関係者の皆様、お疲れ様でしたm(_ _)m

 

という訳でオートサロンレポートその②でした。少しでも雰囲気が伝わったかなと思います。次回は2月中旬、大阪オートメッセで会いましょう!それでは!!

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