マフラー交換

アウディ RS4 アバント REMUS マフラー交換 & ブラックエンブレム交換 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、アウディRS4アバント

ナルドグレーがめちゃくちゃカッコ良い一台ですが、お待たせしておりましたマフラーが入荷しましたので早速交換していきます!

今回はREMUS製エキゾーストシステムを装着頂きました

センターマフラー&リアマフラーセットの交換となります。

純正はセンターで1本に集約されるのに対し、

REMUSは2本のままリア出口まで排気されます!!

どちらの方が排気効率が良いかは一目瞭然ですね

しかし、ただでさえスペースが無い所に2本化されるので、各部のクリアランス調整は少し大変でしたパイプ径も純正の65mm→70mmと大径化されています。

微調整を繰り返して完成
純正のバルブコントロールシステムは移植となります。

マフラーカッターはカーボンオーバルタイプをチョイスしました。

もちろんeマーク有の車検対応品となります

一応近接騒音もチェック。

3800回転で約90デシベル!!

純正は90デシベルなので、+5デシベルの95デシベルまで車検は認められています。
※厳密に言うと新車時91デシベル以下は一律96デシベルまでOKです。

その為、車検は全く問題ありません


この様にeマークの車検対応マフラーは音量を上げるのではなく、音質を変えつつ高性能化しているのがよく分かります

マフラーに関する車検のハナシは過去に書いてありますので参照してください↓↓

レンジローバー 後期 5.0SC STARTECH スターテック マフラー交換!車検対応!カスタム!!

 

続いてはエンブレム交換

本国純正のグロスブラックエンブレムに交換させて頂きました

フォーリングスエンブレム&RS4エンブレム、

リアもフォーリングスエンブレム&RS4エンブレムを交換しました。

やはりブラックエンブレムの方が締まって見えます

全ての作業が終わり完成

商品到着までお待たせ致しましたが、御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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メルセデスベンツ W463A (W464) AMG 新型G63  EDITION1仕様&BRABUSマフラー カスタム!!

アサイです。

本日の駐車場にはW463A 新型Gクラスが集合

時間帯によっては最大7台のゲレンデが入庫しておりました

という訳で本日ご紹介するのは、いつもお世話になっている御客様の新型G63いつもの様にディーラーから新車が運ばれてきました

入庫時の姿はコチラ。

そしてご納車時にはこの様な姿に変身致しました

もはや別のクルマですw

という訳で順にご説明していきましょう!!

まず足回りはIIDダウンサスを装着。

約25mmのローダウンとなりました。

同時に前後低ダストパッドに交換済

ホイールは純正20インチから、EDITON1用のAMG純正22インチホイール(マットブラック×レッドライン)に交換!

タイヤはコンチネンタル5 SUV 295/40-22の組み合わせ。
スペーサーは前後21mmを装着しております。

続いてマフラー交換。

BRABUS製 4本出しエキゾーストシステムに交換させて頂きました

もちろんeマーク付の車検対応品
純正マフラーバルブ開閉スイッチにも対応しております

 

続いてエクステリアですが、

EDITION1用のインナーブラックヘッドライト&スモークウィンカーに交換!デイライトはPLUG DRCにて光量100%にコーディングしてます。

フロントバンパーモール&アンダーガードは3M サテンブラックにてラッピング施工。

ドアにもEDITION1用 サイドデカールを施工し、

ドアミラーはグロスブラックペイント&レッドライン入れ、ウィンカーレンズもスモークタイプに交換しております

リア周りも同じくスモークテールレンズに、

スペアタイヤカバー&バンパーモールはフロントに合わせ3Mサテンブラックにてラッピングを行しました。

 

続いてインテリア。

まずは定番のレーダー探知機(レーザー対応)Z200Lに、

BREX製ドライブレコーダーBCC510、

そして、アルパイン製DVDチェンジャーをラゲッジに装着し、

DVDの映像&音声を純正モニターに割り込ませました

11チャンネルに合わせてもらえば、視聴可能です

もちろんテレビキャンセラーも装着済。

更には、&+製アンビエントエアアウトレットに、

純正トノカバー、

カーボンステアリングも装着!!

 

最後にガラスコーティング施工も行い、完成

盛り沢山の内容の為、作業に時間が掛かりました無事に納車することが出来ました

EDITION1の雰囲気をイメージしながらも、オリジナリティを出した仕上がりになったと思います

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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メルセデスベンツ W463A (W464) AMG G63 マフラー交換&ローダウン&スペーサー、デイライト 他カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、いつもお世話になっている御客様のW463A AMG G63マットブラックED

ディーラー様から新車が到着。御客様は一度も乗る事無く作業スタートです

まずは本国純正4本出しマフラーに交換!!

もちろんモーター付きですので室内のマフラースイッチにて音量の切り替えが可能です。

続いて脚回り交換。

IIDローダウンスプリングにて車高を下げます。

同時にIIDスペーサー&マーベラス低ダストパッドに交換

車高は前後約25mmダウンとなりました。
バネレートは純正とほぼ一緒なので、乗り心地の悪化もあまり気になりません。

ツラ加減もバッチリ

糸を垂らしても車検対応範囲となります。(ただし、ゲレンデは左右差がありますので注意してください)

室内はYUPITERUレーダー探知機(レーザー対応)に、

BREXドライブレコーダー(駐車監視モード付)、

そしてテレビキャンセラーを装着。

純正のカップホルダーやスーツ用ハンガーも装着

ラゲッジルームにはゴルフクラブ積む人の必需品!!ラゲッジボードを装着。下は小物入れになっているので収納にも便利です。

コーディングはデイライトにアイドリンクストップ強制キャンセルを実施。

最終チェックを行い完成です

ボディカラーが既にイカツイので、カスタムしながらも品のある感じに仕上げました御客様にも「想像通り!!」と、とても喜んで頂くことが出来ました

御土産も本実堂にクロムハーツの御菓子など、色々頂き誠に有難うございます!!

スタッフ皆で美味しく頂きました

とりあえず納車と同時に施工出来る第一弾は完了。

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

 

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Lamborghini Aventador SVJ×ANRKY AN31!!

こんにちは

オカです

お客様のブログOKが出ましたので、本日はかな~りインパクトのあるお車をご紹介させていただきます

いつもお世話になっておりますお客様が新しく納車されましたアヴェンタドールSVJでございます

Produced by Yamazaki(&途中で顔を突っ込んだオカ)です

新車でそのままエスカン様でボディフルステルスラッピング&ライン施工してご入庫いただきました

もうフロントには装着されておりますが・・・

今回ハイエンドスーパーカーのユーザー様に人気の「ANRKY Wheels」を装着させていただきました

デザインは3ピースの「AN31」、フィニッシュはアウター&ディスクにポリッシュドクリアをチョイス

ハードウェアは50/50でスッキリさせました

3ピースホイールってこのリムとディスクの隙間がお洒落で好きなんですよね~

更にインナーリムはオーナー様拘りのフローズンポリッシュドパープル

メタリックパープルのボディにステルスフィルムならこの色が近いかな~って思っていましたが、まさにボディカラーにドンピシャでした

HNSロワリングロッドにてローダウンした姿がコチラ

マフラーも交換させていただき、オーナー様はノーマルを体感する事なく御納車させていただきました

いや~めっちゃカッコイイです

やっぱりSVJぐらいのスーパーカーだとこれくらいインパクトがある方が良いですね

最初は別メーカーのホイールを考えていたのですが・・・

オフセットがここまで攻めれなかったので、パッツパツで作製可能なアナーキーで仕上げさせていただきました

オーナー様も「新車オーダーしてここまで長かったな~」とその長い期間お待たせいたしましたが、かなり喜んでいただけました

いつもいつも強烈なオーダー、誠に有難うございます

オーナー様のあの豪華なガレージにこのSVJが並ぶと思うと・・・

またインスタ楽しみにしてます

 

明日9月15日に雑誌GENROQ主催の「GENROQミーティング」が富士スピードウェイで行われます

ボンドグループからも2台強烈なお車を展示させていただきますので、ぜひぜひ皆様お越しくださいませ

実は1台はオカのお客様のお車で、お客様もオカもまだ現車を見た事がありませんwww

会場に行きたかったですが・・・明日は大阪店でお留守番です

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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Aston Martin DB9 ローダウン ブレーキキャリパーペイント施工 

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします車両は、個人的にも大好きなこちらのアストンマーティンDB9のご紹介

前回マフラー交換をさせて頂いたお車になりますが、今回は車高ローダウンのご用命をいただきました。

しかし高年式のDB9は、以外にダウンサスなどの設定が無く今回取り付けさせて頂きました商品はリフターシステムでお馴染みのロベルタオリジナル車高調キットを取り付けさせて頂きました

DB9の車高調は初作業でしたが、工場長によってサクサクっと純正ショックを取り外し交換に掛かります

電子制御付きの純正ショックでしたので、エラーが点かないようキャンセラーも組み込みいたします。

まずは純正車高がこちら

そして交換後がこちら

今回はお客様のお好みで低めのセッティングで調整させて頂きました

低めにローダウンさせて頂きましたが、アラゴスタ製の全長式ショックで減衰力調整付きなので軽く試運転しましたが踏ん張りの効いた足回りとなり乗り心地もかなり良い感じでした

 

また同時にブレーキキャリパーペイント施工をさせて頂きました。

カラーは入念な打ち合わせを行い、ベース/パープルメタリック ロゴ/ホワイトで仕上げましたそして純正ホイールをポリッシュ/グロスガンメタルでサラッと塗分けペイント施工

仕上がり後は深みのある独特のカラーとなり、お客様も想像以上の仕上がりだったようで大変喜んで頂けました

そして写真を撮り忘れましたが、フロアマットもワンオフ作製し最後にユピテル レーダー探知機Z100Lを視認性重視でダッシュ上に取り付け致しました

完成まで大変お待たせしご迷惑をお掛け致しましたが無事に完成し一安心でございました。

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで本日はこのへんで

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